Translate

Vistas de página en total

viernes, 27 de julio de 2018

Rally de Finlandia: PRIMERA ETAPA COMPLETA Ott Tänak es puntero tras una fuerte batalla con Østberg

Ott Tänak puntero tras la primera etapa completa con su Toyota Yaris WRC
El piloto estonio Ott Tänak dormirá esta noche como líder del Rally de Finlandia 2018 y se postula como máximo favorito a la victoria, si bien el noruego aún no ha dicho su última palabra.
Tanto Toyota como Citroën han dominado sobre los veloces tramos finlandeses para repartirse 10 de los 11 scratches del rally hasta el momento, en una jornada en la que los abridores de pista no pudieron brillar: Thierry Neuville (Hyundai)perdió 20 segundos en la primera especial del día, para después salirse de la carretera en el quinto tramo y alejarse aun más de la punta. Por su parte, Sébastien Ogier (Ford) tampoco ha podido meterse en la batalla por la victoria.
Tänak comenzó la jornada con un imponente scratch que se convertía en una declaración de intenciones, sin embargo, Mads Østberg respondió en el siguiente tramo y ambos se enzarzaron en una espectacular batalla que, a buen seguro, no se decidirá hasta el domingo.
Ambos se fueron intercambiando el liderato de la prueba hasta que Ott Tänak sacó el traje de las mejores galas en el penúltimo tramo del día y puso algo de distanciade por medio. Finalmente, su ventaja se eleva hasta los 5,8 segundos respecto a Mads Østberg, que no dará su brazo a torcer, mientras Jari-Matti Latvala acecha en la tercera posición con un Yaris WRC que siempre da la talla en Finlandia.
Fuera de las posiciones de podio, el joven Teemu Suninen, otro de los 'chicos de casa', ha batallado con uñas y dientes contra Hayden Paddon por el cuarto lugar. No en vano, llegaron a la última súper especial del día con sólo tres décimas de diferencia, pero un problema de frenos le apartó de pelear con el neozelandés, que se alzó con dicha posición.
Dentro de de los incidentes tenemos el pinchazo de Craig Breen y la salida de pista de Thierry Neuville, cabe destacar también el vuelco de Andreas Mikkelsen al escuchar mal una nota, como también es reseñable la salvada realizada por Teemu Suninen en una curva rápida de izquierdas, en la que perdió el control de su vehículo, pero afortunadamente pudo volver al recorrido sin graves consecuencias.

Gran Premio de Hungría...Sebastian Vettel fue el más veloz en la segunda práctica seguido por los RedBull-


Después de haber quedado en el segundo lugar detrás de Ricciardo en el primer entrenamiento, Vettel se quedó con el mejor tiempo del viernes en el circuito de Hungaroring.
El piloto alemán de Ferrari marcó 1m16s834 con neumáticos ultrablandos durante los simulacros de clasificación para aventajar por 74 milésimas a Verstappen (RedBull-Renault), quien finalizó segundo la sesión siendo junto a Vettel los dos únicos que lograron bajar la marca de 1m17s.
La tercera posición quedó en poder de Ricciardo, aunque el australiano se quedó a 0s227 de lo conseguido por Vettel, superando por poco menos de una décima al mejor tiempo de Kimi Raikkonen, quien terminó cuarto el día.
No fue un buen viernes para los Mercedes, ya que, al igual que en la primera práctica, el segundo entrenamiento vio tanto a Lewis Hamilton como a Valtteri Bottas lejos de la punta en los tiempos a una vuelta rápida.
Hamilton en una salida de pista
Hamilton obtuvo un mejor tiempo de 1m17s585 que lo dejó a cuatro décimas de Raikkonen y a 0s753 de Vettel, su rival por el campeonato del mundo. Bottas, en tanto, completó un registro de 1m17s868 que lo dejó a un segundo de la mejor vuelta de la jornada.
Ericsson y su Sauber Alfa Romeo en un fuori di pista
El aspecto positivo para Mercedes fue el buen ritmo mostrado en tandas largas con neumáticos blandos, si bien el mejor registro en ese aspecto también fue de Vettel en una pelea muy ajustada entre los tres equipos de punta con los tanques cargados de combustible. Romain Grosjean (Hass-Ferrari)fue el mejor del resto al quedarse con la séptima posición con su Haas al girar en 1m18s065, aventajando al Renault de Carlos Sainz por 0s430.
Carlos Sainz Jr séptimo con el Renault

Alonso y su McLaren-Renault en el 12 lugar

Los franceses Pierre Gasly, de Toro Rosso, y Esteban Ocon, de Force India, completaron las diez primeras posiciones.
Bottas pese a cortar camino solo en 6 lugar
1Sebastian VettelSebastian Vettel5FerrariFerrariSF71HFerrari1'16"83445
2Max VerstappenMax Verstappen33Red BullRed BullRB14TAG Heuer1'16"908+00"07435
3Daniel RicciardoDaniel Ricciardo3Red BullRed BullRB14TAG Heuer1'17"061+00"22736
4Kimi RäikkönenKimi Räikkönen7FerrariFerrariSF71HFerrari1'17"153+00"31940
5Lewis HamiltonLewis Hamilton44MercedesMercedesW09Mercedes1'17"587+00"75343
6Valtteri BottasValtteri Bottas77MercedesMercedesW09Mercedes1'17"868+01"03446
7Romain GrosjeanRomain Grosjean8HaasHaasVF-18Ferrari1'18"065+01"23139
8Carlos SainzCarlos Sainz55RenaultRenaultRS18Renault1'18"495+01"66138
9Pierre GaslyPierre Gasly10Toro RossoToro RossoSTR13Honda1'18"518+01"68443
10Esteban OconEsteban Ocon31Force IndiaForce IndiaVJM11Mercedes1'18"761+01"92741
11Sergio PérezSergio Pérez11Force IndiaForce IndiaVJM11Mercedes1'18"850+02"01642
12Fernando AlonsoFernando Alonso14McLarenMcLarenMCL33Renault1'18"857+02"02338
13Kevin MagnussenKevin Magnussen20HaasHaasVF-18Ferrari1'18"880+02"04635
14Nico HülkenbergNico Hülkenberg27RenaultRenaultRS18Renault1'18"913+02"07923
15Brendon HartleyBrendon Hartley28Toro RossoToro RossoSTR13Honda1'18"916+02"08241
16Marcus EricssonMarcus Ericsson9SauberSauberC37Ferrari1'19"043+02"20942
17Charles LeclercCharles Leclerc16SauberSauberC37Ferrari1'19"137+02"30338
18Lance StrollLance Stroll18WilliamsWilliamsFW41Mercedes1'19"645+02"81145
19Stoffel VandoorneStoffel Vandoorne2McLarenMcLarenMCL33Renault1'19"712+02"87838
20Sergey SirotkinSergey Sirotkin35WilliamsWilliamsFW41Mercedes1'19"770+02"93645

Haas y Sauber tendrán un motor de Ferrari con 40 CV plus en Hungría que aún no usa el equipo oficial.

Hass y sauber con nueva unidad de potencia Ferrari especificación 3 en Hungría
Haas y Sauber recibirán la próxima especificación de la unidad de potencia de Ferrari en el Gran Premio de Hungría, lo que traerá consigo un importante impulso en el rendimiento.
Los dos equipos de clientes tendrán cada uno la tercera especificación del motor de combustión interna este fin de semana, tras la introducción de la segunda especificación en Mónaco. Una vez más el propio equipo Ferrari no utilizará la actualización este fin de semana esperando las próximas carreras sensibles al poder como Spa-Francorchamps y Monza para debutar con él.
RACER entiende que la nueva unidad de potencia proporcionará una ganancia de hasta 40 CV en comparación con la especificación anterior.
La actualización continúa el impresionante desarrollo de la unidad de potencia de Ferrari esta temporada, que ha visto al fabricante italiano superar a Mercedes como punto de referencia desde el punto de vista del motor. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, calculó que Ferrari estaba ganando medio segundo en tiempo de vuelta en las rectas en Hockenheim en comparación con los campeones defensores.
Aunque no confirmó el tamaño de la mejora esperada de la nueva unidad de potencia, el director del equipo Haas, Guenther Steiner, le dijo a RACER que el momento de la presentación está relacionado con la detección de cualquier problema en una pista donde el tiempo de ganancia es menor que en la mayoría circuitos.
"Aquí tenemos un nuevo motor, el motor número tres", dijo Steiner. "No sé [la ganancia] exactamente, no obtengo los números. Pero espero que sea un buen paso otra vez.
"Ferrari te da la oportunidad, si no lo quieres puedes decir que no.
"Debido a que nuestro sistema de enfriamiento es diferente, te da la oportunidad de ver si necesitas hacer algo. Si vienes aquí un viernes y tienes problemas, puedes volver al motor número dos para la carrera y prepararte para la próxima carrera. fuente Racer.