El Mercedes Vision EQXX EV rompe la barrera de los 1.000 km de autonomía logrando superar a Tesla

El concept car Mercedes Vision EQXX viajó desde las cercanías de Stuttgart hasta la ciudad costera mediterránea de Cassis,Francia y todavía le quedaba un 15 por ciento de carga a su llegada. El prototipo hizo el viaje a velocidades de hasta 140 kph…

La batería del concept Mercedes Vision EQXX presenta una nueva química desarrollada con la ayuda de expertos en Fórmula Uno de la división de power trains de alto rendimiento de Mercedes-AMG en el Reino Unido. El plan es implementar estas baterías en los Mercedes a partir de 2024.

El prototipo EQXX fue desde Sindelfingen, cerca de Stuttgart, a través de Suiza e Italia hasta la ciudad costera mediterránea de Cassis, dijo el fabricante de automóviles el jueves.

El chasis liviano y el perfil aerodinámico del sedán le permitieron completar el viaje con una batería de la mitad del tamaño del EV insignia EQS de Mercedes.

Mercedes Vision EQXX concept

Mercedes Vision EQXX concept

Mercedes Vision EQXX concept

El EQXX “es el Mercedes más eficiente jamás construido”, dijo el CEO Ola Kallenius en un comunicado. “El programa de tecnología detrás de esto marca un hito en el desarrollo de vehículos eléctricos”.

Mercedes planea gastar 65.000 millones de dólares hasta 2026 para defenderse de Tesla y recuperar el título de fabricante de automóviles de lujo más vendido del mundo de manos de su rival BMW Group.

Después de años de críticas por haber adoptado tarde los autos eléctricos, el año pasado el fabricante alemán intensificó su juego con el lanzamiento del EQS, que cuenta con una autonomía de conducción de hasta 563 km. Mercedes está acelerando su impulso transformador este año con el sedán EQE completamente eléctrico y el SUV EQB. Sin embargo, cuando se trata de venta de vehículos eléctricos, Tesla sigue liderando el grupo.

Mercedes Vision EQXX concept

Mercedes Vision EQXX concept

Mercedes Vision EQXX concept

«Los autos modernos necesitan tiempos de desarrollo más cortos para que no se vean obsoletos una vez que llegan a las salas de exhibición», dijo el jefe de desarrollo de Mercedes, Markus Schaefer.

“Necesitamos mantenernos al día con lo que sucede en el lado del software y la tecnología, y esa es una industria que cambia rápidamente”, dijo Schaefer en una entrevista. “Necesitamos ser rápidos en nuestros desarrollos, mucho más rápidos que en el pasado”.

Héctor Daniel Oudkerk 

Nuevo Fiat 500 "La Prima by Bocelli special edition".

FIAT ha presentado el 500 La Prima by Bocelli, una nueva versión de edición especial de su popular eléctrico urbano diseñado para proporcionar una experiencia de audio muy mejorada. Ha sido creado en colaboración con el popular tenor italiano Andrea Bocelli y cuenta con un nuevo sistema de audio JBL de 320 W.

El automóvil se basa en la versión tope de gama La Prima del 500, con un motor de 116 hp montado en el eje delantero alimentado por una batería de 42kWh. La Prima completa el sprint de 0 a 100 kph en nueve segundos y alcanza una velocidad máxima de 148 kph. Puede cubrir hasta 320 km con una sola carga, y recargar la batería al 80 % lleva 35 minutos a través de un cargador rápido

Fiat 500 La Prima by Bocelli special edition

Fiat 500 La Prima by Bocelli special edition

Disponible en los mismos seis colores de pintura que el automóvil estándar, la edición especial no presenta adiciones de estilo significativas, y las proporciones retro y atrevidas del 500 no han cambiado. Una insignia de La Prima distingue al auto, y hay un juego de faros LED y llantas de aleación de 17 pulgadas con corte de diamante. Los compradores también pueden optar por una versión convertible con un techo de tela plegable.

La cabina tampoco ha cambiado en gran medida, con un tablero dominado por una pantalla táctil central de 10.25 pulgadas. Un panel de instrumentos digital se esconde detrás del mismo volante delgado de dos radios. Los asientos están tapizados en color beige hielo con gráficos Fiat cosidos, pero el mayor atractivo de la edición «La Prima by Bocelli» es su nuevo estéreo JBL. Es una configuración de 320 W que presenta la tecnología Virtue Venues de la firma de audio, una novedad para un automóvil urbano, y Fiat reclutó a Andrea Bocelli para probar el sistema antes del lanzamiento del automóvil.

Fiat 500 La Prima by Bocelli special edition

Fiat 500 La Prima by Bocelli special edition

Héctor Daniel Oudkerk 

Hyundai Palisade 2023 / Fue presentado con nuevo look y mejorado en tecnología en el New York International Auto Show.

El  Hyundai Palisade 2023 adopta por fuera el último lenguaje de diseño de la marca y en el interior también recibe una actualización con con una nueva pantalla táctil para infoentretenimiento más tecnología, asientos mejorados y más sistemas de asistencia al conductor.

Hyundai Palisade 2023

Tal como se acostumbra hoy en día el nuevo Palisade crece en tamaño uniéndose al movimiento «más grande es mejor» que parece haberse apoderado de la industria automotriz.

La nueva parrilla es más alta y ancha y junto con el paragolpes actualizado dan por resultado un frente agresivo. Los faros conservan su diseño dividido, aunque se han modificado la forma y los gráficos.

Hyundai Palisade 2023

La parte trasera se ha mantenido prácticamente sin cambios, con el portón trasero y las luces traseras idénticas al modelo saliente. La única diferencia es un nuevo paragolpes trasero.

El Hyundai Palisade 2023 también tiene espejos exteriores con atenuación automática y un juego de llantas de 20 pulgadas de nuevo diseño.

Hyundai Palisade 2023

Hyundai Palisade 2023

En el interior hay una pantalla táctil de infoentretenimiento ahora de 12 pulgadas. Las ventilaciones HVAC son más delgadas que se extienden por la mayor parte del tablero.

Mientras tanto, el volante abandona el antiguo diseño de tres radios por otro de cuatro radios. Detrás se encuentra un nuevo panel de instrumentos y grupo de indicadores. También está la primera aplicación de Hyundai de un espejo retrovisor central digital con una cámara desde atrás. Tiene butacas «Ergo» con cámaras de aire expandibles que están diseñadas para mejorar la comodidad y reducir la fatiga durante los viajes largos.

El nuevo Palisade, agrega algunas novedades como por ejemplo, el sistema de carga de teléfonos inalámbricos del automóvil se han aumentado de 5 a 15 vatios, un punto de acceso WiFi y la compatibilidad con Digital Key 2 de Hyundai, que permite a los usuarios de iPhone, Apple Watch y Samsung Galaxy desbloquear y encender el vehículo.

Hyundai Palisade 2023

Hyundai Palisade 2023

El Palisade ya viene con una larga lista de equipos de seguridad, y ahora se mejoró con la prevención mejorada de colisiones frontales y la asistencia de conducción en carretera. Una nueva característica, Remote Smart Parking Assist, ayuda a estacionar o salir de forma remota de un vehículo en un lugar estrecho.

Hyundai Palisade 2023

Hyundai Palisade 2023

Hyundai Palisade 2023

El motor es un V6 de ciclo Atkinson de 3.8 litros, que produce 291 HP y 355 Nm de torque a 5200 rpm con una transmisión automática de ocho velocidades y la única opción, es la tracción en dos ruedas o la HTRAC en las cuatro ruedas. 

El Hyundai Palisade 2023 estará disponible en los concesionarios Hyundai en los EE. UU. en agosto con precios a definir.

Héctor Daniel Oudkerk

El Prototipo de la Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell comenzará a competir en la LeMans Cup.

Luego de las demostraciones el año pasado del Mission H24 en varios circuitos europeos este año,  el auto eléctrico cuya energía es brindada por fuel cell alimentadas por hidrógeno competirá en la Le Mans Cup dentro de la categoría llamada ‘Innovation‘. Para el Mission es una faz preparatoria para las 24 Horas.

En realidad es un auto de test cuyo desarrollo es auspiciado por el ACO, el organizador de las 24 Horas de Le Mans, que quiere que a partir de 2025  ver prototipos impulsados por este tecnología en las 24 Horas, e incluso les crearán una categoría ad hoc para ellos.

Stéphane Richelmi y Norman Nato estrán al volante de este Mission 24H. El año pasado, en las demostraciones que hicieron, estaban por detrás de los LMP3 así que veremos si han mejorado las performances. Total, Michelin, Plastic Omnium, Symbio y Faurecia son socios tecnológicos del proyecto.

Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell….mucho vapor de H2O como escape.

Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell

Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell

Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell

Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell

Mission H24 powered by Hydrogen Fuel Cell

El Mission actual es capaz de alcanzar los 300 kilómetros/hora y correr 40 minutos entre dos repostajes.

Héctor Daniel Oudkerk 

Porsche LMDh... fue visto esta semana haciendo pruebas en Spa-Francorchamps.

Porsche LMDh en Spa-Francorchamps. 13-4-2022

Porsche continúa desarrollando su LMDh en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. La oportunidad de tener nuevas imágenes de su nueva arma, así como un breve video. Estuvo a cargo el piloto francés Frédéric Makowiecki. 

Frédéric Makowiecki

En estas pruebas además de probarse el chasis constuído por Multimatic y el motor Porsche V8 se utilizan para desarrollar los elementos del sistema híbrido común a todos los LMDh que consta de la unidad de generador de motor (MGU) de Bosch, una caja de cambios Xtrac y baterías suministradas por Williams Advanced Engineering.

En el video se puede oír por primera vez al motor térmico Porsche V8…

Porsche LMDh en Spa-Francorchamps. 13-4-2022

Porsche LMDh en Spa-Francorchamps. 13-4-2022

Héctor Daniel Oudkerk

El Chrysler Airflow Graphite Concept se presenta en el New York Auto Show esta vez de color negro. Es la gran apuesta por todo o nada que hace Chrysler.

Después de su gran debut público en el CES 2022, el Chrysler Airflow Concept vuelve a ser mostrado esta vez en negro. Un nuevo ‘Graphite Concept’ es una evolución de la versión blanca que se vio en enero.

Chrysler Airflow Graphite Concept

Chrysler Airflow Graphite Concept

“El Chrysler Airflow Graphite Concept, la última versión de nuestro concepto totalmente eléctrico, representa las muchas posibilidades en el camino de nuestra marca hacia un futuro totalmente eléctrico”, dijo Chris Feuell, CEO de la marca Chrysler del Grupo Stellantis.

“Esta nueva personalidad del Airflow destaca la flexibilidad de la futura dirección de diseño de la marca Chrysler y nuestra capacidad para crear personalidades que reflejen la diversidad de nuestros clientes. A medida que nuestra marca evoluciona para ofrecer una cartera completa de vehículos eléctricos a batería, estamos repensando y reinventando por completo la experiencia del cliente”, continuó.

Chrysler Airflow Graphite Concept

El plan actual de Chrysler es lanzar su primer vehículo eléctrico para 2025, 100 años después de la fundación de la marca. Para 2028, planea que toda su línea sea completamente eléctrica. 

Chrysler Airflow Graphite Concept

Chrysler Airflow Graphite Concept

No hay duda de que es imperativo que Chrysler necesitará atraer a más clientes para si quieren sobrevivir. Después de todo, hay una fecha límite para renovar la marca o eliminarla. ¿Puede el Airflow terminar siendo el comienzo de un nuevo capítulo brillante para Chrysler? Veremos si estas versiones blanca y negra no están aún muy lejos de los éxitos pasados ​​de la marca.

Héctor Daniel Oudkerk