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| Basado en el concept car iNext, el iX5 será el vehículo eléctrico más grande de BMW hasta el momento y seguramente será un rival del Audi e-Tron. |
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| Aunque por ahora las fotos están cubiertas con un disfraz de camuflaje, se puede ya tener una idea aproximada de cómo se verá. Por lo que se puede apreciar tendrá la tradicional parrilla de riñón y señales de estilo clásicas de BMW . |
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| En comparación con su hermano ICE (motor de combustión interna) el SUV eléctrico parece ser un poco más largo que su contraparte de combustión, con una distancia entre ejes extendida. Probablemente sea un efecto secundario de los ingenieros colocando tantas celdas de batería como sea posible entre los ejes, pero también significa que los ocupantes disfrutarán de más espacio para las piernas. Factor en ausencia de un túnel de transmisión, y el espacio de la cabina debe ser mucho más generoso en comparación con el X5 regular. |
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| En el interior las fotos tomadas por el medio carmagazine.com.uk muestran un tablero con una doble pantalla táctil de estilo Mercedes-Benz. Curiosamente, los conductores también usarán el iX5 con un volante de dos radios, aunque no está claro si esta será una característica de todos los modelos eléctricos de BMW. |
El iNEXT se convertirá en el buque insignia tecnológico del grupo alemán. Este modelo contará con adelantos como un sistema de conducción autónoma de nivel 3, una enorme pantalla curvada presidiendo el tablero y una batería de más de 100 kWh de capacidad en su versión tope de gama que le permitirá acercarse a los 600 km WLTP de autonomía.
Ahora, un informe de BMWBlog recoge un nuevo elemento tecnológico que estará presente en el vehículo: unos cristales capaces de oscurecerse a voluntad, lo que ayudará a controlar mejor la temperatura del interior del vehículo. Aparentemente el control inteligente de la opacidad de los cristales será de origen Continental, que lo ofrece desde 2017.
Hasta el momento, este tipo de cristales especiales se habían empleado en techos panorámicos, si bien en 2019 Continental mejoró su tecnología para hacerla más flexible, lo que posibilita su empleo en otras superficies acristaladas del coche. Esta solución se basa en el empleo de películas especiales integradas en las lunas del automóvil, las cuales pueden variar su grado de opacidad.
Gracias a esta solución, la eficiencia del coche mejorará, pues por ejemplo en días calurosos se reducirá la necesidad de utilizar el aire acondicionado, siendo mucho más sencillo mantener el habitáculo a una temperatura óptima.
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