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| Suzuki ha actualizado el Swift Sport para 2020 con un nuevo sistema de propulsión híbrido suave y un puñado de ajustes de eficiencia. |
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| El híbrido suave Swift Sport funciona con una versión reelaborada del motor de cuatro cilindros y 1.4 litros turboalimentado del automóvil saliente, equipado con un generador de arranque integrado de 48 voltios y una batería compacta de iones de litio. Suzuki dice que las adiciones solo agregan unos escasos 15 kg al peso del Swift Sport, a la vez que ofrecen 5 Nm adicionales de torque, hasta un máximo de 235 Nm. |
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| El nuevo sistema híbrido no ha obligado a Suzuki a usar una caja de cambios automática. Al igual que con el modelo anterior, la potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades como estándar. |
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| Las cifras de rendimiento son similares a las del antiguo Swift Sport. La velocidad máxima es de 208 kph , mientras que 0-100 kph es solo un poco más lenta, con 9.1 segundos. La potencia de salida del automóvil revisado es de 127 CV, aproximadamente 10 CV menos que la del modelo saliente, presumiblemente en un intento por reducir las emisiones de CO2. |
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| De hecho, la producción de CO2 y el consumo de combustible del Swift Sport se han reducido con la introducción del nuevo tren motriz híbrido de Suzuki. Las emisiones de CO2 han caído de 135 g / km a 127 g / km, mientras que la economía de combustible ha mejorado . El motor eléctrico también ayuda al motor de gasolina bajo una carga pesada y controla la función de arranque y parada del automóvil, que según Suzuki reduce aún más las emisiones. |
Al igual que el modelo anterior, el nuevo Swift Sport viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, un volante deportivo de cuero y vidrio de privacidad trasero.
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