La primera “dark factory” sin humanos está a punto de ser real: robots fabricarán automóviles de principio a fin. Se espera que se abran en China o EE. UU. en 2030.

Hyundai presentó en el CES de Las Vegas una muestra de la incorporación de robots humanoides a sus líneas de montaje, mientras que Mercedes espera que los robots empiecen a trabajar junto a las personas en sus plantas en 2030.Muchos dicen que la IA quitará a los humanos nuestros trabajos, y parece que en las automotrices será así. ¿Cuándo llegará la primera fábrica dominada totalmente por los robots? Muy pronto...

La robótica avanzada y los avances en Inteligencia Artificial tienen un potencial enorme en la industria automovilística. En las fábricas automotrices los robots ya están más que presentes en la producción de los vehículos, en paralelo con el buen hacer de los humanos durante los procesos de montaje, control, etc. Sin embargo, lo que no es tan habitual ver en las fábricas, de momento, son los llamados robots humanoides. Algunas fábricas empiezan a experimentar con ellos, pero nunca pensábamos que todo el proceso de fabricación de un coche pueda estar controlado totalmente por robots en un corto plazo de tiempo.

Los expertos ponen fecha a las “dark factories”....

Según los expertos consultados por AutoNews de Gartner y Warburg Research, se espera que haya al menos un fabricante de coches que llegue a la automatización total en este sentido para el año 2030. Sucederá primero en China o en Estados Unidos. Se espera que en los próximos años y que puedan llegar a eliminar casi todas las funciones humanas que intervienen en el proceso de ensamblaje. Los expertos aseguran, no obstante, que si bien los robots ocuparán tareas humanas en este proceso, no significa que las personas queden apartadas del todo. Habrá nuevas tareas, nuevos trabajos que atender.

Las ventajas para las marcas serán muy evidentes: se reducirán los tiempos de los ciclos de producción, se mejorará la calidad y se reducirán también los costes laborales. Eso debería significar que los coches serán mejores y más baratos, mientras que las marcas podrían generar hasta 150.000 millones de dólares de valor potencial económico cada año solo con acelerar la I+D en el campo de la IA por las mejoras en su productividad. La Inteligencia Artificial ya ayuda hoy día a mejorar la eficiencia en las fábricas, pero el potencial es mucho mayor e incluso podría reducir los costes y tiempos de comercialización en hasta un 50 por ciento, aseguran los expertos.

La parte más complicada para los robots sería la instalación del cableado y los componentes de la cabina, tareas que normalmente no están completamente automatizadas y donde los humanos son parte fundamental. Los fabricantes podrán modificar esto incorporando robótica más avanzada y, a la vez, modificando el diseño de los coches para facilitar el ensamblaje mediante automatización.

Héctor Daniel Oudkerk