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jueves, 15 de noviembre de 2018

Rally WRC Australia 2018 primeros 3 especiales del viernes 16/11/18 con Ostberg a la cabeza, Neuville y Ogier se retrasaron.

Mads Ostberg con Citroën C3 WRC

Mads Ostberg 

Es un Citroën quien lidera el Rally de Australia al mediodía de la primera etapa. Mads Ostberg tomó la delantera después de lograr un tiempo impresionante en la ES3 con más de 26 km cronometrados. El noruego está por delante de más de 5 segundos de los Toyota de Esapekka Lappi y Jari-Matti Latvala que completan el podio provisional.
Los Citroën C3 WRC parecen estar cómodos en esta superficie, ya que Craig Breen está solo un segundo por detrás del trío líder por delante de unas pocas décimas de Hayden Paddon (Hyundai). Ott Tänak (Toyota) completa el Top 6 a pesar de un gran susto en el último ES de la mañana cuando el estonio casi se metió en una zanja que le dio un pinchazo sin mayores consecuencias en la clasificación.
La lluvia hizo finalmente aparición ya desde el primer tramo. A pesar de que las tormentas no eran fuertes, los limpiaparabrisas tuvieron que trabajar nada más comenzado el Rally de Australia 2018,  Como era de esperar, eran los Toyota Yaris WRC los que comenzaban marcando el ritmo en una prueba que parece adaptarse a la perfección a las características del vehículo de los de Tommi Mäkinen y en la que también los Citroën se han colocado en cabeza.. Tenemos que bajar la vista hasta las dos últimas posiciones del Top10 para encontrar a los dos principales candidatos al título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, pagando sin duda el tener que abrir pista.   
El Hyundai de Mikelsen sorprendido por un tractor en la ruta del rally....
                                                                                                                                                    

Audi y BMW preparándose en el circuito de Estoril...Los nuevos coches turbo anuncian más de 600 CV para la nueva era del DTM

Audi RS4 DTM

Audi RS4 DTM

Desde el pasado lunes hasta el pasado miércoles 14 de noviembre, el Circuito de Estado ha sido el centro de las miradas para todos los que siguen el Campeonato Alemán de Turismos. 
Bruno Spengler y Marco Wittmann han sido encargados de pilotar el nuevo BMW M4 DTM 2019, mientras que Nico Müller, Rene Rast y Mike Rockenfeller han llevado a cabo el peso de hacer las pruebas del Audi RS4 DTM. Los primeros datos apuntan a que la potencia ha aumentado en torno a alrededor de 100 CV respecto a que se consigue con los propulsores V8 atmosféricos de 4,5 litros que sustituyen a la próxima campaña por los nuevos bloques de cuatro cilindros 2.0 con turbo . Según Audi Sport, el motor TFSI que se utilizará en 2019 en su Audi RS5 DTM entregará más de 600 CV de potencia.
Si ya vimos que Marco Wittmann apuntó a esta ganancia en cuanto a una potencia después de probarlo en el simulador, los comentarios de los pilotos de Audi han confirmado esta idea. Mientras que René Rast lo compara con un go-kart en cuanto a reacciones, Nico Müller se ha deshecho en elogio acerca de los nuevos motores para el funcionamiento y el sonido.
Audi RS4 DTM
El nuevo coche del DTM tiene una fuerza y ​​un empuje increíbles. El motor turbo tiene un impulso impresionante. Vamos a ver las velocidades que el DTM nunca ha visto antes. El aumento de potencia es realmente notable. Esto va a ser más exigente para nosotros los pilotos. El coche también se ve muy rápido cuando lo ves en la pista y el sonido es fascinante también. Definitivamente no me gustaría cambiar el turbo por el viejo motor aspirado V8 de nuevo.
Lo que se refiere a los cambios en el diseño de los coches, ambos fabricantes han confirmado que hay cambios en la aerodinámica (alerón trasero, parte inferior del suelo, separador y difusor trasero) así como las modificaciones obvias en el capot y en el frontal para mejorar la refrigeración debido a las exigencias de los nuevos motores turbo.
Nos complace ver que las primeras impresiones de nuestros pilotos confirman exactamente lo que pretendemos lograr con los nuevos coches del DTM. Los coches son más rápidos, más difíciles de manejar, se ven más dinámicos y suenan realmente bien. El DTM está al comienzo de una época emocionante. Incluso en este punto, no puedo esperar a ver los coches nuevos en una carrera por primera vez. La mejora de la relación peso / potencia puede verse a simple vista. Con eso, estamos dando un paso claro hacia el 'paseo en una bola de cañón' que Gerhard Berger quería ver - Dieter Gass
Los pilotos más veteranos como Bruno Spengler, el cual lleva "piloto de vehículos del DTM con motores V8 durante 14 años". Los exámenes continuarán durante los próximos meses, confirmando BMW Motorsport que estará en Jerez del 10 al 11 de diciembre.
BMW M4 DTM 




La RAM 1000 se presenta en el Salón de Bogotá.

RAM 1000 QUE NO ES TODA RAM....
RAM 1000
Por supuesto, no solo los grandes grupos de automóviles, como la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y General Motors, son buenos para intercambiar modelos entre sus distintas marcas alterando solo el emblema.... Fiat Chrysler Automobiles también demuestra ser un especialista en el cambio de marca de modelos. RAM en Colombia agrega este 1000 a su porfolio, un automóvil que en teoría tiene poco de 'RAM'.
El Salón de Bogotá se encuentra actualmente en curso en Colombia, RAM ha presentado los 1000 al público. El 1000 ....es, por supuesto, solo un Fiat Toro.
RAM producirá el 1000 en su planta en Goiana, Brasil, la planta de producción donde se construyen Renegade y Compass para el mercado local y donde también se produce el Toro para el mercado sudamericano. Debajo del capot hay un cuatro cilindros E.torQ de 130 cv y 130 caballos de fuerza, tanto en la gasolina como en el etanol. El 2.4 diesel de cuatro cilindros no se ofrecerán en el Ram 1000.
RAM 1000


RAM 1000

RAM 1000

RAM 1000

Fiat Chrysler Automobiles también tuvo  a la RAM 1200  que  es un Mitsubishi L200, un automóvil a su vez bautizado por Fiat como Fullback. ... 
RAM 1200 



RAM 1200 

miércoles, 14 de noviembre de 2018

CHERY TIGGO 5X BAJO EL CUCHILLO, RÁPIDA ACTUALIZACIÖN AL CABO DE UN AÑO.

CHERY TIGGO 5X 2019

CHERY TIGGO 5X 2019

La marca china Chery puso al Tiggo 5X en la mesa de cirugía después de solo un año de vida. El auto al parecer no atrajo al consumidor chino en su forma original.
Chery tiene una serie completa de crossovers y SUV  con su línea de modelos Tiggo. El Tiggo 5 es un producto que se empezó a comercializar en el 2013, al que se unió en 2017 el Tiggo 5X . El Tiggo 5X se posiciona como una versión más deportiva del Tiggo 5, aunque es básicamente un automóvil completamente diferente. Es este 5X presentado en el 2017 el que ya está experimentando un lavado de cara.
La parte delantera del Tiggo 5X muestra varios cambios ..... Faros nuevos, una nueva parrilla, otro paragolpes delantero: el conjunto debe darle al 5X una apariencia más potente, con lo que el modelo se distingue aún más del Tiggo 5. Chery le da al automóvil ajustes menores como nuevas llantas de aleación y detalles de aluminio. El motor sigue siendo un motor de gasolina 1.5 turbo relativamente modesto que entrega 147 hp.  
Tiggo 5X 2017

Land Rover presenta el Evoque de próxima generación de forma ingeniosa antes de su próximo debut




El mercado de SUV de lujo compacto ha explotado positivamente desde que el Range Rover Evoque llegó a la escena. Pero ocho años después, hace mucho que comenzó a mostrar su edad. Afortunadamente, Land Rover tiene un modelo completamente nuevo entre manos, y ha estado "molestando" a los londinenses con estas "obras de arte" en toda la ciudad.
Las esculturas de armazón de alambre nos dan una idea de la forma de la próxima generación de Evoque, construida a escala 1 a 1 por el mismo equipo de diseño que el vehículo real, y colocada en algunas de las partes más elegantes de la capital británica.
Al desplegar las vallas publicitarias innovadoras, el fabricante de automóviles confirmó que levantará el velo del producto terminado, en la misma ciudad, el 22 de noviembre, y transmitirá el evento a través de YouTube y Facebook para aquellos que no pueden estar allí en persona. Dado el tiempo, esperaríamos verlo en la inauguración del Auto Show de Los Ángeles poco después.
Evoque ha sido un gran éxito para Land Rover y su línea de lujo Range Rover. Hasta la fecha, son más de 750,000 de ellos en todo el mundo.
El nuevo modelo está programado para basarse en la misma plataforma que el Discovery Sport. 




BMW serie 2 Grand Coupe 2020

El BMW 2 Series Gran Coupe ya muestra sus formas y las luces de producción
BMW serie 2 Grand Coupe 2020

BMW serie 2 Grand Coupe 2020
Ha pasado más de un año desde que fueron vistos y fotografiados los primeros prototipos del Gran Coupé de la Serie 2 de BMW, con solo otro avistamiento registrado en enero de 2018.
Entonces, ¿qué pasó desde entonces? Bueno, la primera Serie 2 Gran Coupé se ha visto nuevamente en estos días con actualizaciones significativas. Como se puede ver en las fotos ahora está usando su carrocería de producción, aunque bajo un pesado camuflaje.
Además, los prototipos también presentan lo que parecen ser faros y luces traseras listos para la producción. Las unidades de luz todavía están parcialmente cubiertas, por supuesto, pero nos permiten agregar algunas piezas más al rompecabezas de la Serie 2 Gran Coupé.  El avistamiento de enero 2018.https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/02/bmw-serie-2-grand-coupe.html
BMW serie 2 Grand Coupe 2020

BMW serie 2 Grand Coupe 2020

BMW serie 2 Grand Coupe 2020
                                 

Sascha Herchenbach, un gran fan de Michael Schumacher, escribió la canción "Born To Fight" inspirada en el piloto alemán.


Corinna Schumacher y Michael
Debido a esto, Corinna Schumacher, esposa de Michael, le escribió una carta a Hechenbach y le dio las gracias por la creación musical:
"Me gustaría agradecerle sinceramente por su mensaje y bonito regalo para ayudarnos durante este difícil periodo. Es algo bueno escuchar deseos tan amables y otras palabras bien intencionadas, lo que da un gran impulso a nuestra familia. Todos sabemos que Michael es un guerrero y nunca se rendirá", redactó Corina.

El nuevo 2019 Mazda 3 hatchback espiado en los test donde los ingenieros lo comparan con el VW Golf y el Audi A3.

Mazda 3
La silueta familiar sugiere que el nuevo Mazda 3 seguirá pautas de diseño similares aunque el camuflaje todavía lo envuelve hasta su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles
Mazda 3 comparado con el VW Golf y el Audi A3 en los test

Este es un lanzamiento importante para Mazda: anuncia el inicio de una nueva generación de automóviles, según la compañía. Espere ver una 'interpretación más rica de la filosofía de diseño Kodo de Mazda', también conocida como un vestuario renovado. 
Los detalles son escasos en el terreno, pero Mazda dijo esto: 'La arquitectura de vehículos SkyActiv de la próxima generación permite a las personas aprovechar al máximo su equilibrio natural y los motores Skyactiv más recientes ofrecen un control sensible de la velocidad del vehículo en cualquier situación de manejo. La llegada del nuevo Mazda 3 marca el comienzo de toda una nueva generación de autos Mazda '. 
Mazda 3
Mazda 3 interior

Mazda 3 interior

Mazda 3
¿Cuándo se verá el nuevo Mazda 3?
En el auto show de Los Ángeles que se extiende desde el 28 de noviembre de 2018....

¿Innovación tecnológica que puede cambiar la historia... carga de vehículos eléctricos por inducción a 120 kW?


WIRELESS PARKING CHARGE  eléctricos por inducción
Tal vez la clave sea esta...no tanta batería si no que estas se recarguen solas en cualquier sitio...
Los ingenieros del Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL) en los Estados Unidos han desarrollado un sistema de carga por inducción rápida. Su sistema permite recuperar 6 km deteniendo 30 s en el semáforo en rojo.
BMW ya comercializa la carga por inducción. Pero está limitado a una opción con un dispositivo de baja potencia (3,2 kW) para instalar en su garaje para cargar su automóvil en unas pocas horas (50 km en 3:30). Pero ese descubrimiento tecnológico es mucho mejor. Investigadores de EE. UU. Del Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL) en Tennessee han desarrollado un sistema de 120 kW con una eficiencia del 97%. Basta con decir que la carga puede ser muy rápida, sin cable. Así, una parada de 30 s en la luz roja recuperaría 6 km de autonomía eléctrica. En un estacionamiento, 15 minutos serían suficientes para recuperar 30 km. La tecnología utiliza dos bobinas separadas de 15 cm. Los últimos tienen una arquitectura original. El sistema electrónico utiliza carburo de silicio.
La idea es ir más allá. Con una inducción de 200 kW o incluso 350 kW, una pequeña carrera en el supermercado (15 minutos) podría cerrarse con 100 km de autonomía adicional. En el semáforo, unos segundos de parada darán derecho a los bonos por km. Uno podría entonces imaginar rápidamente una red de carreteras, una solución ya en estudio, que podría ayudar a evitar la tarea de la terminal. Mientras tanto, este tipo de carga por inducción rápida tendría otra ventaja: combatir la lentitud y pérdida de tiempo de los usuarios híbridos recargables. Estos serían los menos propensos a enchufar su automóvil en el enchufe. Si los autos se cargaran solos en el semáforo o en los aparcamientos, sería difícil no querer aprovechar la propulsión eléctrica. Finalmente, la inducción también es una solución para los autobuses que podrían recargarse en cada parada.

DBX: el primer SUV de Aston Martin está aquí.... ► Se construirá en la nueva fábrica de St Athan.

Aston Martin DBX
Este es el Aston Martin DBX, el primer SUV de la marca, y otro paso hacia su transformación como una marca de lujo estable y rentable. El nuevo SUV de Aston Martin sigue el diseño del  Vantage y los nuevos modelos, como el DBS Superleggera, y se construirá en la nueva planta de la marca St Athan Lagonda, donde la compañía también realizará EV. 
Aston Martin DBX


Aston Martin DBX

Aston Martin DBX

Aston Martin ha emitido estas fotos de prueba del nuevo crossover DBX con un disfraz / envoltura de marketing (¡completa con patrocinadores!). Dice que su nuevo SUV será revelado al público en su totalidad en el último trimestre de 2019, por lo que se espera una larga preparación para el debut mundial.

'DBX es mucho más que "solo" un SUV; será el primer modelo construido en nuestras nuevas instalaciones en St Athan ", dijo el CEO de la compañía, Andy Palmer. "Como tal, es en gran medida el comienzo de una nueva y audaz era en la larga historia de la compañía".
A pesar de que las nuevas imágenes muestran una versión de camuflaje del nuevo SUV, aún se puede decir que es un Aston Martin, con esa rejilla abierta y luces que parecen ser retiradas directamente del V8 Vantage.
Eso está todo sujeto a cambios, por supuesto, y esperamos que la cola esté lejos de ser la final, a menos que el equipo de diseño de Aston Martin se haya movido hacia pequeñas luces circulares capturadas desde un bus Routemaster.....
Sin embargo, los trazos amplios del nuevo auto son evidentes, y parece un poco más compacto que su inevitable competición con forma de Urus y Cayenne. Sin embargo, el DBX tiene cuatro puertas, por lo que la practicidad sigue siendo un factor importante para Gaydon.
Después de una fase de simulación temprana, el ingeniero jefe de Aston Martin, Matt Becker, comenzó el programa de pruebas DBX en el mundo real, y los prototipos del nuevo SUV están en su apogeo en un escenario de concentración de Gales cerca de la nueva fábrica.
"Ya hemos desarrollado y optimizado DBX en el simulador de conducción, lo que nos ha permitido hacer un excelente progreso antes de que estén disponibles los primeros prototipos físicos. Aún así, siempre es un gran día cuando se ponen las primeras millas reales en un prototipo temprano y estoy encantado con la correlación casi perfecta entre el simulador y este prototipo ", dijo Becker.
Este es un hombre que sabe una cosa o dos acerca de cómo hacer que un auto deportivo de aluminio maneja, recuerda; fue en gran parte responsable de manejar la delicadeza de los lotos modernos antes de que se vio atrapado por la campaña de reclutamiento del nuevo jefe Palmer.
"Como ingeniero, es genuinamente emocionante tener una idea del auto que estás trabajando para crear", agregó Becker. "El DBX es un tipo de Aston Martin muy diferente, pero lo probaremos en todas las condiciones y en todos los terrenos para asegurarnos de que ofrece una experiencia de conducción digna de la insignia de las alas".
Aston Martin DBX

Aston Martin DBX

El prototipo pronto se verá sometido a los extremos climáticos habituales en todo el mundo: piense en los desiertos de Oriente Medio, las carreteras congeladas y las autopistas de alta velocidad.
Y debido a que el DBX es diferente a cualquier otro automóvil que Aston haya fabricado, la compañía también tuvo que inventar algunas nuevas pruebas fuera de carretera.
Nueva fábrica en Browns Lane, Coventry.Gales
En cuanto a la nueva fábrica la compañía había estado considerando distintas posibles ubicaciones en todo el mundo, incluidos varios estados en el sur de EE. UU. Y el antiguo emplazamiento de Jaguar en Browns Lane, Coventry. Gales ganó con su combinación de subvenciones gubernamentales y la proximidad a la sede de Gaydon existente.
 Aston Martin CEO Andy Palmer (medio) y dignatarios locales