Fórmula uno /Gran Premio de Emilia Romagna /Indiscutido triunfo de RedBull con Max Verstappen seguido por Sergio Pérez. Lando Norris con McLaren-Mercedes completó el podio.

 Fórmula uno /Gran Premio de Emilia Romagna Max Verstappen / RedBull RB18-Honda / 24-4-2022

Verstappen consiguió la totalidad de los puntos posibles para la primera fecha con sprint del año. Ganador de la carrera del sábado, vencedor del domingo y la vuelta rápida de competencia le significaron 34 puntos para descontarle en el campeonato a Charles Leclerc.

Las condiciones de pista mojada por la lluvia que cayó dos horas  obligó a los equipos a iniciar con el neumático intermedio.

Los españoles quedaron eliminados a poco de comenzar por mala suerte según algunos o simplemente por mala actuación según otros. La Ferrari de Carlitos Sainz fue víctima de un contacto con el McLaren de Daniel Ricciardo quedando detenido en la leca. El incidente obligó a la salida del coche de seguridad.

Al relanzarse el Alpine-Renault de Fernando Alonso sufrió daños en el sidepod derecho luego de ser tocado por el Haas de Mick Schumacher y el equipo francés decidió retirar el monoplaza del as español.

En la cima los Red Bull se posicionaban 1-2 luego de que Sergio Pérez adelantó a Charles Leclerc en la partida enviando al Ferrari a la tercera posición.

Lando Norris (McLaren-Mercedes), George Russell (Mercedes), Valtteri Bottas (Alfa Romeo-Ferrari), Kevin Magnussen (Haas-Ferrari), Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) y Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes)cerraban los 10 primeros después de 15 vueltas.

«Checo» Pérez fue el primer piloto del grupo líder en cambiar a slicks medios en la vuelta 19. Un giro después Verstappen y Leclerc lo siguieron con el hombre de Ferrari perdiendo décimas valiosas con una detención de 3.7 segundos contra 2.3 segundos de Verstappen.

Leclerc no pudo superar al mexicano y faltando 13 vueltas optó por una estrategia diferente y fue por segunda ocasión a los pits para colocar un set de neumáticos blandos nuevos.

Este movimiento abrió la ventana para que Red Bull aprovechara una ventana de una segunda parada de pits colocando a Verstappen y Pérez la goma roja sin peligro de ser adelantados.

La nueva ronda de detenciones acercó a Leclerc del mexicano a zona de DRS, pero hizo un trompo en su intento por superarlo.

Fórmula uno /Gran Premio de Emilia Romagna / Leclerc Ferrari F1-75 24-4-2022

Fórmula uno /Gran Premio de Emilia Romagna / Leclerc Ferrari F1-75 24-4-2022

Este incidente llevó al monegasco a la zona de pits para una tercera parada y cambiar el alerón delantero descendiendo a la novena plaza, detrás de Kevin Magnussen.

Leclerc, con un mejor coche, atacó a Magnussen y posteriormente a Vettel y Tuki Tsunoda para recuperarse hasta la sexta posición.

George Russell llegó en cuarto lugar seguido por el Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, en una triste actuación perdió una vuelta con Verstappen y finalizó 14. Ya surgen comentarios en cuanto al real valor de los 7 campeonatos logrados con un monoplaza muy superior cuando de 4 competencias ya en tres fue superado por Russell.

Fórmula uno /Gran Premio de Emilia Romagna / podio 24-4-2022

En el estado del campeonato de pilotos Charles Leclerc se mantiene en la cima con 86 puntos, pero Max Verstappen saltó a la segunda posición con 59 unidades. Sergio Pérez desplazó a Carlos Sainz de la tercera plaza al alcanzar los 54 puntos.

1	Max Verstappen	33	Red Bull	RB18	Honda	1:32’07″986	63	1	26
2	Sergio Pérez	11	Red Bull	RB18	Honda	+ 16″527	63	3	18
3	Lando Norris	4	McLaren	MCL36	Mercedes	+ 34″834	63	5	15
4	George Russell	63	Mercedes	W13	Mercedes	+ 42″506	63	11	12
5	Valtteri Bottas	77	Alfa Romeo	C42	Ferrari	+ 43″181	63	7	10
6	Charles Leclerc	16	Ferrari	F1-75	Ferrari	+ 56″072	63	2	8
7	Yuki Tsunoda	22	AlphaTauri	AT03	Honda	+ 61″110	63	12	6
8	Sebastian Vettel	5	Aston Martin	AMR22	Mercedes	+ 70″892	63	13	4
9	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-22	Ferrari	+ 75″260	63	8	2
10	Lance Stroll	18	Aston Martin	AMR22	Mercedes	+ 1 vuelta	62	15	1
11	Alexander Albon	23	Williams	FW44	Mercedes	+ 1 vuelta	62	18
12	Pierre Gasly	10	AlphaTauri	AT03	Honda	+ 1 vuelta	62	17
13	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W13	Mercedes	+ 1 vuelta	62	14
14	Esteban Ocon	31	Alpine	A522	Renault	+ 1 vuelta	62	16
15	Guanyu Zhou	24	Alfa Romeo	C42	Ferrari	+ 1 vuelta	62	20
16	Nicholas Latifi	6	Williams	FW44	Mercedes	+ 1 vuelta	62	19
17	Mick Schumacher	47	Haas	VF-22	Ferrari	+ 1 vuelta	62	10
18	Daniel Ricciardo	3	McLaren	MCL36	Mercedes	+ 1 vuelta	62	6
	Fernando Alonso	14	Alpine	A522	Renault	Retirado		9
	Carlos Sainz	55	Ferrari	F1-75	Ferrari	Retirado		4

Héctor Daniel Oudkerk

LINCOLN STAR CONCEPT (2022): UN IMPONENTE SUV ELÉCTRICO AL GUSTO AMERICANO.

Lincoln Star Concept (2022)

La marca americana Lincoln presenta el Star Concept, un nuevo concept car eléctrico SUV cuya cabina contiene un puesto de conducción futurista y lujosos asientos. Con este vehículo, Lincoln quiere liberarse de las limitaciones de diseño vinculadas a los motores de combustión interna, y para ello ofrece un gran baúl delantero.

Lincoln Star Concept (2022)

Lincoln rama de gama alta de Ford, como Genesis con Hyundai o Lexus con Toyota, presentó su nuevo prototipo, llamado Lincoln Star Concept, el martes 20 de abril de 2022. Completamente eléctrico, este estudio de estilo presagia el futuro de cero emisiones de la marca.

Lincoln explica que aprovechó la motorización eléctrica del vehículo para superar las limitaciones de diseño habituales y ofrecer una silueta que es a la vez «elegante» y «dinámica«.

El diseño del Lincoln Star Concept está así marcado por elementos retroiluminados, como el capot, las puertas, el contorno del techo, los pasos de rueda o incluso el logo del fabricante. El perfil adopta una línea tipo SUV coupé. Este Lincoln Star Concept no tiene manijas en las puertas. Incorpora cámaras en lugar de sus espejos y llantas aerodinámicas para maximizar su rango eléctrico. La parte trasera presenta una firma luminosa creativa.

Lincoln Star Concept (2022)

Lincoln Star Concept (2022)

La particularidad de este concept car es también la articulación de su capó delantero. Este se eleva hacia arriba, mientras que la rejilla avanza para dar acceso a los usuarios a un verdadero baúl donde es posible guardar el equipaje. Las puertas son de apertura antagónica.

Lincoln Star Concept (2022)

A bordo del interior del Lincoln Star Concept finalmente, está el gran lujo. Se han instalado cuatro asientos individuales. Pueden adoptar una posición de descanso inclinada, disponer de reposapiés y espacios de almacenaje individuales. La cabina cuenta con una gran pantalla panorámica que da al tablero. Una pequeña pantalla dedicada a los controles está integrada en la consola central. En la parte trasera, otros controles están integrados en el reposabrazos central y se puede desplegar una bandeja estrecha para colocar una copa de champán al alcance de los pasajeros, por ejemplo. Lincoln especifica que los asientos delanteros se pueden girar para transformar el interior en un espacio agradable.

Además de estas características, el interior del Lincoln Star Concept ofrece tres modos dedicados a la relajación de sus ocupantes. Llamados Coastal Morning, Mindful Vitality y Evening Chill, crean atmósferas relajantes difundiendo el sonido de las olas, agradables aromas y jugando con la luz a bordo del SUV. “Estas tres atmósferas fueron imaginadas en torno al ritmo circadiano de nuestro cuerpo”, asegura Lincoln.

Lincoln no brinda información sobre el motor eléctrico que equipa a este imponente SUV. Solo sabemos que el automóvil tiene tracción total y una arquitectura «flexible». La autonomía, la capacidad de la batería o el tiempo de recarga tampoco son comunicados por la marca premium americana. Según el fabricante, el concept car debería prefigurar tres vehículos eléctricos cuyo lanzamiento está previsto para 2025. 

Héctor Daniel Oudkerk 

Fórmula uno GGPP Emilia Romagna en Imola / Max Verstappen, (Red Bull RB18-Honda), obtuvo la pole position para la carrera sprint bajo clima cambiante y cinco banderas rojas en Imola. Charles Leclerc (Ferrari F1-75) se ubicó segundo.

VERSTAPPEN Max (nld), Red Bull Racing RB18 #01 , GGPP Emilia Romagna en Imola, Italia / 22-4-2022

El Gran Premio de Emilia Romagna ha tenido al mal tiempo como un claro protagonista, afectando la única sesión de entrenamientos y también la clasificación para la carrera sprint del sábado.

La pista prácticamente se había secado para la Q1, pero luego regresó la lluvia durante Q2, llevando a montar neumáticos intermedios en la Q3.

El comienzo de la fase definitiva de la sesión, sin embargo, se vio detenido por una bandera roja tras una salida de pista de Kevin Magnussen en Acque Minerali, aunque el danés logró salir de la situación con su Haas-Ferrari para regresar a los pits y continuar en la clasificación.

La bandera verde regresó con 8m42 segundos por delante y al completarse el primer ciclo de vueltas rápidas, Leclerc estaba al frente con un tiempo de 1m28s778 que lo dejaba 0s020 por delante de Verstappen. Luego Verstappen logró mejorar hasta 1m27s999 para desplazar a Leclerc por 0s779. Problemas mecánicos en el Alfa Romeo de Valtteri Bottas, provocarían la cuarta bandera roja de la clasificación, deteniendo el reloj a 2m58s del final.

Para el momento en que regresó la bandera verde también lo hizo la lluvia, lo que hacía difícil pensar en mejorar los registros, pero sin embargo con 38 segundos en el reloj Lando Norris protagonizó una salida de pista motivando la quinta y definitiva bandera roja de la clasificación.

De esta manera  la pole position a manos de Verstappen, con Leclerc en la segunda posición de cara a la parrilla de salida de la carrera sprint el sábado. Norris clasificó tercero con el McLaren-Mercedes y Magnussen (Haas-Ferrari) logró la cuarta ubicación.

VERSTAPPEN Max (nld), Red Bull Racing RB18 #01 , GGPP Emilia Romagna en Imola, Italia / 22-4-2022

La quinta posición quedó en poder de Fernando Alonso (Alpine-Renault), delante de Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) para compartir el sábado la tercera fila de la parrilla.

Sergio Pérez (RedBull-Honda) no estuvo a la altura de lo que se esperaba de él y quedó apenas en la séptima posición, a 1s809 del tiempo que logró Verstappen con el otro Red Bull.

Bottas (Alfa Romeo-Ferrari), finalizó octavo la sesión y Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes),  quedó noveno.

Carlitos Sainz, largará décimo después de terminar contra las defensas de neumáticos su clasificación al perder el control de su Ferrari F1-75 .

Fórmula 1 GGPP de Imola / Carlitos Sainz Ferrari F1-75 7 22-4-2022

Fórmula 1 GGPP de Imola / Carlitos Sainz Ferrari F1-75 7 22-4-2022

Fórmula 1 GGPP de Imola / Carlitos Sainz Ferrari F1-75 7 22-4-2022

Fórmula 1 GGPP de Imola / Carlitos Sainz Ferrari F1-75 7 22-4-2022

Los dos Mercedes quedaron eliminados en la Q2, ya que George Russell fue 12° en la primera fase de la clasificación y un desconocido Lewis Hamilton se ubicó 15°, superando por apenas cuatro milésimas el corte de eliminación.

Resultó también una clasificación muy frustrante para AlphaTauri-Honda en el que es su fin de semana como local, ya que el equipo de Faenza tiene su sede a unos 15 kilómetros de Imola y tanto Yuki Tsunoda como Pierre Gasly quedaron eliminados en la Q1.

Resultados de la sesión:

Héctor Daniel Oudkerk 

Lexus RZ 450e debuta como una versión premium Toyota bZ4X con 309 CV.

 

Lexus ha presentado el RZ, su primer modelo basado en la plataforma dedicada e-TNGA EV. El Lexus RZ es un hermano del Toyota bZ4x y el Subaru Solterra, pero viene con una carrocería diferente, características y características más premium, así como un tren motriz de tracción total más potente.

Lexus RZ 450e

Lexus RZ 450e

Ya teníamos una buena idea del diseño de Lexus RZ ya que Lexus nos había mostrado muchas fotos oficiales en los meses anteriores. Si bien las proporciones y los puntos rígidos se parecen a los hermanos Toyota y Subaru, todos los paneles de la carrocería del Lexus son nuevos, lo que le da una silueta más aerodinámica y un aspecto esculpido.

Esto es más evidente en la parte trasera con los LED de ancho completo montados en alto, el parabrisas trasero muy inclinado, el alerón de cola de pato integrado y las rejillas de ventilación en el paragolpes.

Lexus RZ 450e

Más importante aún, el RZ viene estándar con motores eléctricos duales que producen 201 hp en la parte delantera y 107  en la parte trasera, para un combinado de 309 hp  y 435 Nm de torque. El modelo también es el primero en presentar el nuevo control de tracción total Direct4 de Lexus. El sistema electrónico puede cambiar la distribución de torque a los ejes eléctricos delantero y trasero de 0 a 100 por ciento en cuestión de milisegundos.

El Lexus RZ acelera de 0 a 100 kmh en 5,6 segundos, sin embargo, como ocurre con la mayoría de los vehículos eléctricos, la velocidad máxima es bastante limitada a 160 km/h.

Según las propias estimaciones de Lexus, la batería de iones de litio de 96 celdas y 71,4 kWh ofrecerá una autonomía J-WLTC de aproximadamente 450 km,

En el interior, la evolución de la cabina digital «Lexus Tazuna» viene con un grupo de instrumentos compacto y una gran pantalla táctil de 14 pulgadas para información y entretenimiento en la consola central inclinada. El volante estilo yugo «One-Motion Grip» opcional es posible gracias a la tecnología de dirección por cable, pero estamos seguros de que muchos compradores se conformarán con el volante de forma redonda estándar menos futurista pero más familiar.

Lexus RZ 450e

Lexus RZ 450e

Lexus RZ 450e

Tiene materiales de primera calidad y cuenta con iluminación ambiental con patrones elegantes en los paneles de las puertas, un sistema de calefacción radiante para el conductor y el pasajero delantero, y un techo corredizo panorámico con atenuación automática opcional que contribuye al ahorro de energía.

El equipo de seguridad incluye la suite Lexus Safety System+ 3.0 con ADAS sofisticado que incluye el sistema de precolisión y el control de crucero de radar dinámico que recibe información del sistema de monitoreo del conductor opcional. En Europa, el RZ también tendrá Proactive Driving Assist, que ajusta la dirección en función de una cámara montada en la parte delantera que lee el ángulo de las próximas curvas. Finalmente, el sistema electrónico de liberación de puertas e-Latch no permitirá que los pasajeros salgan si se acerca un vehículo o un ciclista.

El Lexus RZ450e ya está disponible para reservas online. El precio aún no se ha anunciado.

Héctor Daniel Oudkerk /

WRC Rally de Croacia / Kalle Rovanperä (Toyota Yaris Rally1) comenzó con el pie derecho con 3 triunfos en 4 etapas disputadas.

 WRC Rally de Croacia 2022 / Kalle Rovanperä marca el ritmo / Toyota Yaris Rally1 Hybrid 22-4-2022

El hijo de Harri Rovanperä marcó el ritmo desde el inicio al ganar la primera especial y con una ventaja de más de 4 segundos sobre su más inmediato perseguidor Thierry Neuville (Hyundai i20). 

Siempre bajo un cielo caprichoso, Kalle Rovanperä marcaba un ritmo que casi nadie lograba seguir. Derrotado por Elfyn Evans en la SS3 después de dominar las dos primeras especiales, el escandinavo finalmente terminó la primera vuelta del día con un 3er scratch en 4 salidas para recuperar la punta con una ventaja de 12″5 sobre Thierry Neuville. Por detrás, lejos el resto de perseguidores ya que Ott Tänak, 3º de la general, se quedaba a 47″3 de la cabeza tras sólo 4 ES.

Adrien Fourmaux Sexto en la general a más de un minuto de Kalle Rovanperä al inicio de la ES3, fue sorprendido por un charco que no estaba en sus notas y terminó su carrera en el jardín de una casa vecina tras una salida de la carretera. Ford Puma Rally1 22-4-2022

Héctor Daniel Oudkerk