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| La hibridación afectará en un futuro a todos los tipos de vehículos, desde el automóvil "de uso diario" hasta el mismísimo deportivo. Para el Focus RS, Ford habría elegido un sistema híbrido caracterizado por tener un eje trasero de accionamiento eléctrico. La potencia rondaría los 400 CV. |
Los nuevos límites de emisión de CO2 están obligando a los fabricantes a adoptar nuevas tecnologías, y esto afectará también a las versiones deportivas. Para Ford, la renovación del Focus RS promete ser clave en un período crucial cuando el registro de vehículos con un altos valores de CO2 influyan negativamente en el promedio de la marca y así de esta forma podría llegar a ser multada.
El medio europeo Autoblog acaban de anunciar que Ford habría elegido una nueva configuración para el próximo Focus RS. Todavía será un AWD, pero el eje trasero será accionado por un motor eléctrico. Esto significa que ya no habrá un eje de transmisión entre la parte delantera y la trasera.
El 2.3 turbo de cuatro cilindros EcoBoost solo impulsará las ruedas delanteras. El motor térmico se renovará, pero probablemente para mejorar unos pocos gramos de CO2 por kilómetro. La potencia combinada sería de alrededor de 400 hp, lo que colocará este Focus RS frente a automóviles como el Mercedes A45 S AMG y el Audi RS3.
fuente: Audric Doche (Caradisiac)
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