El paso siguiente en el camino hacia una nueva clase de prototipos para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA se alcanzó hoy cuando el Consejo de automovilismo de la FIA, en su reunión en Ginebra, Suiza, discutió y aprobó la propuesta de ACO e IMSA para dar vida a una nueva clase de autos prototipo y combinar esos autos con los actuales para desplegar una nueva clase más, Le Mans Hypercars, en el FIA WEC de la temporada 2021/22.
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| Los nuevos autos, nombrados provisionalmente LMDh (Le Mans Daytona 'H') ya que aún no hay un acuerdo formal sobre el apodo completo, están basados en una nueva generación de chasis, que serán construidos por los fabricantes ORECA, Ligier, Riley-Multimatic y Dallara . Contarán con motores de combustión interna de alta potencia y un sistema híbrido de especificaciones "suaves", con tracción solo en el eje trasero. |
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| Esos mismos chasis formarán la base de la próxima generación de automóviles LMP2 (sin potencia híbrida) a partir de 2022, y los automóviles LMDh también formarán la clase superior en la categoría IMSA desde el comienzo de la temporada 2022. |
El plan está diseñado para atraer más participaciones de fabricantes, más equipos de clientes privados, a la competencia WEC e IMSA al proporcionar un chasis con costos limitados y una solución de tren motriz de bajo presupuesto que el LMP1 actual y las futuras alternativas de Le Mans Hypercar.
El proceso ofrece la posibilidad de inscripciones combinadas de primera clase para algunas de las principales carreras en el calendario de carreras de resistencia, incluidas las 24 horas de Le Mans y la Rolex 24 en Daytona.
La convergencia entre las dos clases de automóviles en las carreras de resistencia del WEC requerirá un complejo proceso de equilibrio de rendimiento para garantizar que los diferentes aspectos del tren motriz y aerodinámico de los automóviles se puedan controlar para proporcionar un campo de juego nivelado.
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| IMSA aún no se ha comprometido a aceptar los hypercars de Le Mans en el IMSA Weathertech Sportscar Championship. |
Se espera que se revelen más detalles del proceso de convergencia durante la reunión conjunta de IMSA / WEC "Super Sebring" en dos semanas.
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