El Crucero Verde....4 Citroën Ami eléctricos cruzarán África de norte a sur.

Inspirado en los Citroën Cruceros de antaño, el Crucero Verde es una iniciativa independiente en la que cuatro Citroën Ami modificados cruzarán África de norte a sur. El equipo se prepara para la salida prevista para el 28 de octubre de 2024 al volante de cuatriciclos eléctricos.

De izquierda a derecha: Alexandre Winocq, Antonia de Roissard, Éric Vigouroux y Maarten van Pel se preparan para cruzar África en un Citroën Ami.

Los “Cruceros” Citroën del período de entreguerras marcaron su época y contribuyeron al auge de la marca francesa, cuyos semiorugas demostraron ser capaces de cruzar continentes enteros. El fabricante francés tenía previsto volver a hacerlo en 2022 con vehículos eléctricos con motivo del centenario del inicial “Croisière des Sables”, pero el proyecto fue cancelado. No importa ! El empresario y ex piloto Éric Vigouroux se prepara desde hace dos años para la Croisière Verte, una travesía de África de norte a sur en un Citroën Ami.

“Nuestros principales objetivos serán demostrar que es posible recorrer grandes distancias con vehículos eléctricos ligeros, abrir la primera carretera libre de carbono en África y resaltar el extraordinario potencial del continente en la producción de energía renovable", anuncia la Croisière Verte equipo, formado por unas diez personas, incluidos cuatro pilotos de otros tantos vehículos. Junto a Éric Vigouroux, participan Alexandre Winocq, Antonia de Roissard y Maarten van Pel.

Tras una conexión que partió del Mundial de París 2024 el 14 de octubre, el convoy partirá de Ouarzazate (Marruecos) el 28 de octubre con el objetivo de llegar a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) a mediados de enero de 2025 tras un recorrido de aproximadamente 14.000 km. a lo largo de la costa occidental de África. “En cada país que atraviese, la expedición se encontrará con estudiantes y públicos interesados ​​en la movilidad del mañana y las energías renovables”, explican los organizadores.

“Desarrollar el curso representa un desafío considerable. Era necesario enumerar todos los sitios de energía renovable presentes en la ruta y tener en cuenta la situación geopolítica de cada país”, continúan. 

Las baterías de sus Ami estarán conectadas exclusivamente a fuentes de electricidad “verdes” para recargarse. Los vehículos están siendo modificados para ofrecer alrededor de 200 kilómetros de autonomía frente a los 75 originales en ciclo WLTP. Esta distancia debe corresponder a una etapa completa a una media de 45 km/h, velocidad a la que el cuatriciclo está limitada de serie.

Cada conductor estará al volante de un Citroën Ami Cargo monoplaza transformado. El coche está equipado con baterías adicionales y en su techo hay paneles fotovoltaicos que permiten recargar los acumuladores con energía solar.

Se instalaron neumáticos todoterreno de mayor diámetro que los originales, mientras que las barras antivuelco protegen la carrocería y las luces. Las modificaciones corren a cargo de Vaison Sport, preparador de automóviles especializado en rallyes y con sede en Torcy, en Saona y Loira. Los vemos dentro de tres meses, el 14 de octubre, para la salida del Salón del Automóvil de París.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)