Fórmula 3 GP de Barcelona – Carrera Principal / Rafael Câmara líder del campeonato (brasileño, 20 años) ganó su tercera carrera principal del año por delante de Théophile Naël y de Alessandro Giusti.

El brasileño Rafael Câmara (20) consolidó su victoria desde el principio, donde, gracias a una buena salida, no volvió a tener problemas. Su cuarta pole en cinco fines de semana ya se ha convertido en su tercera victoria, confirmando el talento que Ferrari ha identificado en Rafael Câmara. El segundo en el campeonato, Nikola Tsolov, falló la salida y perdió varias posiciones. Tras remontar hasta la quinta posición, limitó los daños.

La salida también fue muy accidentada para Alessandro Giusti, quien casi fue expulsado en la segunda curva por Santiago Ramos, quien reingresó repentinamente a la pista tras recortar la primera curva. El francés, con el apoyo de Williams, continuó su carrera tras perder una posición, y luego lideró una fuerte remontada mientras los coches de seguridad interrumpían la carrera.

La primera colisión involucró a Roman Bilinski (Rodin) y a José Garfias (AIX) en la tercera vuelta. Más atrás en la carrera, Brando Badoer (Prema) y Nicola Lacorte (DAMS) chocaron en la primera curva, terminando su carrera en la grava de la primera. La carrera se reanudó a cinco vueltas del final, con Camarâ liderando por delante de Naël y Laurens Van Hoepen (ART GP), quienes tuvieron que contener a Sandro Giusti durante cinco vueltas.

Giusti esperó hasta la última vuelta para encontrar un hueco en la frenada de la primera curva, con la ayuda del DRS, lo que le permitió completar un doble podio para los franceses.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Alpine identifica el problema que sufrió Franco Colapinto durante la clasificación del Gran Premio de España.

Franco Colapinto está teniendo un comienzo difícil en su carrera en la Fórmula 1 con Alpine. Tras su accidente en la Q1 en Imola y un pésimo fin de semana en las calles de Mónaco, el argentino sufrió un problema mecánico con su coche este sábado durante la clasificación del Gran Premio de España. El coche # 43 fue eliminado en la Q1 tras detenerse a la salida de boxes.

Alpine emitió un comunicado sobre el problema detectado esta mañana de domingo: «Tras el incidente de ayer durante la clasificación, el equipo ha sustituido la caja de cambios del coche de Franco por una idéntica. Saldrá hoy desde la 18.ª posición de la parrilla. No hay penalización para el argentino, que incluso recupera un puesto en la parrilla de salida tras la retirada de Lance Stroll (Aston Martin).»

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 2 GP de Barcelona – Carrera Principal / Arvid Lindblad (Británico, 17 años) protegido de Red Bull realizó una carrera perfecta para convertir su pole position en una victoria por delante de Sebastian Montoya y Richard Verschoor.

¡Qué fin de semana para Arvid Lindblad! Convirtiéndose el viernes en el segundo piloto más joven en conseguir la pole position en la historia de la F2 (por detrás de Théo Pourchaire), el británico ganó su primera carrera principal en la antesala de la F1. Unas semanas después de cosechar éxitos en la Sprint Cup en Arabia Saudí, Arvid Lindblad confirmó su inmenso talento, lo que lo convierte en un serio aspirante a la Fórmula 1 la próxima temporada.

El piloto de Campos aplicó una estrategia de neumáticos blandos-duros, como la mayoría de los pilotos punteros de la parrilla, lo que le permitió triunfar por delante de Sebastian Montoya (Prema). El hijo de Juan Pablo tuvo un fin de semana más accidentado: segundo en la clasificación, fue declarado culpable de una colisión con su compañero de equipo Gabriele Minì en la carrera Sprint del sábado. Montoya respondió con fuerza el domingo, manteniendo a raya a Richard Verschoor (MP Motorsport) para mantener su segundo puesto. El holandés, ganador de la carrera Sprint, logró otro podio y tuvo un fin de semana muy sólido que lo colocó a tres puntos del liderato del campeonato, que aún ostenta Alex Dunne (Rodin).

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula E GP de Shanghái – Carrera 2: Nick Cassidy (Jaguar) gana una carrera interrumpida por la lluvia.

Este domingo en Shanghái, los líderes del campeonato, Oliver Rowland (Nissan) y Taylor Barnard (McLaren), partieron fuera del top 10. Esto benefició al piloto que consiguió la pole, Nick Cassidy (Jaguar), quien lideró una carrera disputada en un circuito mojado. Siete vueltas después, todo terminó tras una larga procesión detrás del Safety Car.

Nick Cassidy nunca fue ni siquiera presionado por los Porsche de Da Costa y Wehrlein, que partieron detrás de él, consiguiendo así su primera victoria de la temporada.

Los pilotos de Porsche subieron al podio y se situaron detrás de Oliver Rowland en la clasificación del campeonato ya que el británico (13.º) no sumó puntos, mientras que su anterior subcampeón, Taylor Barnard (McLaren), terminó décimo y descendió al cuarto puesto. Rowland se marcha de China con una ventaja de 68 puntos sobre Wehrlein y 73 sobre Da Costa.

Maximilian Günther (DS Penske), ganador de la primera carrera del fin de semana el sábado, se vio obligado a abandonar, mientras que su compañero de equipo Jean-Éric Vergne, que terminó segundo el sábado, terminó quinto. Las difíciles condiciones perjudicaron a los pilotos, y varios cometieron errores más o menos significativos, como Jake Dennis, Nyck de Vries y David Beckmann.

La duodécima de las 16 competencias de la temporada se celebrará el 21 de junio en Yakarta, Indonesia.

Héctor Daniel Oudkerk

IMSA Gran Premio de Detroit / El Acura ARX-06 (Yelloly-Van der Zande) gana el Gran Premio de Detroit.

Acura pone fin a la racha de victorias de los Porsche 963 en la IMSA 2025 con una magnífica actuación que se resolvió a pocos minutos del final. Por primera vez en 16 carreras de la IMSA, los pilotos que consiguieron la pole position mantuvieron su posición, tanto en GTP como en GTD Pro.

En el sinuoso circuito urbano de Detroit, Michigan, Nick Yelloly y Renger van der Zande (Acura) convirtieron su pole position en una victoria este sábado 31 de mayo. La dupla del equipo Meyer Shank Racing puso fin a una racha de cuatro victorias consecutivas del Porsche Penske Motorsport, gracias, en particular, a una magnífica actuación de Renger van der Zande. 

El holandés le arrebató el primer puesto a Ricky Taylor (Cadillac V-Series.R) a 3 minutos y 30 segundos de la bandera a cuadros tras alargar una frenada.

Los Porsche 963 de Jaminet-Campbell y Nasr-Tandy terminaron tercero y cuarto, respectivamente, por delante de los dos BMW Hybrid V8 de fábrica.

En la clase GTD Pro, el Ford Mustang GT3 consiguió una merecida victoria con Mike Rockenfeller y Sebastian Priaulx, quienes habían conseguido la pole el viernes. El Chevrolet Corvette Z06 GT3 R con Alexander Sims y Antonio García terminó segundo, mientras que el Lamborghini Huracan GT3 Evo2 completó el podio con Marco Mapelli y Andrea Caldarelli.

 IMSA Gran Premio de Detroit / CLASIFICACIÓN

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1/ Lance Stroll (Aston Martin) con dolores en la mano derecha, ha decidido no participar en el Gran Premio de España.

Solo 19 pilotos competirán en el Gran Premio de España en Barcelona. Aston Martin anunció este sábado por la noche la retirada de su piloto, Lance Stroll.

El canadiense ha decidido no participar en la carrera catalana debido al dolor en la mano. Estas lesiones podrían estar relacionadas con una cirugía realizada en 2023 para tratar una lesión causada por una grave caída ciclista en el invierno de 2023. En ese momento, Lance Stroll tuvo que recuperarse de "una fractura y desplazamiento de la muñeca derecha, una fractura de la muñeca izquierda, una fractura parcial de la mano derecha y, finalmente, otra fractura en el hallux del pie derecho".

Durante las últimas seis semanas, Lance ha experimentado dolor en la mano y la muñeca, que su asesor médico cree que está relacionado con la cirugía a la que se sometió en 2023. Como resultado, su equipo médico ha confirmado que no competirá mañana y se someterá a un procedimiento para lograr su recuperación.

Lance Stroll no será reemplazado en la parrilla de salida del Gran Premio de España, ya que el canadiense participó en la clasificación del sábado. Esto impide que un piloto reserva (Felipe Drugovich de Aston Martin) ocupe el asiento del Aston Martin.

Lance Stroll ahora tiene dos semanas para recuperarse de la lesión antes de considerar regresar para "su" Gran Premio de Canadá, programado del 13 al 15 de junio en Montreal.

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar GP de Detroit - Clasificación / Colton Herta (Honda - Andretti) consigue la pole position con David Malukas un sorprendente en segundo lugar. El líder del campeonato, Alex Palou, saldrá sexto.

No hay tiempo para descansar en IndyCar. Una semana después de las 6500 Millas de Indianápolis, la serie americana regresa a las estrechas calles de Detroit. La clasificación, celebrada este sábado 31 de mayo, fue un éxito para Colton Herta (Honda - Andretti). El estadounidense consiguió así su 15.ª pole position de su carrera, a pesar de tener tan solo 25 años.

"Es un gran alivio. Hemos estado cerca de conseguir esta pole position varias veces este año". "Estamos contentos de haberlo logrado aquí", dijo Colton Herta.

David Malukas (Chevrolet - AJ Foyt Racing) dio la sorpresa del día al conseguir el segundo puesto. Una actuación sólida, tras un convincente segundo puesto en la Indy 500 del domingo pasado. "Fue una sesión realmente buena. El ambiente ha mejorado mucho (desde la Indy 500). Vamos por buen camino".

El español Alex Palou (Honda - Chip Ganassi Racing), líder del campeonato y ganador de la Indy 500, se conformó con el sexto mejor tiempo.

IndyCar GP de Detroit - Clasificación 

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 2 GP de Barcelona – Sprint / Tras una carrera interrumpida por el coche de seguridad, Richard Verschoor ganó el Sprint por delante de Alex Dunne, que partió 19.º, y Rafael Villagómez, último en la parrilla.

¿Quién podría haber predicho una carrera así? Mientras Jak Crawford (DAMS) se encaminaba hacia la victoria en el Sprint por delante de Luke Browning (Hitech) y Leonardo Fornaroli (Invicta), la aparición del coche de seguridad lo cambió todo en la vuelta 18 de las 26.

Saliendo desde la segunda fila, Crawford hizo una excelente salida, al igual que Luke Browning, que partió a su lado. El piloto británico de Hitech tomó la delantera, superando a Leonardo Fornaroli (Invicta) y Joshua Dürksen (AIX), además de a Jak Crawford.

En la primera curva Gabriele Minì y Sebastian Montoya colisionaron, y el italiano se vio obligado a retirarse en la vuelta 18, lo que provocó la salida del coche de seguridad y permitió que varios pilotos entraran en boxes para cambiar neumáticos blandos.

No había esperanza para los líderes, que permanecieron en pista con neumáticos duros que estaban a punto de agotarse. Los pilotos que habían entrado en boxes regresaron rápidamente, liderados por Richard Verschoor, quien ganó superando a sus rivales uno tras otro. Tras asegurar su quinta victoria en F2, el experimentado piloto holandés terminó por delante de Alex Dunne (Rodin).

El protegido de McLaren, que partía 19.º tras una penalización de 13 puestos en parrilla, adoptó una estrategia acertada al parar en boxes y remontar posiciones para recuperar el liderato del campeonato, que le arrebataba a Luke Browning. La otra grata sorpresa llegó del mexicano Rafael Villagómez (VAR), quien consiguió su primer podio en F2 tras salir... ¡22.º y último!

Fórmula 2 – Barcelona Clasificación de la carrera sprint

Héctor Daniel Oudkerk

F1 GP de España - Calsificación / Oscar Piastri (McLaren MCL39) consigue la pole position por delante de Lando Norris. Max Verstappen (RedBull RB21) y George Russell (Mercedes W16) completaron la segunda fila con el mismo tiempo.

Los alerones delanteros reforzados no tuvieron el impacto que esperaban los rivales de McLaren que siguen estando igual de por delante, incluso más que antes, en la clasificación. Oscar Piastri lo demostró al superar a su compañero de equipo Lando Norris. El australiano, a pesar de ir por detrás tras su primer intento en la Q3, logró una vuelta perfecta y dominó a su compañero por más de dos décimas de segundo: la mayor diferencia entre un poleman y su segundo clasificado esta temporada.

 

Mientras los McLaren se hacen con la primera fila en Barcelona por primera vez desde 1998, Max Verstappen saldrá tercero por delante de George Russell, quien marcó exactamente el mismo tiempo, pero que posteriormente le costó el tercer puesto. Si bien Max Verstappen tuvo un papel protagonista como de costumbre, su compañero de equipo Yuki Tsunoda se retiró en la Q1 con el último tiempo.

Yuki Tsunoda estará acompañado en la última fila por Franco Colapinto, quien, paradójicamente, tuvo un excelente comienzo en la Q1 tras una sesión de entrenamientos libres muy complicada. Undécimo tras su primer intento por delante de Pierre Gasly, el argentino no pudo volver a la pista para una segunda vuelta. Atascado en boxes por un problema con la caja de cambios, se vio obligado a detenerse y observar con impotencia cómo los demás pilotos superaban su tiempo en una pista que mejoraba con cada intento.

El otro Alpine, pilotado por Pierre Gasly, llegó a la Q3 (8.º). El francés superó al final de la Q2 por 0,030 segundos más que Alex Albon, quien exprimió al máximo a un Williams con dificultades este fin de semana. Su compañero de equipo, Carlitos Sainz, no logró avanzar de la Q1 y saldrá 18.º, por detrás de Esteban Ocon (Haas) y Nico Hülkenberg (Sauber). A pesar de competir por primera vez en el GP de España de F1, Gabriel Bortoleto (Sauber) (12.º) y Oliver Bearman (Haas) (15.º) superaron a sus compañeros más experimentados.

Lo mismo le ocurrió a Isack Hadjar (Racing Bull), quien superó a Liam Lawson para clasificarse para la Q3. El francés, marcó el noveno tiempo más rápido por delante de Fernando Alonso (Aston Martin), que avanzó a la Q3 frente a su público local y buscará conseguir sus primeros puntos de la temporada.

Héctor Daniel Oudkerk