La administración Trump ha decidido eliminar los créditos fiscales relacionados con el uso del sistema "start-stop", una función presente en los coches desde la década de 2010. El Presidente estadounidense continúa con sus drásticas medidas de reducción de costos en materia medioambiental.
La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) ha eliminado oficialmente las ventajas fiscales relacionados con el sistema "start-stop", lo que marca el fin de los incentivos federales para esta tecnología. Esta medida forma parte de una amplia reforma de desregulación impulsada por la administración Trump.
Esta reforma pretende revocar las normas de emisiones de gases de efecto invernadero establecidas por gobiernos anteriores. Al eliminar los beneficios de cumplimiento otorgados a los fabricantes por instalar este dispositivo, las autoridades estadounidenses rompen con dieciséis años de estrictas políticas medioambientales.
¿Cómo funciona esta reversión?
Inicialmente introducida por los fabricantes de automóviles para cumplir con los requisitos federales de ahorro de combustible, la tecnología de arranque y parada automáticos apaga el motor cuando el vehículo se detiene por completo.
Si bien este sistema se diseñó para reducir el desperdicio de combustible al ralentí y optimizar la eficiencia energética en zonas urbanas densas, ha sido objeto de críticas recurrentes por parte de los conductores y muchos lo desconectaban.
Estos mecanismos permitieron a los fabricantes obtener puntos de cumplimiento al integrar funciones de ahorro de combustible pero cuyo impacto ambiental real se consideraba ínfimo. Con esta decisión, la agencia enfatiza explícitamente que las funciones percibidas como irritantes por los conductores ya no estarán respaldadas por las regulaciones federales.
"Este start-stop ha sido la causa de billones de dólares en costos ocultos para los estadounidenses en 16 años", declaró. Añadió que este hallazgo, "considerado por algunos como el 'Santo Grial' de la 'religión del cambio climático', ahora ha sido eliminado".
Los fabricantes conservan la libertad de integrar el sistema de arranque y parada en sus modelos si lo consideran oportuno. Sin embargo, los analistas predicen que esta tecnología dejará de ser un equipamiento estándar, sino que podría permanecer solo como un extra opcional.
Héctor Daniel Oudkerk
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