Rallye de Monte-Carlo / En las últimas 3 especiales del sábado Ogier (Toyota Yaris) amplía la ventaja sobre Loeb (Ford Puma)

Sebastien Ogier / Rallye de Monte Carlo, 21 -01-2022

Autor de una buena última especial este sábado con una apuesta atrevida, Sébastien Ogier terminó el día en cabeza y con una buena ventaja de más de 20 segundos a falta de 4 especiales para el final del Monte-Carlo 2022. 

Sébastien Ogier salió con una estrategia diferente de neumáticos a la de Loeb. Una elección que dio sus frutos al final de los 20,79 kilómetros de esta especial 13 cuando le sacó nada menos que 16“1 a Sébastien Loeb que finalmente sufrió con su juego de gomas.

Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) consiguió el mejor tiempo absoluto de la SS13, y el actual campeón del mundo Ogier sorprendió a todos con su juego de neumáticos blandos. Mientras algunos quedaban atrapados en los pasos de hielo, él recorría con delicadeza su ruta sorteando todos los escollos de la especial. Al final, solo perdió 5 segundos con su compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing.

Sébastien Ogier sacó nada menos que 16“1 a Sébastien Loeb que finalmente sufrió con su juego de gomas blandas. Al final, Loeb ocupó el quinto lugar a más de 21 segundos de Kalle Rovanperä el mejor tiempo en este parcial y perdió a lo grande en la general. Tras esta «decepción» de la ES13, el nueve veces campeón del mundo finalizó su jornada 21″1 por detrás de su rival en la general.

Empujado por lo último del día, Sébastien Loeb tendrá que alzar la voz este domingo si quiere vencer a Sébastien Ogier y ganar así su 8º Montecarlo. «Seb y Benjamin (Veillas, su compañero de equipo) han sido muy rápidos hoy pero no hemos dicho nuestra última palabra, cuenten con nosotros mañana (domingo)«, aseguró en las redes sociales.

Etapa 3. Ckasificación – Después TC13

1.	#1		Ogier Sébastien – Veillas Benjamin		Toyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT	RC1 M	56:44.2		97,8
2.	#69		Rovanperä Kalle – Halttunen Jonne		Toyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT	RC1 M	56:45.1	+0.9 +0.9	97.8 0.01
3.	#19		Loeb Sébastien – Galmiche Isabelle		Ford Puma Rally1 M-Sport Ford WRT	RC1 M	57:15.2	+31.0 +30.1	96.9 0.34
4.	#42		Breen Craig – Nagle Paul		Ford Puma Rally1 M-Sport Ford WRT	RC1 M	57:20.9	+36.7 +5.7	96.7 0.40
5.	#22		Gryazin Nikolay – Aleksandrov Konstantin		Škoda Fabia Rally2 evo Toksport WRT 2	RC2	1:00:33.8	+3:49.6 +3:12.9	91.6 2.48
6.	#27		Cais Erik – Těšínský Petr		Ford Fiesta Rally2 Yacco ACCR Team	RC2	1:00:42.2 0:10	+3:58.0 +8.4	91.4 2.57
7.	#28		Munster Grégoire – Louka Louis		Hyundai i20 N Rally2	RC2	1:00:55.5	+4:11.3 +13.3	91.1 2.72
8.	#25		Ingram Chris – Whittock Ross		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:00:59.9	+4:15.7 +4.4	90.9 2.77
9.	#26		Johnston Sean – Kihurani Alexander		Citroën C3 Rally2 Saintéloc Junior Team	RC2	1:01:34.0	+4:49.8 +34.1	90.1 3.13
10.	#20		Mikkelsen Andreas – Eriksen Torstein		Škoda Fabia Rally2 evo Toksport WRT	RC2	1:02:00.2	+5:16.0 +26.2	89.5 3.42
11.	#44		Greensmith Gus – Andersson Jonas		Ford Puma Rally1 M-Sport Ford WRT	RC1	1:02:19.5 3:00	+5:35.3 +19.3	89.0 3.63
12.	#41		Pajari Sami – Mälkönen Enni		Ford Fiesta Rally3	RC3	1:03:02.3	+6:18.1 +42.8	88.0 4.09
13.	#57		Chentre Elwis – Bay Massimiliano		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:03:11.7	+6:27.5 +9.4	87.8 4.19
14.	#58		Gamba Matteo – Gonella Nicolò		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:03:14.8	+6:30.6 +3.1	87.7 4.22
15.	#32		Ragues Pierre – Pesenti Julien		Volkswagen Polo GTI R5 Yacco ACCR Team	RC2	1:03:19.2	+6:35.0 +4.4	87.6 4.27
16.	#23		Rossel Yohan – Boulloud Benjamin		Citroën C3 Rally2 PH Sport	RC2	1:03:19.5	+6:35.3 +0.3	87.6 4.28
17.	#45		Černý Jan – Černohorský Petr		Ford Fiesta Rally3	RC3	1:03:43.7	+6:59.5 +24.2	87.1 4.54
18.	#11		Neuville Thierry – Wydaeghe Martijn		Hyundai i20 N Rally1 Hyundai Shell Mobis WRT	RC1 M	1:03:50.4 0:10	+7:06.2 +6.7	86.9 4.61
19.	#30		Loix Freddy – Tsjoen Pieter		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:03:53.1	+7:08.9 +2.7	86.8 4.64
20.	#34		Miele Mauro – Beltrame Luca		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:03:58.9	+7:14.7 +5.8	86.7 4.70
21.	#31		Burri Olivier – Levratti Anderson		Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:04:10.6	+7:26.4 +11.7	86.4 4.83
22.	#47		Delecour François – Guigonnet Jean-Rodolphe		Alpine A110 Rally RGT	RGT	1:04:12.1	+7:27.9 +1.5	86.4 4.84
23.	#29		Keferböck Johannes – Minor Ilka		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:04:20.7	+7:36.5 +8.6	86.2 4.94
24.	#48		Astier Raphaël – Vauclare Frédéric		Alpine A110 Rally RGT	RGT	1:04:24.9	+7:40.7 +4.2	86.1 4.98
25.	#62		Gino Alessandro – Michi Daniele		Hyundai i20 R5	RC2	1:04:28.9	+7:44.7 +4.0	86.0 5.03
26.	#37		Raoux Jean-Michel – Magat Laurent		Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:04:40.8	+7:56.6 +11.9	85.8 5.15
27.	#46		Guigou Emmanuel – Bronner Kévin		Alpine A110 Rally RGT	RGT	1:04:56.6	+8:12.4 +15.8	85.4 5.33
28.	#55		Baffoun Philippe – Quartini Charlyne		Volkswagen Polo GTI R5	RC2	1:05:35.2 0:10	+8:51.0 +38.6	84.6 5.74
29.	#74		Griebel Marijan – Rath Alexander		Opel Corsa Rally4	RC4	1:05:36.7	+8:52.5 +1.5	84.6 5.76
30.	#35		Boland Eamonn – Morrissey Michael Joseph		Ford Fiesta Rally2	RC2	1:05:49.3	+9:05.1 +12.6	84.3 5.90
31.	#56		Casciani Frédérik – Delaplanche Vincent		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:06:10.7	+9:26.5 +21.4	83.8 6.13
32.	#79		Fotia Anthony – Dunand Arnaud		Renault Clio Rally4	RC4	1:06:21.4	+9:37.2 +10.7	83.6 6.24
33.	#75		Daprà Roberto – Guglielmetti Luca		Ford Fiesta Rally4	RC4	1:06:31.4	+9:47.2 +10.0	83.4 6.35
34.	#61		Desangles Yanis – Theron Nicolas		Škoda Fabia R5	RC2	1:07:40.9	+10:56.7 +1:09.5	82.0 7.10
35.	#18		Katsuta Takamoto – Johnston Aaron		Toyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT NG	RC1 M	1:07:41.5	+10:57.3 +0.6	82.0 7.11
36.	#70		Althaus Sacha – Zbinden Lisiane		Renault Clio Rally4	RC4	1:07:59.7	+11:15.5 +18.2	81.6 7.31
37.	#43		Brazzoli Enrico – Fenoli Manuel		Ford Fiesta Rally3	RC3	1:08:00.6	+11:16.4 +0.9	81.6 7.32
38.	#40		Arengi Bentivoglio Fabrizio – Bosi Massimiliano		Škoda Fabia Rally2 evo	RC2	1:08:22.1	+11:37.9 +21.5	81.1 7.55
39.	#53		Casanova Christophe – Corvi Dominique		Alpine A110 Rally RGT	RGT	1:08:55.3	+12:11.1 +33.2	80.5 7.91
40.	#59		Pergola Pierre – Corona Fabrice		Škoda Fabia R5	RC2	1:09:40.4	+12:56.2 +45.1	79.6 8.39
41.	#85		Vallín Esteban – Odriozola Borja		Renault Clio Rally5	RC5	1:09:55.6	+13:11.4 +15.2	79.3 8.56
42.	#76		Juif Styve – Biegalke Maxime		Renault Clio Rally4	RC4	1:09:58.2	+13:14.0 +2.6	79.3 8.59
43.	#80		Rossi Ghjuvanni – Martini Maxime		Renault Clio Rally5	RC5	1:10:37.8	+13:53.6 +39.6	78.5 9.02
44.	#87		Royere Eric – Dini Gilbert		Renault Clio Rally5	RC5	1:10:40.8	+13:56.6 +3.0	78.5 9.05
45.	#77		Tanci Pierre – Malet Sébastien		Renault Clio Rally4	RC4	1:10:47.1	+14:02.9 +6.3	78.4 9.12
46.	#82		Michellier Gilles – Richard Christophe		Renault Clio Rally5	RC5	1:11:00.5	+14:16.3 +13.4	78.1 9.26
47.	#68		Bailey Jason – Peterson Shayne		Peugeot 208 Rally4	RC4	1:11:01.2	+14:17.0 +0.7	78.1 9.27
48.	#81		Vialle Lilian – Ghirardello Manuel		Renault Clio Rally5	RC5	1:11:10.0	+14:25.8 +8.8	78.0 9.36
49.	#66		Goujon Lionel – Laperriere Christophe		Peugeot 208 R2	RC4	1:11:18.9	+14:34.7 +8.9	77.8 9.46
50.	#63		Aymard Jérôme – Aymard Sandrine		Renault Clio RS R3T	RC4	1:11:49.7	+15:05.5 +30.8	77.2 9.79
51.	#71		Guillon Jean-Marc – Ferrari Guillaume		Peugeot 208 R2	RC4	1:12:11.7	+15:27.5 +22.0	76.8 10.03
52.	#49		Rada Martin – Jugas Jaroslav		Abarth 124 Rally RGT	RGT	1:12:39.3	+15:55.1 +27.6	76.4 10.33
53.	#39		Covi Carlo – Lorigiola Michela		Škoda Fabia R5	RC2	1:12:39.9	+15:55.7 +0.6	76.3 10.34
54.	#52		Gobbin Roberto – Grimaldi Fabio		Abarth 124 Rally RGT	RGT	1:13:02.0	+16:17.8 +22.1	76.0 10.58
55.	#67		d’Ulivo Nicolas – Paolini Angélique		Ford Fiesta R2T National	RC4	1:13:25.1	+16:40.9 +23.1	75.6 10.83
56.	#83		Magnan-Bayle Jauffrey – Marchetti Kévin		Renault Clio Rally5	RC5	1:13:54.9	+17:10.7 +29.8	75.1 11.15
57.	#60		Pistachi Luc – Authier Laëtitia		Škoda Fabia R5	RC2	1:14:44.6	+18:00.4 +49.7	74.2 11.69
58.	#73		Palmero Jean-Paul – Pastorino Mattia		Peugeot 208 Rally4	RC4	1:14:57.9	+18:13.7 +13.3	74.0 11.83
59.	#33		Evans Elfyn – Martin Scott		Toyota GR Yaris Rally1 Toyota Gazoo Racing WRT	RC1 M	1:17:11.4	+20:27.2 +2:13.5	71.9 13.27
60.	#50		Crerar Ian – Racette Élise		Alpine A110 Rally RGT	RGT	1:18:25.0 0:10	+21:40.8 +1:13.6	70.7 14.07
61.	#36		Rosati Frédéric – Marchetto Philippe		Hyundai i20 N Rally2	RC2	1:20:19.1 2:10	+23:34.9 +1:54.1	69.1 15.30
62.	#72		Dessi Marc – Dessi Pamela		Peugeot 208 R2	RC4	1:21:33.8	+24:49.6 +1:14.7	68.0 16.11
63.	#86		Morel Jean-Luc – Toti Mireille		Citroën DS3 R1	RC5	1:27:16.1 3:20	+30:31.9 +5:42.3	63.6 19.81
64.	#2		Solberg Oliver – Edmondson Elliott		Hyundai i20 N Rally1 Hyundai Shell Mobis WRT	RC1 M	1:35:28.7 2:00	+38:44.5 +8:12.6	58.1 25.14

Rallye de Monte-Carlo – Ogier con el Toyoya Yaris nuevo líder, Loeb con el Ford Puma presiona.

Rallye de Monte-Carlo 2022 disputado entre Ogier y Loeb

Ganador de las dos últimas etapas de la mañana, Sébastien Ogier tomó el control de Monte-Carlo superando a Sébastien Loeb, que se mantiene en el juego con menos de 6 segundos por detrás.

El jefe de este Montecarlo ahora se llama Sébastien Ogier. Líder el jueves por la noche, precedido por un increíble Sébastien Loeb el viernes, Ogier volvió a la carga este sábado por la mañana para dar la vuelta a la clasificación general.

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Ogier con Toyota Yaris Rally1

De inicio, el ocho veces campeón del mundo sacó 3″4 de su homólogo tras marcar el 3º tiempo de la ES9 disputada en el tramo Le Fugeret/Thorame-Haute y descontó 6″5. Levantándose con el pie derecho, Sébastien Ogier siguió inmediatamente con el mejor tiempo de la ES10, otros 6’5 a Sébastien Loeb para volver a la perfecta igualdad antes de la última salida de la mañana.

En una especial muy complicada y con mucho hielo, sobre todo en la primera parte, el piloto de Toyota dominaba el tema y mantenía la calma a pesar de algunos pequeños sustos. Mientras algunos sufrían, él se dirigió directamente a su segundo scratch del día. Una actuación que le permitió hacerse con el control de este disputado Rallye Monte-Carlo 2022 en solitario porque al mismo tiempo Sébastien Loeb se clasificó 2º con 5″4.

De vuelta en el parque de asistencia, Sébastien Ogier puede dar un gran golpe en las dos últimas etapas del día. Sébastien Loeb trabajará con sus mecánicos e ingenieros para intentar volver a la carga para recuperar el puesto de líder que se le escapa por menos de 6 segundos.

La batalla entre dos es más solitaria que nunca desde que Elfyn Evans (Toyota) cometió un error en el último sector de la ES11. Circulaba tercero a menos de 10 segundos del liderato, el galés se ha salido y se ha quedado atascado en el barranco sin poder volver a empezar. El vicecampeón del mundo de 2021 pierde a lo grande y sobre todo su lugar en el podio provisional le devolvió a Craig Breen. Sin embargo, el irlandés no es una amenaza para los dos Sebastien ya que está a más de un minuto de distancia

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Evans con Toyota Yaris en problemas

En Hyundai, la mañana es para olvidar. Con una atrevida apuesta de no llevar neumáticos con clavos, Thierry Neuville y Ott Tänak perdieron a lo grande y en particular en la última especial de este primer bucle. Los dos hombres están respectivamente en 4º y 7º lugar, 1’53 y 3’05 detrás de Sébastien Ogier. Este Monte-Carlo definitivamente no es de ellos.

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Neuville con Hyundai i20 Rally1

Por si fuera poco, Oliver Solberg  perdió el control de su i20 en la ES10 y se precipitó a la zanja. ¿Resultados? Varios minutos perdidos y un automóvil dañado que aún pudo conducir hasta el final del circuito. Actualmente es octavo en más de 40 minutos.

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Oliver Solberg Hyundai i20 en una salida de pista

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Oliver Solberg Hyundai i20 en una salida de pista

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Oliver Solberg Hyundai i20 en una salida de pista sin consecuencias personales.

El Monte-Carlo continúa a las 14:08 horas locales con una segunda vuelta, pero con solo dos especiales.

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Ogier con Toyota Yaris Rally1

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Ogier con Toyota Yaris Rally1

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Loeb con Ford Puma Rally1

Rallye de Monte-Carlo 2022 / Loeb con Ford Puma Rally1

Clasificación general

El Cadillac Escalade V 2023 es la versión "deportiva" de la gran SUV americana encargada de enfrentar a los BMW M y Mercedes-AMG

Cadillac finalmente lanza su SUV de alto rendimiento… el Escalade-V 2023. La marca de lujo americana dijo que «la designación de la Serie V está reservada para vehículos que abarcan el máximo rendimiento de Cadillac, un diseño audaz y distinguido y tecnología innovadora«… el modelo sigue los pasos del Escalade Sport y Sport Platinum al adoptar una parrilla de malla y detalles oscurecidos. Sin embargo, el Escalade-V va aún más allá al adoptar un paragolpes delantero más deportivo con una entrada de aire prominente. Está flanqueado por entradas triangulares que recuerdan a las que se encuentran en los CT4-V y CT5-V Blackwings y hay insignias de la Serie V en las puertas y llantas.

Cadillac Escalade V 2023

Cadillac Escalade V 2023

Además tiene un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas rojas, un sistema de escape deportivo de cuatro tubos de escape y un paragolpes trasero modificado con un discreto difusor.

El interior sigue siendo misterioso ya que Cadillac solo publicó una imagen que muestra un volante forrado en cuero con la insignia de la Serie V. 

Se espera que el modelo use el mismo V8 de 6.2 litros sobrealimentado que el CT5-V Blackwing. Produce 668 hp  y 893 Nm de torque en el sedán.