Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance , el primer híbrido de AMG

Comienza con el Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance una nueva etapa ya que se trata del primer híbrido fabricado por AMG, Alcanza los 843 CV y 1.470 Nm está diseñada para enfrentar a rivales como los Audi RS7, BMW M8 Gran Coupé o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Mercedes-AMG ha desarrollado una arquitectura híbrida enchufable desde cero, centrándose en las prestaciones como principal característica. Es decir, si bien esta electrificación puede ofrecer una mejora en eficiencia y la menor contaminación, la verdadera prioridad del sistema es lograr la máxima potencia del vehículo.

El power train del GT 63 S E-Performance está compuesto por un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 639 CV y 900 Nm, complementado por un motor eléctrico en el eje trasero capaz de suministrar hasta 204 CV (durante 10 segundos) y 320 Nm. En circunstancias donde no se demanda la máxima aceleración la potencia es de 95 CV. A ello se añade un sistema de asistencia microhíbrido de 48 voltios con 14 CV, lo que permite al motor V8 lograr un menor consumo... Como dijimos la potencia máxima combinada es de 843 CV y el par máximo es de 1.470 Nm

El motor eléctrico cuenta con una transmisión de 2 velocidades, buscando con ello conseguir una mejora aceleración por debajo de 140 Km/h, y una mayor eficiencia a alta velocidad. El cambio de relación se produce a esos 140 Km/h, coincidiendo con el régimen de giro máximo del propulsor eléctrico que está en 13.500 rpm.

Está provisto de una batería de iones de litio con 6,1 kWh, diseñada para soportar grandes demandas de potencia con un sistema de refrigeración mediante inmersión, permitiendo así un mejor control de la temperatura de la batería cuya cifra de trabajo óptima es de 45º. Esta batería pesa 89 Kg, puede recargarse de forma externa a través de un cargador de hasta 3,7 kW y permite una autonomía eléctrica de solo 12 Km.

Además cuenta con todo lo que trae el GT 63 S "normal" como ser el sistema de tracción total 4Matic+, eje trasero direccional, diferencial controlado en el eje trasero, transmisión automática de doble embrague con 9 relaciones, frenos carbocerámicos, suspensión adaptativa, etc.

El Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance logra un 0-100 Km/h de 2,9 segundos y una velocidad máxima de 316 Km/h.

Subaru Solterra: las primeras imágenes del SUV eléctrico que llegará en el 2022

Subaru está obligado a electrificarse Por ahora cuenta con varios modelos híbridos dentro de su gama que no tardarán en dar la bienvenida al primer modelo totalmente eléctrico. El Subaru Solterra llegará en 2022 y se han dado a conocer las primeras imágenes del SUV eléctrico.

Sobre el calendario del nuevo SUV eléctrico de Subaru sólo conocemos el año, pero la marca japonesa ha lanzado una web específica para ir proporcionando información sobre el modelo. 

Estará asentado sobre la plataforma e-Subaru Global desarrollada de forma conjunta con Toyota. Se trata de una base preparada de forma específica para coches eléctricos y será el punto de partida para futuros EV ya que está preparada para adaptarse a diferentes tecnologías y segmentos.

Las imágenes del ‘site’ del Subaru Solterra no muestran más que algunos detalles, pero sí proporcionan bastantes pistas acerca de lo que nos mostrarán en 2022. 

Estamos ante un modelo de dimensiones compactas cuyo diseño mantiene la esencia de la casa: formas angulosas y líneas afiladas. A esto hay que añadir los elementos específicos correspondientes a este tipo de modelos: una buena altura libre al piso, defensas de plástico para proteger la parte inferior y barras en el techo.

Un interior minimalista, muy tecnológico y conectado con una gran pantalla central en formato horizontal que, además, se extiende por la consola central ubicada entre el asiento del conductor y el del copiloto. 

Sobre lo que todavía no se ha pronunciado la marca japonés es acerca de los datos técnicos del Subaru Solterra, pero todo apunta a que contará con un par de motores eléctricos para su sistema de tracción total.

El Subaru Solterra: llegará en 2022, aunque todavía se reserva la fecha concreta de su lanzamiento. 

El gran Kimi Raikkonen ha anunciado que se retirará de la Fórmula 1 al final de esta temporada.

El campeón del mundo de 2007 con contrato en Alfa Romeo hasta finales de año y ha decidido que esta será su última temporada a la edad de 41 años. El finlandés ha ganado 21 grandes premios en su carrera, dejándolo en el puesto 15 de la lista de los ganadores de todos los tiempos, con su última victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de 2018 cuando corría para Ferrari.

Kimi Raikkonen (FIN)

«Esto es todo«, escribió Raikkonen en Instagram. “Esta será mi última temporada en la Fórmula 1. Esta es una decisión que tomé durante el invierno pasado. No ha sido una decisión fácil pero después de esta temporada llega el momento de nuevas cosas».

“A pesar de que la temporada aún está en marcha, quiero agradecer a mi familia, a todos mis equipos, a todos los involucrados en mi carrera deportiva y especialmente a todos ustedes, grandes fanáticos, que me han apoyado todo este tiempo. La Fórmula 1 puede llegar a su fin para mí, pero hay mucho más en la vida que quiero experimentar y disfrutar. ¡Nos vemos después de todo esto! Sinceramente, Kimi «.

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN)

Kimi Raikkonen (FIN) ( no te preocupes …no toda la esperanza está perdida aún)

Dulce espera...el nuevo Renault Megane E-Tech eléctrico será presentado en el Salón del Automóvil de Múnich... 5 days to go.

El nuevo SUV eléctrico Renault Megane E-Tech Electric será oficialmente presentado en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021 aunque ya se han visto imágenes oficiales camufladas.

Lo que tenemos seguro es la barra de luz trasera dividida por la insignia de Renault y el diseño del faro en forma de C que se ve en el Captur y Clio también aparecerá en el nuevo Megane.

Renault Megane E-Tech Electric

Renault Megane E-Tech Electric

El nuevo Renault Megane abrirá un nuevo capítulo para la marca francesa con el exjefe de SEAT, Luca De Meo, ahora al mando. El plan de la empresa, denominado «Renaulution«, verá a Renault lanzar siete nuevos vehículos totalmente eléctricos para 2025, siendo este crossover Megane EV el primero del grupo.

El nuevo Megane E-Tech Electric de Renault se basa en la plataforma CMF-EV del Grupo Renault-Nissan, que se comparte con el SUV Nissan Ariya. Al igual que su hermano de chasis y el Mobilize Limo de Renault recientemente presentado, el Megane E-Tech tendrá un pack de baterías de 60kWh y un motor eléctrico de 215 hp para proporcionar un alcance máximo de hasta 450 km.

El motor también proporcionará un par saludable de 300 Nm, mientras que De Meo prometió anteriormente un tiempo de 0 a 100 km / h en menos de ocho segundos. También dijo que Renault podría buscar desarrollar una versión de mayor alcance del automóvil en el futuro.

Hyundai Casper un SUV de bolsillo...El Casper es el SUV más pequeño de Hyundai, según el anuncio de la marca coreana.

Hyundai ha publicado imágenes de un próximo SUV que, según la marca, creará “una clase de automóvil completamente nueva que nunca existió antes”. Es un cruce entre un automóvil urbano y un crossover, el nuevo Casper será el SUV más pequeño que venderá la marca y está destinado a mercados fuera de Europa. Debajo de su estilo bastante lindo, es probable que el Casper use la misma plataforma que el i10.

Hyundai Casper

Inicialmente habrá una opción de dos niveles de equipamiento, cada uno con una variación de un motor de 3 cilindros y 1.0 litros. Las opciones serán el modelo estándar, con un motor MPI atmosférico de 66 CV, o la variante Active más deportiva con una unidad T-GDI turboalimentada de 98 CV. Probablemente seguirán otras versiones, y aunque es poco probable que entre ellas haya una versión ‘N’, existe el rumor de un tren motriz totalmente eléctrico para el Casper para el año modelo 2023, aunque esto no está confirmado actualmente.

Hyundai Casper

Aunque aún no se han revelado detalles como el diseño interior y los precios, Hyundai parece estar orientando el Casper hacia una base de clientes más joven con su énfasis en sus gustos dinámicos y deportivos, tanto que el nombre ‘Casper’ en realidad se deriva de un truco de skate que solo conocen sus potenciales clientes.

Hyundai Casper

El Casper saldrá a la venta inicialmente en el mercado local de Corea del Sur de la marca. Los pedidos anticipados para el mercado coreano ahora están abiertos a través de un sitio web específico para el modelo.

INDYCAR / JUNCOS HOLLINGER RACING CONTRATA AL PROMISORIO CALLUM ILOTT COMO PILOTO.

Ricardo Juncos y Callum Ilott

El piloto británico Callum Ilott será el titular del equipo Juncos Hollinger Racing el 12 de septiembre en Portland en lo que es el regreso a las pistas del team de Ricardo Juncos ahora en sociedad con Brad Hollinger.

Ilott hará su primera prueba mañana jueves en el circuito mixto de Indianápolis, mientras su participación continuará en las fechas de Laguna Seca (19 de septiembre) y Long Beach (26 de septiembre) en vistas a un 2022, año en el que el equipo estará de tiempo completo.

“Estoy complacido y emocionado de anunciar que competiré con Juncos Hollinger Racing en Portland”, mencionó Ilott. “Esta será mi primera vez en la NTT INDYCAR SERIES y corriendo en los Estados Unidos, lo que supondrá un pequeño cambio respecto a correr en Europa”.

“Espero trabajar con el equipo durante esta primera fase de su desarrollo y estoy orgulloso de ser parte de esta oportunidad para llevar adelante su proyecto. Me gustaría agradecer a la Academia de Pilotos de Ferrari por permitirme aprovechar esta oportunidad y a Ricardo Juncos y Brad Hollinger por sumarme al equipo”.

Callum Ilott (GBR) 

El joven Callum Ilott, de 22 años de edad, es miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2018, luego de ser miembro del programa de desarrollo de Red Bull por tres años.

Finalizó sexto en la Fórmula 3 en 2016 y cuarto en 2017, para luego ascender a GP3, en la que fue tercero en la general. Su logro más destacado fue en F2 el año pasado, al ser subcampeón con tres triunfos, seis podios y cinco poles. Aunque comenzó a tener experiencia en autos de F1 desde 2019 y fue anunciado como probador de Ferrari y piloto de reserva de Alfa Romeo Racing, sólo participó en la primera práctica libre en Portugal.

Recientemente participó en las 24 Horas de Le Mans, finalizando en tercer puesto con el equipo IRON LYNX (cliente de Ferrari) en la clase GTE Am. También disputó dos rondas del GT World Challenge Europa, en la Endurance Cup.

“Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a Callum Ilott a la familia Juncos Hollinger Racing”, mencionó el argentino Ricardo Juncos que por fin tendrá un piloto de primer nivel y no pilotos de pago como siempre fué.

“Callum aporta mucha experiencia y un talento increíble al equipo. Confiamos en que hará una buena transición a la NTT INDYCAR SERIES cuando estemos en pista para nuestra última prueba en el circuito de Indianápolis Motor Speedway mañana antes de hacer nuestro debut oficial juntos en Portland la semana que viene”.

DYNAMOEDGE será el patrocinador del # 77 para las tres carreras restantes del campeonato.

Kia Sportage 2022 versión europea con nueva plataforma, nueva apariencia y nueva tecnología.

El nuevo Kia Sportage de quinta generación para el mercado europeo se presentará en la feria IAA Mobility en Múnich la próxima semana y se ha desarrollado especialmente para los gustos de la región desde el principio. Eso significa que hay más espacio para las piernas y la cabeza que el modelo anterior, y una opción de motores de nafta o Diésel en formas híbridas suaves e híbridas enchufables.

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia también incluye su suspensión controlada electrónicamente. Se trata de un sistema de amortiguación que, según se dice, crea una «experiencia de conducción dinámica, atractiva y óptima para las carreteras europeas».

Para ayudar el manejo ha habido una gestión inteligente de la distribución del peso el paquete de baterías de la versión PHEV que ahora está debajo de los asientos de la segunda fila, en el medio del automóvil. 

Las baterías son de polímero de iones de litio de 13,8 kWh e están conectadas a un motor eléctrico de tracción de imán permanente de 66,9 kW, con el motor T-GDI de gasolina de 1,6 litros. Rinde 261 CV de potencia total, 178 de los cuales provienen del ICE. El modelo HEV Sportage utiliza el motor 1.6 T-GDI en 178bhp, junto con un motor eléctrico de solo 44.2kW ​​y una batería de 1.49kWh para un total de 227bhp.

El motor T-GDI de 1.6 litros también está disponible en forma híbrida suave (148bhp y 178bhp) y dentro de la gama Diésel se puede elegir un motor de 1.6 litros en no híbrido (113bhp y 134bhp ) y forma híbrida suave (solo 134 CV). Los motores de nafta pueden elegir entre una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades o una transmisión manual de seis velocidades, mientras que los motores Diésel pueden elegir entre una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades o lo que Kia llama transmisión manual inteligente de seis velocidades.

Kia Sportage 2022 versión europea

La capacidad del equipaje es de 591 litros que se amplía cuando los asientos traseros se pliegan en una división 40:20:40 para permitir 1780 litros de espacio.

En otra parte del interior hay un sistema de sonido Harman Kardon, mientras que la pantalla táctil de 12,3 pulgadas ofrece toda la conectividad de teléfono inteligente que pueda desear, y más. También hay una aplicación que puede indicarle dónde ha estacionado su Sportage, para que pueda distinguir el suyo de todos los demás en el supermercado.

Kia Sportage 2022 versión europea

Cuenta con la tecnología Advanced Driver Assistance System, para evitar colisiones delanteras y también hay asistencia para puntos ciegos, así como un sistema de control de crucero basado en la navegación que reducirá automáticamente la velocidad en las curvas, antes de volver a subirlos para las secciones rectas. Mientras tanto, el Sportage tiene un monitor retrovisor con tecnología de vista envolvente

Finalmente, Kia dice que el nuevo Sportage es un nuevo diseño basado en una filosofía audaz y atrevida. Tiene cinco pilares: Alegría por la razón, Poder para progresar, Tecnología para la vida, Tensión por la serenidad y Audacia por la naturaleza.

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia Sportage 2022 versión europea

Kia también se complace en anunciar que el Sportage ahora está disponible con un techo negro, y en la parte delantera encontrará distintivas luces de circulación diurna LED en forma de boomerang.

Los precios aún no se han dado a conocer y como dijimos hará su debut público esta semana en la feria IAA Mobility en Munich. Abajo los render de anticipo que se habían brindado…