 |
| BMW Serie 2 Coupé 2022 con nuevo tablero doble pantalla |
El BMW Serie 2 Coupé 2022 de nueva generación fue presentado en julio de 2021, y sorpresivamente ya presenta un restyling de su interior.
Se vende con motores de nafta y Diésel, éste último ‘mild-hybrid’. Este modelo parte de la plataforma de los Serie 3 y 4, de tal forma que es de propulsión o de tracción total según la versión. No tiene nada que ver con el Serie 2 Gran Coupé o los Serie 1, que son de tracción delantera o total. Casi se puede decir que es una coupé mini del serie 3.
 |
| BMW Serie 2 Coupé 2022 |
 |
| BMW Serie 2 Coupé 2022 |
El espacio en las dos plazas delanteras es más que suficiente como para viajar holgados, eso si siempre y cuando no se superen los 1,80 de estatura. A partir de ahí se corre el riesgo de tocar el techo en función de la posición del asiento que se elija. Donde no hay posibilidad de viajar con total comodidad es en las plazas traseras, aunque es algo con lo que hay que lidiar necesariamente al tratarse de un coupé. La visibilidad desde el puesto del conductor no presenta pegas importantes.
El baúl tiene capacidad para 390 litros, como en la primera generación, pero ahora la boca es 3,5 centímetros más baja para facilitar el proceso de carga y descarga.
En su presentación el BMW Serie 2 Coupé 2022 el tablero era de dos pantallas claramente separadas, con 12,3 pulgadas para el cuadro de mandos. Evidentemente el diseño nació viejo y rápidamente tuvo que ser cambiado por una nueva disposición de doble pantalla contigua que poco a poco heredan todos los modelos de la marca, y a las que BMW llama «Pantalla curva». Después de los modelos 3-Series y M3 de 2023, la Serie 2 también obtiene la pieza de tecnología, a pesar de su debut hace menos de un año.
 |
| BMW Serie 2 Coupé 2022 con instrumental anterior con pantallas separadas |
 |
| BMW Serie 2 Coupé 2022 con instrumental anterior con pantallas separadas |
Aunque parecen una sola pantalla, el sistema en realidad se compone de dos pantallas de 12,3 pulgadas detrás del volante y 14,9 pulgadas entre los pasajeros de los asientos delanteros. Aunque el grupo de instrumentos tiene el mismo tamaño que tenía en el sistema que se muestra cuando se lanzó el vehículo en el verano de 2021, el lado de información y entretenimiento de la unidad era antes mucho más pequeño con 10,25 pulgadas.
Claro que la nueva configuración de infoentretenimiento también aumentará el precio del automóvil. En abril, el BMW 220i comenzó en u$s 43,694, mientras que ahora comienza en u$s 45,948, que es un aumento de precio significativo, aunque para compensar BMW ha presentado un nuevo modelo base, el 218i Coupé que en Alemania tiene un precio inicial de u$s42,298.
Tanto el 218i como el 220i funcionan con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que genera 154 hp en el primero y 181 hp en el segundo. También hay un 220d Diésel de 188 hp y un 230i de 241 hp, ambos con un motor turbo de cuatro litros y 2.0 litros. Mientras tanto, el M240i está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que genera 382 hp.
El BMW Serie 2 2022 debutó en julio de 2021, con una recepción mixta, al menos en lo que respecta a su estilo. El nuevo diseño por lo conservador dividió las opiniones, pero el rendimiento dinámico debería ser más que aceptable.
Héctor Daniel Oudkerk
