La respuesta de BMW en Twitter a ese comentario ha suscitado polémica: “Ok, boomer. And what’s your reason not to change?”. Lo que viene siendo un “Ok, viejo ¿Y cuál es tu razón para no cambiar?”. |
Aclaremos que la expresión “OK, boomer” se trata de una réplica peyorativa utilizada para descartar o burlarse de las actitudes que se consideran de mente estrecha, anticuadas, negativas o condescendientes de las personas mayores, en particular de los baby boomers (los nacidos entre 1946 y 1964).
BMW M3 con un diseño también discutido por los "baby boomers"... |
El twitt polémico de BMW no es aislado y forma parte de una amplia campaña de comunicación de la marca en Estados Unidos que tiene como objetivo reafirmarse en el cambio que está ocurriendo en el mundo del automóvil y en BMW en particular.
BMW parece querer decirnos que llega la era de los coches eléctricos, ya no hay excusa para seguir con el mismo producto y que, en definitiva, nos podemos ir olvidando de los viejos conceptos asociados a BMW. La marca ha cambiado y en lugar de someterse a los cambios porque no queda otra, ha decidido ser parte del cambio.
Y un cambio tan radical, se tiene que ver. Es ahí donde entra la estrategia de la polémica. Las campañas polémicas tienen sus ventajas y sus contras, pero sobre todo apelan a nuestras emociones de forma muy potente. Estas campañas son tan polarizantes que nos obligan a posicionarse.
A priori, la controversia tiene sus ventajas. Con una mínima inversión, llama poderosamente la atención, se habla de la marca y la polémica puede atraer a una parte de la clientela. En el caso de BMW, parece buscar la aprobación de lo que en marketing llaman “millenials, generación X y generación Z” (será por etiquetas...) que a su vez quieren diferenciarse de los que tienen mentalidad de boomers. Claro que una parte no menor de sus clientes son precisamente los “babyboomers” y a los que incluso podrían gustarles el coche y se ven señalados sin razón.
Por eso aclararon luego..."We are sorry. Our last Tweet caused some irritation, and you were right in your criticism".
fuente motorpasion.com
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