La vasta experiencia de De Silva en el diseño de automóviles ha llevado a la creación de un vehículo de aspecto muy minimalista, con líneas limpias y continuas que recorren toda su longitud y se fusionan en los paneles de la carrocería sin problemas. El ECF se enorgullece de llevar su nombre retroiluminado en la parte inferior de los parachoques delanteros y traseros, y en los pilares C. El logotipo de la compañía y las letras de "Arcfox" también están retroiluminadas en ambos extremos, y asumir el papel de las luces traseras tradicionales es una franja de luz muy delgada.
La cabina sigue la misma tendencia de diseño simple y moderno. El tablero de instrumentos tiene una apariencia en blanco y negro, hay un volante en forma de U con botones en cada lado que controlan diferentes funciones, y el selector de velocidades está ubicado frente al reposabrazos. Hablando de eso, este último se extiende desde el frente hasta los asientos traseros individuales, separando así los lados delantero y izquierdo del automóvil.
El ECF tiene una distancia entre ejes de 2,900 mm (114.2 in), usa un tren motriz eléctrico con más de 600 km (373 millas) de alcance y está equipado con conducción autónoma de Nivel 3, lo que significa que los conductores pueden apartar la vista de la carretera. sin embargo, necesitan estar listos para intervenir de vez en cuando.
El ECF también proporciona una primera mirada al futuro lenguaje de diseño de Arcfox y se piensa que sirve como una vista previa de su próximo SUV eléctrico.
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