WRC Rally Safari Kenia / Primera victoria en el WRC para Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1). Solberg domina el domingo.

El piloto japonés, Takamoto Katsuta finalmente se alzó con la victoria en el WRC, por delante de Adrien Fourmaux, quien le dio al Hyundai i20 N Rally1 su primer podio de la temporada.

Llevaba mucho tiempo esperando este momento, tras haber dado el valiente paso de dejar las carreras en circuito para dedicarse a los rallies, y su audacia finalmente ha dado sus frutos: Takamoto Katsuta ha logrado su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally.

Tras haber estado muy cerca en Suecia, Takamoto Katsuta lo logró esta vez. A pesar de varios pinchazos, finalmente se impuso por delante de Adrien Fourmaux y Sami Pajari, dándole a Toyota su tercera victoria consecutiva de la temporada, la número 107 en la historia de la marca. Recordemos que al finalizar las etapas del viernes por la noche Katsuta ocupaba la séptima posición, antes de que el dramático giro de los acontecimientos del sábado lo catapultara al liderato cuando casi todos los participantes quedaron atrapados en las carreteras "líquidas" de Kenia.

Gracias a esta victoria, Takamoto Katsuta asciende al tercer puesto del campeonato, por detrás de Elfyn Evans y Oliver Solberg, destacando para este último su excelente actuación el domingo, cuando consiguió la máxima puntuación.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de China / Andrea Kimi Antonelli logra su primer triunfo. Mercedes claro dominador logrando un 1-2.

Los Mercedes se vieron muy superiores al resto con Andrea Kimi Antonelli obteniendo su primera victoria en la Fórmula 1. Russell segundo y Hamilton volvió al podio.

Los McLaren quedaron fuera antes de siquiera iniciar la carrera, con Lando Norris y Oscar Piastri sin poder largat por fallas eléctricas en ambos monoplazas. A ellos se unió también el Audi de Garbriel Bortoleto y el Williams de Alex Albon, ambos quedándose en la zona de los pits.

En la largada los Ferrari volvieron a mostrar los beneficios de su turbo más pequeño con Lewis Hamilton adelantando brevemente a Andrea Kimi Antonelli, esto mientras Charles Leclerc tomó el tercer puesto y George Russell que no estuvo muy feliz quedó en la cuarta plaza.

Estas posiciones solo duraron un par de giros antes de Antonelli y Russell volvieran a colocar a Mercedes en 1-2 dejando en 3-4 a los Ferrari.

En la arrancada, los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas tuvieron un contacto entre ellos provocando un trompo del mexicano, mientras Isack Hadjar (RedBull) también tuvo un trompo.

Los Alpine aprovecharon los problemas del resto para colocar rápidamente a Pierre Gasly en el quinto mientras Franco Colapinto ascendió al sexto.

Con 11 giros en la carrera se presentó un safety car consecuencia de la detención del Aston Martin de Lance Stroll en pista. Esto fue aprovechado por los líderes quienes fueron a los pits con Colapinto ascendiendo al segundo manteniéndose en el circuito con la goma dura con la que arrancó seguido por Esteban Ocon con la misma estrategia.

Tres vueltas después la carrera reinició y Antonelli logró despegarse, mientras que Colapinto defendió su posición lo máximo posible antes de comenzar a ceder en las posiciones primero ante Hamilton y Leclerc, mientras que después Russell mandó al argentino al quinto.

Pero Colapinto realizó una gran defensa con sus gomas desgastadas cuando los Haas de Bearman y Esteban Ocon se acercaron, así como el Red Bull de Max Verstappen a partir de la vuelta 20. El integrante de Alpine hizo lo posible hasta que sus gomas le obligaron a ir a boxes en la vuelta 33.

Al regreso de Colapinto, el sudamericano se encontró con el Haas de Ocon quien se lanzó al ataque por el interior del Alpine provocando un trompo de los dos competidores. Control de carrera consideró la maniobra del francés como incorrecta sancionándolo, esto mientras que Colapinto logró retomar pista, pero perdiendo el ritmo de sus gomas medias y condenándolo a la posición 11.

En la parte delantera, Russell adelantó a Hamilton y Leclerc para establecer el 1-2 con siete segundos de diferencia entre ambas flechas de plata dejando al siete veces campeón del mundo en la última posición del podio.

Andrea Kimi Antonelli bloqueando a poco de terminar la carrera...

Si bien la carrera ya estaba definida en la parte delantera, en la zona media aún había lucha por los puntos. El abandono del Red Bull RB20-Ford de Max Verstappen permitió que Colapinto ascendiera al décimo colocándose en la zona de los puntos. 

Sergio "Checo" Pérez cruzó la meta en la posición 15 en una carrera donde los dos Cadillac MAC 01-Ferrari concluyeron la carrera con Valtteri Bottas en el puesto 13. 

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Se cancelan los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahrain. No serán sustituidos.

 

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar GP de Arlington - Clasificación / Marcus Ericsson (Dallara DW12-Honda) logra su primera pole en IndyCar.

Marcus Ericsson esperó 117 participaciones para conseguir su primera pole position en la serie IndyCar. El sueco aprovechó su condición de ser el primer piloto en salir en el Fast Six, y con eso se benefició de una pista fría para cronometrar una vuelta de 1:34.3562m.

Alex Palou fue segundo a 0.462s de Ericsson. El español fue el último en salir y, a su vez, superó a "Pato" O’Ward, quién consigue su mejor ubicación de salida en la temporada hasta este momento.

Will Power fue cuarto, seguido de la dupla de Meyer Shank Racing, en la cual Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong.

Josef Newgarden rescató la undécima colocación con su auto de repuesto, mismo que fue armado por completo minutos antes de que comenzara la calificación.

El gran perdedor de la sesión fue Scott McLaughlin, quién protagonizó el único accidente al estrellarse con la barrera externa de la curva 8 durante la fase de grupos. El neozelandés salió ileso, pero saldrá en último puesto.

Scott Dixon también tendrá que remontar desde el vigésimo lugar, en otra mala calificación para el neozelandés. Los pilotos de Juncos Hollinger Racing, Rinus VeeKay y Sting Ray Robb, quedaron en 21º y 23º, sólo por delante de Graham Rahal y de McLaughlin.

Después de la calificación, INDYCAR anunció que el horario de arranque del Gran Premio de Arlington se adelantará ya que se pronostica viento de hasta 80 km/h en el área.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally Safari – SS16 fin del día sábado / Cancelada la segunda pasada por Sleeping Warrior, el japonés Katsuta (Toyota) es el nuevo líder.

La etapa SS16 del sábado fue cancelada debido al excesivo deterioro de la pista. La clasificación general queda congelada antes de la última jornada del Rally Safari, con Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) liderando por delante de Fourmaux (Hyundai i20N Rally1).

Tras las lluvias de la tarde, la dirección de carrera decidió cancelar la SS16, dando por finalizada prematuramente la tercera jornada del Rally Safari. La segunda pasada por el traicionero Sleeping Warrior, responsable del desastre matutino para Toyota, se consideró finalmente intransitable y demasiado peligrosa para los equipos restantes. Esta finalización anticipada pone fin a un sábado lleno de giros inesperados, marcado por un triple abandono de Toyota. Anunciada por Sébastien Ogier (Toyota) como una de las etapas más exigentes del rally, esta etapa cumplió con las expectativas y no le dio tregua. Sin embargo, al principio la suerte parecía estar del lado del gran campeón. Tras comenzar la mañana en tercer lugar del podio provisional, el francés logró remontar hasta la segunda posición, amenazando el liderato de su compañero Oliver Solberg (Toyota) a pesar de un pinchazo que, en teoría, lo había dejado fuera de la lucha por la victoria. Al final del primer bucle, en el especialmente accidentado SS13, el abandono de Elfyn Evans (Toyota) le dio a su perseguidor el impulso que tanto necesitaba.

Pero tras este tramo embarrado de Sleeping Warrior, Sébastien Ogier y Oliver Solberg también se vieron superados por el terreno fangoso. El alternador del francés falló antes de que pudiera llegar al área de asistencia, mientras que el sueco perdió toda la tracción.

Tras superar el primer bucle, Takamoto Katsuta heredó el liderato, posición que aún conserva para Toyota al final del tercer día. 

Las cosas pintan mejor para Hyundai. Si bien el destino le jugó otra mala pasada a Thierry Neuville, quien también se vio obligado a abandonar, el francés Adrien Fourmaux logró superar los obstáculos, asegurando el segundo puesto provisional en la general, a 1:25.5 del líder, aprovechando los contratiempos de sus rivales.

Finalmente, con la modificación del trazado de los SS12 y SS13 tras el reconocimiento, los pilotos se vieron obligados a tomar trazadas rocosas sin marcar, lo que provocó numerosos pinchazos y frustración generalizada entre los participantes. Todo seguirá el domingo, último día de competición.

WRC – Rally Safari Clasificación General hasta el SS16

Héctor Daniel Oudkerk