El Aston Martin DBS GT Zagato se deja ver con su aspecto definitivo...construirán solo 19 ... pero entregan 2 al precio de uno a cada comprador..¡¡¡

Después de varios anticipos, Aston Martin ha mostrado el aspecto defintivo de su nuevo Aston Martin DBS GT Zagato, un modelo muy especial que celebra el centenario de la compañía y que se venderá asociado a un espectacular DB4 GT Zagato Continuation de aspecto clásico todo por el mismo precio....en forma de DBZ Centenary Collection para celebrar los 100 años de la Crrozeria Zagato de Milano y estará limitada a únicamente 19 ejemplares de cada vehículo, a un precio de unos 6,7 millones de euros.

Cuando conocimos el DB4 GT Zagato Continuation ya supimos que, aunque ambos se venden como un lote, las entregas no se harían a la par. Las del clásico empezarán este mismo año, en el tercer trimestre, si bien para tener este DBS GT Zagato en sus garajes los clientes tendrán que esperar hasta el cuarto trimestre del año próximo, 2020.

La base del DBS GT Zagato es precisamente el modelo más potente de Aston Martin, es decir, el Aston Martin DBS Superleggera, con motor 5.2 litros V12 biturbo de 725 CV y 900 Nm y una caja automática ZF de ocho marchas

A nivel estético la marca ha querido darle un aspecto más continuista con el DB4 GT Zagato original, con formas más voluptuosas. Estrena por ejemplo una parrilla "dinámica" con elementos móviles de fibra de carbono que cambian el aspecto del frontal en función de si el coche está o no arrancado. 

El modelo incorpora también un techo integral de fibra de carbono sin luneta trasera, lo que ha obligado a la marca a instalar un retrovisor interior digital que funciona mediante una cámara de vídeo. Esperamos más imágenes que estas facilitadas por Aston Martin.

fuentes:.moniteurautomobile.be, .motorpasion.com.

El interior del próximo Volkswagen ID.3 se ve muy interesante y novedoso.

Un grupo de imágenes que muestran el interior del próximo VW ID.3 han aparecido en internet.

Estas imágenes fueron tomadas de un YouTube recientemente compartido en línea por el fabricante de automóviles alemán. Mientras que el video fue retirado rápidamente, varios medios de comunicación pudieron hacer una captura de pantalla de los detalles clave revelados durante el video corto.

Comenzando con el panel de la ID.3, podemos ver que incluye un gran sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. Se ve bastante normal hasta que mira hacia el volante, donde Volkswagen ha desarrollado un pequeño grupo de instrumentos digitales directamente detrás del volante, o incluso posiblemente unido a la columna de la dirección

Comenzando con el panel del ID.3, podemos ver que incluye un gran sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil. Se ve bastante normal hasta que mira hacia el volante, donde Volkswagen ha desarrollado un pequeño grupo de instrumentos digitales directamente detrás del volante, o incluso posiblemente unido a la columna de la dirección

 Se ve bastante normal hasta que mira hacia el volante, donde Volkswagen ha desarrollado un pequeño grupo de instrumentos digitales directamente detrás del volante, o incluso posiblemente unido a la columna de la dirección

Podemos ver una pequeña pantalla que muestra cosas como la velocidad, el alcance, la navegación y un sistema de control de crucero por radar. Al lado de esta pantalla central se encuentra un selector de marchas único que permite a los conductores realizar un ciclo a través de Estacionamiento, Neutral, Reversa, Conducir, y lo que parece ser un modo de regeneración de frenos. Es algo similar en diseño al selector de marchas montado en la columna de dirección del BMW i3.
Esta es la segunda vez que un video de vista previa de la ID.3 parece haber sido publicado prematuramente y eliminado en los últimos meses. El mundo vio por primera vez el diseño exterior del vehículo bañado en camuflaje rosa y púrpura cuando un video revelador apareció en línea en mayo

Volkswagen dará a conocer el ID.3 en el Auto Show de Frankfurt en septiembre, sin ningún tipo de camuflaje interior o exterior. El hatchback eléctrico se venderá de diferentes formas, incluido un modelo de rango superior con un paquete de baterías de 77 kWh y un rango de 342 millas (550 km). 

Ford fabricará automóviles eléctricos utilizando la plataforma MEB de Volkswagen según comentarios.

plataforma MEB de VW

A principios de año Volkswagen y Ford hicieron oficial un acuerdo de colaboración para la producción de vehículos comerciales ligeros y pick up, pero también en materia de investigación sobre automóviles autónomos y vehículos eléctricos.

Ya por entonces se habló de que Ford podría utilizar la plataforma MEB de Volkswagen para la fabricación de futuros modelos eléctricos, y ahora estos rumores toman fuerza. De momento no hay confirmación oficial por parte de las compañías, pero podría haber noticias al respecto muy pronto.

En principio Ford y Volkswagen estarían aún discutiendo los términos de su asociación, cuya principal meta es reducir los costes para ambos fabricantes y, en el caso de Volkswagen, rentabilizar más rápidamente su enorme inversión en la plataforma MEB, que dará vida por ejemplo al eléctrico Volkswagen ID.3.

Toyota anuncia nuevo SUV para América que se construirá en EEUU (Huntsville, Alabama)

La moda de crossover no muestra ningún signo de desaceleración y Toyota está respondiendo al cambio en la demanda al anunciar planes para construir un nuevo SUV en los Estados Unidos.

Poco se sabe sobre el modelo, pero la compañía ha confirmado que se construirá en las instalaciones de fabricación de Mazda Toyota en Huntsville, Alabama. La planta se encuentra actualmente en construcción y la producción está programada para comenzar en 2021.

La planta originalmente estaba diseñada para fabricar el Toyota Corolla, pero la compañía cambió de rumbo en "respuesta a las cambiantes demandas del mercado y al creciente apetito de los consumidores por camiones ligeros y SUV que están logrando ventas récord". A pesar del cambio, el Corolla seguirá construido en la planta de la compañía en Blue Springs, Mississippi. 

No hay información sobre qué modelo se construirá en la planta, pero los ejecutivos han sugerido previamente que el concept FT-4X podría entrar en producción. Ese modelo se introdujo en el 2017 New York Auto Show y contó con un estilo cuadrado, así como con tracción total.

Mientras que la compañía era tímida en los detalles, la planta de fabricación de Mazda Toyota estaba programada para construir hasta 150,000 Corollas anualmente. Sin embargo, las ventas de Corolla en los Estados Unidos disminuyeron de 360,483 unidades en 2016 a 280,886 unidades el año pasado. Como resultado, es posible que Toyota haya decidido que no había suficiente demanda para justificar que dos plantas estadounidenses construyeran el Corolla. Si ese es el caso, no es necesariamente un mal movimiento, ya que libera a la planta conjunta para construir el nuevo SUV.

Los detalles sobre el modelo se darán a conocer más adelante, pero Toyota se refirió al vehículo como un "nuevo SUV aún por anunciar". Eso sugiere que es un vehículo completamente nuevo que se une al conjunto de crossover y SUV existente de la compañía que incluye el CH-R, RAV4, Highlander, 4Runner, Sequoia y Land Cruiser.

Rally-Raid....Al-Attiyah (Toyota Hilux V8) se mantiene invicto al final de la cuarta etapa dominando en el Silk Way Rally (Rally de Seda).

Nasser Al-Attiyah (Toyota) continuó su camino sin tropiezos en el Silk Way Rally. El triple ganador del Dakar ha conseguido una vez más el tiempo más rápido en la etapa de Ulaanbaatar durante 470 km. El Príncipe Qatarí mantuvo un ritmo sólido al completar la especial a una velocidad promedio de 120 km / h.

Los Buggies permanecen expectantes con Liu Kun (Hanwei SMG) en segundo lugar, mientras que Jerome Polichet obtuvo el tercer lugar en su Optimus ® aprovechando una penalización de 2 minutos infligida a Han Wei (Geely SMG) por exceso de velocidad. en una zona de peligro. Por otro lado, Mathieu Serradori (CR6 SRT) ha perdido terreno al tener problemas con el alternador.

Liu Kun (Hanwei SMG)

Los equipos se enfrentarán el jueves 11 al escenario de Ulaanbaatar - Mandalgovi, con un recorrido especial de 337 km en el corazón de las estepas de Mongolia.

El Volkswagen ID.3 detectado en las calles de Stuttgart con un muy ligero camuflaje

El Volkswagen ID.3 es uno de los modelos eléctricos más esperados, entre otras cosas, por ser el primer auto totalmente eléctrico desde cero del grupo alemán estrenando la plataforma MEB.

Estamos acostumbrados a verlo con su colorido camuflaje pero hoy llegan imágenes de un Volkswagen ID.3 con un camuflaje más ligero en color negro en el que se aprecian más los detalles .

El prototipo ha sido fotografiado por el periodista Greg Kable que se encontraba en su casa de Stuttgart cuando el Volkswagen ID.3 de pruebas paró justo delante de su casa.... 

Recordemos que el ID.3 será el primer modelo del grupo Volkswagen basado en la plataforma modular eléctrica MEB. Contará con tres packs de baterías: uno de 45 kWh que le permitirá llegar a los 330 km WLTP de autonomía; otro de 58 kWh con el que se quedará en 420 km WLTP; y un tercero de 77 kWh gracias al cual alcanzará los 550 km WLTP. Con el primero de ellos, el ID.3 costará menos de 30.000 euros; mientras que con el segundo menos de 40.000 euros. 

El Volkswagen ID.3 cuenta con un prometedor futuro por delante, especialmente si tenemos en cuenta la enorme cantidad de reservas que ha recibido el fabricante alemán. Comenzará a entregarse a mediados del año 2020 a los primeros clientes.

Es de esperar que en no mucho tiempo Volkswagen presente, por fin, el aspecto definitivo de este coche eléctrico. fuente:forococheselectricos.com

Bentley nos enseña el futuro con el concept Electric EXP 100 GT realizado para festejar los 100 años de la marca.

Bentley finalmente reveló el concept car EXP 100 GT, un gran turismo de lujo completamente eléctrico diseñado para mostrar cómo se verían los modelos de la compañía en el año 2035.

El nuevo EXP 100 GT también marca el centenario de la compañía hasta el día, con un power train completamente eléctrico con cuatro motores eléctricos, un sistema de vector de par y unas salida combinada de hasta 1,340 hp y 1,100 lb-ft (1,491 Nm) de par.

Bentley afirma que el EXP 100 GT puede alcanzar de 0 a 100 kph en menos de 2,5 segundos y una velocidad máxima de 300 km / h.

Dado que se espera que la futura tecnología de batería ofrezca cinco veces la densidad de energía actual, no es de extrañar que se diga que el EXP 100 GT es capaz de cargar hasta el 80% de la capacidad en solo 15 minutos. El rango de manejo se establece en 700 km con una carga completa, mientras que el peso se mantiene en 1,900 kg , lo que es muy impresionante para un automóvil de este tamaño.

Mide 5.8 metros de largo y casi 2.4 metros de ancho...

"El Bentley EXP 100 GT representa el tipo de autos que queremos hacer en el futuro", dijo Stefan Sielaff, Director de Diseño de Bentley. "Al igual que los icónicos Bentley del pasado, este automóvil se conecta con las emociones de sus pasajeros y les ayuda a experimentar y salvaguardar los recuerdos de los viajes realmente extraordinarios que realizan".

Quizás el punto culminante más importante del Bentley EXP 100 GT es el Asistente personal a bordo de inteligencia artificial. Bentley dice que el sistema anticipará las necesidades de los pasajeros y puede maximizar la comodidad en función de su conocimiento de su propietario, incluido el control de las superficies de los asientos para ofrecer más apoyo durante la conducción.

También cuenta con elementos biométricos incorporados para rastrear los movimientos de los ojos y la cabeza, así como la presión arterial, lo que representa lo que depara el futuro de los vehículos de lujo a medida. El interior viene con tres configuraciones diferentes de asientos, dependiendo de si la conducción autónoma está habilitada o no.

De todas formas habrá que esperar 16 años para un Bentley como este...

Comienza la temporada del WEC 2019/2020 en Barcelona con serias dificultades para conseguir participantes que aseguren un mínimo espectáculo.

Se publicó la lista de participantes para el "Prólogo de Barcelona del WEC"  con solo 6 autos en la LMP1 y  30 coches en total ... como si fuera poco los Toyotas con una superioridad mecánica abismal con el resto.

El SMP Racing con sus BR1-AER está ausente de la lista de inscripciones después de que el equipo ruso anunció hoy que abandonaría la categoría LMP1 después de solo una temporada con sus AER de BR Engineering BR1.

Toyota Gazoo Racing tiene sus dos híbridos Toyota TS050 con una lista completa de seis pilotos de tiempo completo.

Ambos Rebellion Racing R13-Gibson están en la lista sin que nadie se haya confirmado detrás del volante, mientras que los pilotos de fábrica de Ginetta, Mike Simpson y Charlie Robertson, están en los G60 powered by AER que por fin parece que retornarán a la pista luego de un año de conflictos legales y cambio de proveedor de motores.. Con eso juntamos un grupo de seis autos LMP1 para que participe en la prueba

Además en la clase GTE-Pro tenemos el debut del nuevo Porsche 911 RSR-19 en GTE-Pro y el del Aston Martin Vantage GTE  que solo está listo para probar uno de sus Vantage GTE de fábrica.

LMP2...con 8 autos confirmados , en este caso un Ligier-Gibson.

LMP2 ve un campo completo de ocho autos con las alineaciones ya confirmadas y esperadas incluidas.

GTE-Am cuenta con un colectivo completo de 11 autos, mientras que solo un puñado de alineaciones se han confirmado en este momento.

Este año, el Prologue se ejecutará en un formato de sesión dividida con cuatro espacios de prueba de dos horas disponibles durante los dos días, reemplazando el formato continuo de 30 horas que se probó en 2018.

Ginetta alistándo sus G60 powered by AER

Paradojas del momento....Ford disfruta de un auge de ventas en junio en Rusia a pesar de cerrar fábricas de automóviles tal vez por el efecto despedida.

Los trabajadores rusos protestan por el cierre de la planta de Ford en Naberezhnye Chelny, que construía los Focus y Mondeo. Ford terminó la producción de automóviles en Rusia para concentrarse solamente en vehículos comerciales más rentables. (tal como hizo en otros países..)

Sin embargo la Ford disfrutó de un auge en las ventas en un mercado ruso que en general bajó en junio, a pesar de haber cerrado dos plantas de automóviles.

En los primeros seis meses, las ventas de Ford en Rusia cayeron un 18 por ciento a 21,027 pero en junio cuando justo se cerraban las fábricas de autos aumentó un 43 por ciento a 6,146 unidades comparado con 4,305 en junio de 2017.

El alza en las ventas de junio probablemente fue causada por los clientes que compran automóviles Ford antes de la salida del fabricante de automóviles del mercado de automóviles de pasajeros del país, dijo un portavoz de Ford.

Ford detuvo la producción de vehículos de pasajeros en Rusia a fines de junio cuando el fabricante de automóviles cerró las plantas en Naberezhnye Chelny, que construyó los autos Focus y Mondeo, y San Petersburgo, que produjo el automóvil pequeño Fiesta y el cross Ecosport.

Los cierres fueron parte de una reestructuración más amplia de las empresas globales de Ford para restablecer las ganancias.

Las ventas del líder del mercado, Lada, cayeron un 2 por ciento, mientras que el número 2, Kia, disminuyó un 3 por ciento. Hyundai, tercero clasificado, cayó un 1 por ciento, mientras que el No. 4 Renault perdió un 12 por ciento. 

En una declaración, el presidente de AEB (Automobile Manufacturers Committee) Joerg Schreiber, dijo: "Está claro que el crecimiento del mercado en todo el año de 2019 ya no es un escenario realista. Incluso con una cierta mejora de la tendencia en la segunda mitad, parecería que el mejor resultado es el mercado. lo que se puede esperar es igualar el resultado de ventas del año pasado ".

El gentleman driver argentino Ezequiel Pérez-Companc participará en ambas carreras de este fin de semana en Zandvoort por el Blancpain GT World Challenge Europe con un Audi R8 LMS GT3 Evo.

Accidentado con dureza a los 1000 km de Paul Ricard en donde quedó lesionado al nivel de una vértebra, el jóven Ezequiel Pérez Companc se había perdido la reunión italiana de Misano en Blancpain GT World Challenge Europe dentro del Equipo WRT.

Ahora aparece inscripto en la lista provisional para el evento Zandvoort (Holanda) de este fin de semana, estando registrado en el Audi R8 LMS GT3 Evo # 1 del equipo Belga Audi Team Team WRT  , junto a Dries Vanthoor, su compañero de equipo. en la apertura del campeonato en Brands Hatch.

El piloto argentino se vio obligado por indicación médica a omitir la carrera de Misano, por lo que el equipo belga WRT de Vincent Vosse tuvo que reorganizar sus tripulaciones ya que además Christopher Mies fue retenido en los Estados Unidos por su programa IMSA. .

Ezequiel Pérez Companc se encontrará con Dries Vanthoor en el Audi R8 LMS GT3 # 1. En cuanto a Christopher Mies, estará asociado con el joven Charles Weerts en el otro auto del team..