NASCAR en Watkins Glen

Cuarta victoria de la temporada del neozelandés Shane van Gisbergen (Chevrolet Camaro).

El neozelandés se convierte en el novato con más victorias en su primera temporada completa en la NASCAR Cup Series, con cuatro triunfos, todos en circuitos mixtos o callejeros. Tras su victoria en Chicago en 2023, van Gisbergen ha alcanzado cinco victorias en la Cup Series, todas en circuitos mixtos o callejeros. Van Gisbergen, ex campeón de la Serie Australiana de SuperCars, se une a la leyenda de las carreras Dan Gurney para anotar sus primeras cinco victorias en la NASCAR Cup Series y lo hizo el mismo fin de semana cuando su equipo Trackhouse anunció su extensión de contrato de varios años.

El neozelandés de 36 años lideró 38 de 90 vueltas, incluidas las últimas 17, en el histórico Watkins Glen International en el pintoresco estado de Nueva York, su Chevrolet Camaro #88 de Trackhouse Racing cruzó oficialmente la línea de meta 11.116s por delante de Christopher Bell (Toyota Camry del Joe Gibbs Racing).

Shane van Gisbergen fue claro dominador de esta 24.ª competencia de la temporada. "Es fantástico ganar esta carrera", dijo. "Fue una gran carrera. Al volver a la parrilla después de mi última parada en boxes, me divertí muchísimo. El coche estuvo increíble. Otra victoria. Es increíble. Es como un sueño hecho realidad; me considero muy afortunado de poder competir para gente tan maravillosa y retribuir con una gran actuación. Todo salió a la perfección hoy".

El neozelandés se une a Denny Hamlin como el piloto con más victorias de la temporada, con cuatro, y tiene más que asegurado su lugar en los playoffs, que comienzan en menos de tres semanas y podría estar entre los ocho pilotos en la contienda por el título, pero no nos adelantemos...

Van Gisbergen, ex campeón de la Serie Australiana de SuperCars, se une a la leyenda de las carreras Dan Gurney para anotar sus primeras cinco victorias en la NASCAR Cup Series en circuitos de carretera y lo hizo el mismo fin de semana cuando su equipo Trackhouse anunció su extensión de contrato de varios años.

Van Gisbergen, en su primera temporada a tiempo completo en el nivel de élite de NASCAR, ha sido esencialmente imparable en los circuitos de carretera. Sus cuatro victorias en el año, también en la Ciudad de México, Chicago y Sonoma, California, le dan ese récord de victorias de novato y ahora empata al eterno contendiente al campeonato Denny Hamlin con la mayor cantidad de victorias en la serie este año.

El actual líder del campeonato de la temporada regular, William Byron de Hendrick Motorsports, terminó cuarto en el Chevrolet Camaro # 24. Esa actuación, junto con el puesto 26 de su compañero de equipo Chase Elliott, amplió la ventaja de Byron en la clasificación de puntos a 42 sobre Elliott. Esta es la primera vez esta temporada que Elliott termina fuera del top 20. Trece pilotos tienen entradas automáticas de Playoffs en virtud de una victoria en la temporada regular. Reddick, Alex Bowman y Buescher de Hendrick Motorsports completan los 16 pilotos actualmente elegibles para los Playoffs.

La NASCAR Cup Series se traslada al Richmond (Virginia) Raceway para el Cook Out 400 del sábado por la noche.

NASCAR – Watkins Glen Clasificación de la carrera

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Portland / Álex Palou consigue con su cuarto título.

Dos competencias antes del final del campeonato, Álex Palou (Honda-Chip Ganassi Racing) se aseguró el título en el Gran Premio de Portland. El australiano Will Power (Chevrolet-Penske) consiguió su primera victoria en un año.

Largando desde la tercera fila, Álex Palou subió al podio en Portland, lo que le valió su tercer título consecutivo y el cuarto en cinco temporadas a bordo del Dallara DW12-Honda #10 del Chip Ganassi Racing. 

El español volvió a demostrar su habilidad estratégica para acercarse a los dos líderes en las últimas vueltas de la carrera, estando a más de 15 segundos de diferencia en los primeros stints.

El español libró una magnífica batalla con Christian Lundgaard (Chevrolet-Arrow McLaren) en las últimas vueltas de la carrera, llegando incluso a irse en la hierba tras un atrevido intento de sobrepaso desde el exterior cuando los dos pilotos luchaban por ver quién terminaría segundo, por detrás de Will Power.

El australiano Will Power consiguió su primera victoria en un año, en el mismo circuito donde había vencido por última vez. Una gratificación para Power y el Team Penske, que han tenido una temporada particularmente difícil desde principios de año. Y un llamado de atención para el "Capitán" Roger Penske, quien aún no ha fichado al gran campeón australiano para una nueva temporada y parecía no tener ganas de renovarle el contrato.

Graham Rahal (Honda-Rahal Letterman Lanigan Racing) -foto superior- y Alexander Rossi (ECR) -foto inferior- lograron excelentes resultados, terminando entre los cinco primeros, por delante de Callum Ilott (Prema).

La carrera estuvo marcada por el impresionante accidente de Conor Daly (Chevrolet-Juncos Hollinger Racing) en la vuelta 25. El estadounidense se rozó con Christian Rasmussen (ECR) tras dos vueltas especialmente intensas entre ambos. Daly no resultó herido en el accidente, pero reiteró en televisión y redes sociales que la maniobra del danés fue "poco consistente".

Josef Newgarden (Chevrolet-Team Penske), que aspiraba a un puesto entre los 10 primeros, sufrió un trompo al final de la carrera al tocarse Scott Dixon (Honda-Chip Ganassi Racing), y así la horrible temporada del bicampeón continuó, terminando 24º.

El único que pudo evitar el campeonato de Palou al principio de la carrera, "Pato" O'Ward, sufrió problemas eléctricos en la vuelta 21, lo que le hizo perder 9 vueltas y facilitó a Álex Palou el camino para ganar su cuarto título en cinco años.

IndyCar – Gran Premio de Portland / Clasificación de la carrera.

Héctor Daniel Oudkerk

Turismo Carretera “Desafío de las Estrellas” en el Circuito de “San Juan Villicum”.

Martín Vázquez (31) (Dodge Challenger) logró su 1ª victoria en el Turismo Carretera. Chapur (Torino ACTC) terminó 2º y Ebarlín (Chevrolet Camaro) completó el podio.

Martín Vázquez (Challenger) fue el inesperado ganador de la 9ª edición del “Desafío de las Estrellas”. El piloto de la pequeña ciudad de Parada Robles, provincia de Buenos Aires, alcanzó su 1ª victoria tras largar desde la 3ª posición y ejecutar una carrera sin errores.

Esta competencia se largó por sorteo en vez de la tradicional prueba de clasificación ofreció un cierto grado emoción y facilitó la aparición de un nuevo ganador para el TC. De esta manera el favorecido fue Gastón "el Rayo" Mazzacane que tomó la punta en el comienzo y que mantuvo hasta tener problemas mecánicos.

El ex Fórmula 1 Fontana (Chevrolet Camaro) llegó a puntear en la primera parte 

"El Misil" Matías Rossi también estuvo por pocas vueltas liderando con su Toyota Camry

En un relanzamiento tras un safety car el internacional Agustín "El Titán" Canapino estuvo en la punta.

Martín Vázquez (Dodge Challenger) se ubicó 2º al momento de completarse la totalidad de las paradas de todo el parque para reemplazar los dos neumáticos del lado derecho y para recargar combustible, por detrás de Emiliano Spataro (foto) (Ford Mustang), quien había largado 19º y en ese momento tenía una diferencia de 39 segundos a su favor gracias a la picardía de cargar solo un bidón de combustible y así ganar segundos en su paso por pits.

“Emi” con estrategia muy diferente (fue el primero en reabastecer combustible, en la 15ª vuelta -foto-) estaba por tener éxito pero a 6 vueltas de la bandera a cuadros, problemas con el voltaje de la batería y aparentemente un problema físico de Spataro le hicieron retrasarse perdiendo una carrera que parecía tener en sus manos.

En esas últimas 5 vueltas se dio una cerrada lucha por la victoria entre Vázquez (Dodge), Ebarlín (Chevrolet), que había largado 17º, y Facundo Chapur (Torino ACTC), que había partido desde la 27ª posición.

Finalmente, Vázquez favorecido por la lucha entre 2do y 3ro pudo tomar distancia y ganar con una diferencia de 0s925 sobre el Chapur, que superó en el giro final a Ebarlín. 

Cabe destacar que el Dodge Challenger de Martín Vázquez es preparado por su propio equipo.

La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 23 y 24 de agosto en el autódromo de Buenos Aires.

Héctor Daniel Oudkerk

DTM en Nürburgring – Carrera 2

Estrategia ganadora para Rast y BMW. Los dos BMW partían desde la séptima y octava posición, René Rast y Marco Wittman lograron superar al resto de la parrilla.

Veinticuatro horas después de la victoria de Jack Aitken (Ferrari 296 GT3) al final de una carrera muy animada, el panorama del domingo fue muy diferente. René Rast (BMW) ganó la carrera desde la cola del pelotón, gracias a dos paradas en boxes bien gestionadas, notablemente más tarde que algunos pilotos que habían perdido posiciones al optar por entrar primeros a boxes. 

Marco Wittmann siguió los pasos de su compañero de equipo alemán, y así los dos pilotos locales superaron al austriaco Lucas Auer (Mercedes-AMG), quien continúa sumando valiosos puntos a pesar de no haber conseguido la victoria este fin de semana.

Ben Dörr (McLaren), quien consiguió la pole position por primera vez en su carrera en el DTM, no pudo mantener su posición, pero aún logró entrar octavo, igualando su mejor actuación de la temporada, lograda el día anterior en este mismo circuito. 

Con este resultado, Lucas Auer (Mercedes AMG) recupera el liderato del campeonato gracias al 16.º puesto de Jack Aitken (Ferrari), mientras que Jordan Pepper (Lamborghini) y Thomas Preining (Porsche) se mantienen en la contienda tras su noveno y décimo puesto de hoy. 

La próxima competencia de la temporada está programada para dentro de unas semanas, del 22 al 24 de agosto, en el singular circuito de Sachsenring.

Héctor Daniel Oudkerk

BMW comienza la producción de motores eléctricos para la Neue Klasse

La planta del Grupo BMW en Steyr, Austria, ha comenzado la producción en serie de los motores eléctricos de sexta generación para la Neue Klasse, la arquitectura sobre la que se construirá una nueva familia de modelos, inaugurada por el próximo iX3.

Los nuevos motores, la plataforma de 800 V y las baterías de alta densidad energética deberían proporcionar al futuro SUV eléctrico una autonomía de hasta 800 km en el ciclo WLTP. 

“Como primera planta de producción del motor eléctrico Gen6, la planta de Steyr desempeña un papel fundamental para la Neue Klasse y para el desarrollo de nuestra red de producción global”, declaró Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de la empresa alemana y responsable de producción. “Lo que comienza hoy no es un simple aumento gradual de la producción: es un compromiso concreto con Europa, la tecnología y el futuro”.

De aquí a 2030, BMW invertirá más de mil millones de euros en la planta de Steyr, transformando el centro austriaco en el principal centro de producción de sistemas de propulsión eléctricos para todo el grupo. Esto permitirá la flexibilidad tecnológica “necesaria para asegurar puestos de trabajo a largo plazo”, explicó Klaus von Moltke, director de la planta. La nueva planta de ensamblaje de motores eléctricos empleará a aproximadamente mil personas, con el objetivo (dependiendo de la demanda mundial) de emplear a la mitad de la fuerza laboral dedicada a la movilidad eléctrica para 2030.

Héctor Daniel Oudkerk

El Fiat Mobi no es buena compra . Video por Lucas Abriata

El Fiat Mobi es uno de los pocos autos que quedan del Segmento A, junto al Renault Kwid....pero ¿Es buena compra? Quizás conviene algo distinto.