Mercedes-Maybach GLS para enfrentar a los Bentley Bentayga y Rolls Royce Cullinan

Mercedes comenzó a testear la versión de Maybach del próximo GLS en vías públicas y, por supuesto los espías estaban allí para atraparlos en el acto. Si bien no es exactamente la versión de producción del Maybach Ultimate Luxury Concept que debutó en el Auto Show de Beijing de este año, se espera que el Mercedes-Maybach GLS comparta más que unos pocos detalles de diseño, antes de ingresar al súper lujo SUV contra los modelos. como el Bentley Bentayga y el Rolls Royce Cullinan.

Como su nombre indica, el nuevo Maybach SUV se basará en la próxima generación del GLS, pero se espera que se diferencie aún más con detalles exteriores únicos y un interior mucho más amplio que puede incluir un diseño de tablero de instrumentos específico del modelo, con cuero, madera y Detalles de metal.

En el exterior, el nuevo Mercedes-Maybach GLS tendrá una nueva parrilla delantera que se convertirá en una marca registrada de futuros modelos de Maybach, paragolpes y ruedas exclusivos, así como detalles cromados extendidos.

Como el SUV Mercedes más caro, el Maybach GLS probablemente se ofrecerá con el motor V8 de 4.0 litros y doble turbo desarrollado por AMG, mientras que algunos informes sugieren el uso de un sistema de propulsión híbrido que usa el mismo motor en su corazón. . El motor V8 es utilizado actualmente por casi todos los modelos de Mercedes en la gama.

Mercedes se centrará en ajustar los próximos modelos de Maybach para ofrecer la conducción más suave, para eso está desarrollando una versión más avanzada de su sistema Magic Body Control, utilizando una nueva configuración de cámara que ayudará a detectar los cambios de superficie con mayor precisión y ajustará la suspensión en consecuencia.

Los informes anteriores sugieren que podríamos ver el nuevo Mercedes-Maybach GLS tan pronto como este mes, en el Auto Show de Los Ángeles. 

Aston Martin Valkyrie ...Nuevas fotos del impresionante súperdeportivo..

El Aston Martin Valkyrie sigue adelante en su desarrollo conjunto entre Aston Martin y Red Bull Racing. El hiperdeportivo que pretende revolucionar la industria del automóvil en su particular guerra con el Mercedes-AMG One está cada vez más cerca de las calles. Ahora, tras meses desde que fuese presentado en formato conceptual, Aston Martin revela vía Instagram nuevas fotos del Valkyrie en lo que parece ser su diseño final de producción. Cada vez estamos más cerca de su debut oficial, por lo que hoy descubrimos importantes novedades del Aston Martin Valkyrie.

Como tantas otras marcas, Aston Martin se ha acostumbrado a emplear las redes sociales para dar a conocer algunas de sus más importantes novedades ( de ahí la cada vez menor trascendencia de los Salones del Automóvil...) El Valkyrie es sin lugar a dudas su coche más importante y revolucionario, pues no solo pretende ofrecer unas prestaciones muy por encima de lo conocido, sino que además pretende llevar a las calles un coche capaz de medirse sin demasiados reparos con un coche de competición, un coche como los prototipos LMP1 que corren las 24 Horas de Le Mans . 

Estas nuevas imágenes del Aston Martin Valkyrie nos descubren un diseño con cambios en su estética con una configuración bitono, con un nuevo alerón trasero y un nuevo diseño para su sección lateral y pasos de rueda delanteros. Pero la gran novedad no es otra que descubrir lo que parece será el diseño final de habitáculo. Este interior está directamente tallado sobre el monocasco, encontrando asientos que la propia Aston Martin confirma que están inspirados en la posición de conducción de un F1. Del mismo modo descubrimos el diseño de su volante o el uso de diferentes pantallas que cumplirán entre otras funciones las de retrovisor virtual.

El Valkyrie combinará la aerodinámica de Fórmula Uno y la construcción liviana con el tren motriz de aspiración natural más poderoso del mundo jamás ofrecido en un automóvil de producción. Esa es una unidad V12 6.5 litros diseñada por Cosworth que entrega 1,130 hp.

Se espera que el powertrain produzca la impresionante salida con la ayuda de un Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS) desarrollado por Rimac. Combine eso con la relación de potencia a peso 1: 1 y saquen conclusiones...

Antes de finalizar el presente año 2018 Aston Martin podría descubrirnos más detalles sobre el Valkyrie de producción, confirmando entre otras cosas lo que es ya un secreto a voces, el uso del motor V12 atmosférico más potente de la historia gracias al rediseño del V12 de la marca por parte de Cosworth. 

Fiat comienza a mostrar imágenes de un SUV concept con similitudes con la pick up Toro

Nuevas imágenes de teaser revelan interior y elementos importantes del futuro SUV de Fiat.

En su estrategia de presentar el inédito SUV que se lanzará en Brasil en 2019, Fiat publicó otro video "teaser" que revela un poco más del modelo. Aún sin nombre conocido, el vehículo será la principal atracción de su stand en el Salón de São Paulo. Lo que se sabe es que es uno de los tres SUV que Fiat lanzará en los próximos años y que finalmente colocará la marca en el mercado más disputado del momento. El nuevo teaser, sin embargo, entregó bastante sobre el vehículo, incluyendo su interior y algunos puntos importantes en su diseño externo como capót, faros y posiblemente los focos. 

Desarrollado por el equipo de Peter Fassbender, alemán que está al frente del diseño de Fiat desde hace muchos años, el SUV le da a entender que seguirá un estilo parecido al de la pickup Toro. Esto no significa que veremos una "Toro cerrada" pero que la identificación de ambos será natural. 

Los faros, por ejemplo, son afilados y nacen casi a la altura de la caja de ruedas, misma solución de la camioneta. Pero es posible notar la proximidad de las líneas generales del nuevo SUV con la Toro, sea en el lateral, articulación del capó y en el filete frontal que caracteriza tanto la camioneta.

El interior, por primera vez mostrado, revela que Fiat parece haber preferido hacer una relectura de los paneles de Toro y de compactos como el Argo. Está allí la barra que recorre el panel y que forman un "U" a la altura de la consola central para acomodar la gran central multimedia. Pero la base de la consola sorprende por el mando giratorio (que recuerda al de autos alemanes). El volante, a su vez, es aplanado como el del Peugeot 208, y con sólo dos radios.

La marca explica que el interior minimalista fue intencional: "La sencillez es una característica fuerte del tablero de instrumentos, sin perder la funcionalidad y con un formato extremadamente escultural, siguiendo el concepto Wrap Around" dice el texto sobre el coche.

Cuando asumió Chrysler y decidió invertir en la Jeep como marca global Fiat fue taxativa: "SUV es Jeep", dando a entender que cualquier modelo en ese sentido tendría la rejilla de siete grietas. Pero ante un mercado cada vez más ávido por utilitarios deportivos no hubo como mantener la promesa.

Sin embargo, la FCA se salió con un argumento bastante curioso, el de que los modelos de Fiat serán "UVs", es decir, vehículos utilitarios. Con ello, abre espacio para que la marca italiana utilice la plataforma que dio origen al Renegade y Compass para producir tres SUVs propios, como reveló el actual presidente de la automotriz en Brasil, Antonio Filosa. El primero de ellos verá en el salón la semana que viene . 

Se preparan los camiones para el DAKAR 2019 bajo nueva reglamentación. IVECO Vs KAMAZ...

Gerard De Rooy confirmaba que tras un año de ausencia volvería a estar en el Dakar 2019 liderando el equipo IVECO. El holandés probó distintas soluciones para las suspensiones de sus camiones antes de tomar la decisión final acerca de cuál era la más adecuada para enfrentar a los KAMAZ, mucho más probados este año después de haber competido en las dos ediciones por separado disputadas en 2018 del Rally Ruta de la Seda. De Rooy no estará solo en la próxima edición del Rally Dakar. Junto a él formando equipo habrá hasta tres camiones más pilotados por Federico Villagra , Ton van Genugten (cuatro victorias de etapa en 2018) y Maurik van den Heuvel. De esta forma, un equipo muy holandés salvo la presencia del "Coyote" Villagra .
En cuanto al camión IVECO que se empleará para la cita, finalmente el equipo se ha decidido por el modelo habitual con ejes rígidos en lugar de apostar por la novedad de alinear las unidades con suspensión independiente que se han probado recientemente . La razón ha sido sencillamente que no ha habido tiempo para comprobar que todos los componentes de dichas suspensiones han evolucionado de forma correcta y no padecen problemas de desgaste o daños. Por lo tanto, no habrá ensayos en esta área, centrándose al igual que KAMAZ en tener listo todo bajo la nueva reglamentación.

El IVECO de De Rooy y compañía irá con los tradicionales ejes rígidos

En el caso de los camiones rusos, los modelos que se llevarán a Perú serán completamente nuevos. Bautizados como KAMAZ-43509, contará con los propulsores de seis cilindros en línea y 13 litros de capacidad que figuran como nuevo tope para los camiones en el Dakar, algo que ha obligado a la estructura dirigida por Vladimir Chagin a introducir también cambios en la carrocería.
Será incluso más importante para los competidores rusos ya que se celebra el 30 aniversario de la sección de competición de KAMAZ, por lo que Edvard Nikolaev, Ayrat Mardeev, Dimitry Sotnikov y Andrei Karginov serán los responsables de mantener la racha para el equipo.

KAMAZ-43509

Lo cierto es que el nuevo camión el 43509, es un producto muy renovado, aunque la base sigue siendo del 4326. Esta modelo cumple con la nueva reglamentación T1 4x4, para camiones que entra en vigencia. Esta nueva reglamentación exige un cambio en los motores, es que el nuevo Kamaz, ya no contará más con el exitoso motor V8, derivado de MAN y desarrollado por la empresa Austriaca Liebherr. Ahora el nuevo Kamaz contará con un nuevo motor de 6 cilindros, también de origen Liebherr, de nuevo diseño.

Kamaz contará con un nuevo motor de 6 cilindros, también de origen Liebherr, de nuevo diseño.

Este motor cuenta con 6 cilindros, árbol de leva a la cabeza, inyección de alta presión common rail y una cilindrada de solo 13 litros. Aunque la potencia no está declarada, podría estar en el orden de los 900 CV. y no por un camión con trompa como los IVECO. Aun utilizando una cabina frontal, el nuevo Kamaz, es más bajo que el modelo utilizado hasta este año, lo que ha reducido en forma considerable su centro de gravedad, volviéndolo más estable. Igualmente la caja, es ahora más aerodinámica, con un voladizo trasero, para mejorar la aerodinámica y la carga a alta velocidad sobre el eje trasero. Kamaz, seguirá apostando por la cabina fronta

Nuevo BMW Serie 8 Convertible para completar la gama.

BMW está agregando un modelo Convertible a su nueva familia de la serie 8, que saldrá a la venta en marzo de 2019. 

Cuenta con una capota blanda plegable de tela, elegida por sus ventajas de peso y refinamiento sobre un techo rígido plegable, y ha sido diseñada con una línea de techo curvilínea igual a la del Coupé de la serie 8 cuando está cerrada a fin de mantener el Cx..

Para mayor comodidad el techo puede abrirse y cerrarse de manera remota desde el llavero.

El Convertible de la serie 8 es alrededor de 125 kg más pesado que el Coupé, en gran parte debido al mecanismo del techo y algunos refuerzos adicionales delante de las ruedas traseras para dar rigidez a la carrocería sin techo. La distribución del peso ha cambiado ligeramente como resultado siendo en esta de 48:52. 

BMW afirma que la rigidez torsional del automóvil sigue siendo muy alta en general, y un portavoz de la compañía comentó que sus conductores de prueba comentaron que el Convertible se siente notablemente similar al Coupé de conducir, incluso en superficies rotas.

¿Espacioso en la fila ´posterior ?... no. En realidad, hay un poco más de espacio para la cabeza en la parte trasera que el coupé, pero menos espacio para los hombros, debido a que el mecanismo del techo se entromete un poco en los lados de la cabina trasera.

Por la misma razón, hay una abertura más estrecha para alimentar los artículos cuando los asientos traseros están plegados. Sin embargo, este es todavía un automóvil con una buena profundidad y un potencial para transportar objetos largos sin dificultad particular.

La llegada del Convertible significa que la familia completa de la serie 8 de BMW se verá así:

Coupé 8 series (2 puertas)

Convertible serie 8 (2 puertas)

Gran Serie Coupé 8 (4 puertas)

El próximo BMW M8, que llegará a finales de 2019, también estará disponible en los tres estilos de carrocería. 

ver:

https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/06/bmw-sigue-apostando-por-el-diesel.html, https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/06/nuevo-bmw-serie-8-con-un-tremendo-v8-de.html, https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/02/bmw-serie-8-coupe-para-ginebrapero.html

El SEMA Show está actualmente teniendo lugar en Las Vegas y hay que reconocer que dista mucho de los aburridos Salones de Automóviles actuales sin novedades...un ejemplo es el Chevrolet Blazer K5

Chevrolet Blazer K5, by Ringbrothers

El SEMA Show es posiblemente el salón más importante a nivel mundial, en lo tocante a aftermarket, tuning y preparaciones. Es un evento en el que el protagonismo es para los preparadores estadounidenses, pero también es un salón donde muchas marcas participan a nivel oficial. Una de las estrellas del SEMA es este Chevrolet Blazer K5, un todoterreno estadounidense al que Ringbrothers ha sometido a una espectacular restauración, acompañada de una profunda puesta al día.

Es un restomod, en definitiva. En estos momentos, en el mundo del tuning, los restomods son más importantes que nunca. Ringbrothers, afincados en el medio oeste de EE.UU., capitaliza la creciente pasión por el todoterreno clásico. Una tendencia que va en alza, y que les ha llevado a modificar uno de los todoterrenos más ubicuos de EE.UU. El Chevrolet Blazer K5 se vendió entre los años 1969 y 1991. 

Muchos de sus componentes han sido diseñados y fabricados por Ringbrothers. Por suerte, estéticamente, han respetado la originalidad del todoterreno.

De hecho, muchos afirman que junto a los Jeep Cherokee, pusieron las bases de lo que son hoy en día los SUV modernos. Este todoterreno tenía motores V8 y estaba construido sobre un chasis de largueros de una pick-up S10, aunque estaba orientado a un uso más lúdico. Ringbrothers ha tomado como punto de partida un Blazer K5 del año 1971, con batalla corta, cuatro plazas y carrocería descapotable. Todo comenzó con su chasis desnudo, y sobre él se han ido montando componentes de primer nivel, así como piezas completamente restauradas o de nueva factura.

El motor de este coche es ahora un LS3 V8 de 6,2 litros, con 430 CV y un sistema Holley de alimentación de inyección asoaciado a una caja de cambios Bowler Performance 4LE60 de convertidor de par. Se retiene un sistema 4×4 conectable con reductora. Su escape fué provisto por Flowmaster y las suspensiones ajustables son de RideTech. Su altura libre al suelo se ha elevado en 25 mm para una mayor agresividad visual, algo a lo que también contribuyen las llantas Circle Racing de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos off-road BF Goodrich All-Terrain.

Dentro, Upholstery Unlimited ha forrado en cuero tanto tablero como asientos, logrando un aspecto elegante y al mismo tiempo, auténtico. El tablero parece el de serie, pero es de nueva factura: incluye una nueva instrumentación electrónica, así como una pantalla de infotainment táctil, compatible con Apple CarPlay. Una verdadera joya en la que la atención al detalle es máxima.

Es también una forma de promocionar a los distintos autopartistas que colaboran con Ringbrothers y que por su parte ellos comercializan. 

Hyundai Cars utilizará en todos sus modelos techos de paneles solares transparentes a partir de 2019

Tecnología....Paneles solares, un paso más hacia el futuro.

Paneles solares en automóviles hemos visto antes, especialmente en concept cars destinadas a demostrar que la energía solar es el camino del futuro. A veces, incluso los fabricantes de automóviles reales como Toyota o el ahora muerto Fisker lo han probado en el Prius y Revero, respectivamente.

Los autos Hyundai y Kia tendrán ahora paneles solares en el techo y el capót a partir del 2019  

Pero lo que planean los fabricantes de automóviles surcoreanos Hyundai y Kia para el próximo año no tiene precedentes en cuanto a escala y alcance, ya que casi todos sus vehículos, ya sean propulsados ​​por motores de combustión interna, baterías o motores híbridos, se beneficiarán de la nueva tecnología.

Hyundai dice que el objetivo de instalar paneles solares en el techo o en el capót de los vehículos será generar energía eléctrica adicional para la fuente de alimentación principal del vehículo y al mismo tiempo reducir los niveles de consumo de combustible en el caso de los autos con motor ICE (internal combustion engine).

La instalación de paneles solares en automóviles durante años ha sido considerada básicamente inútil debido al hecho de que solo hay pocos metros cuadrados que pueden utilizarse para este propósito.

Sin embargo, los coreanos tienen mucha confianza en su tecnología y dicen que, dependiendo de las condiciones atmosféricas, la batería de un automóvil híbrido podría regenerar del 30 al 60 por ciento de sus niveles de potencia durante un día de esta manera.

Se dice que los paneles solares de Hyundai, por su aspecto de lámina solar, tienen una capacidad de 100Wh, lo que en el gran esquema de las cosas parece pequeño.

 Pero dado el hecho de que un automóvil podría esencialmente pasar incluso cinco horas bajo el cielo despejado, eso podría ascender a 0,5 kWh, un poco menos de la mitad de la capacidad de la batería del híbrido Ioniq, por ejemplo.

Para los autos que funcionan con ICE, los paneles solares permitirán el uso de algunos de los sistemas del automóvil que utilizan electricidad del sol en lugar de la que se produce al quemar combustible.

"En el futuro, esperamos ver muchos tipos diferentes de tecnologías de generación de electricidad integradas en nuestros vehículos", dijo en un comunicado el vicepresidente de ingeniería de Hyundai, Jeong-Gil Park.

"El techo solar es la primera de estas tecnologías, y significará que los automóviles ya no consumirán energía de forma pasiva, sino que comenzarán a producirla de manera activa".

TATA Harrier interesante SUV con plataforma Land Rover y motor Fiat.

El gigante indio Tata agrega un nuevo crossover a su catálogo de productos: el Harrier que ha sido presentado oficialmente hoy y que une una plataforma y un motor de reconocida calidad.

A principios de este año, Tata mostró una primera imagen de prueba con la que el fabricante anticipó la llegada del Harrier, la versión de producción del H5X Concept presentada en febrero de este año. Ahora la compañía ha lanzado las imágenes del exterior del coche.

El Harrier es el primer automóvil de Tata construído con el nuevo lenguaje de diseño 'Diseño 2.0'. El auto tiene luces delanteras planas que recuerdan a los Hyundai y Citroën en varios modelos.

El Harrier tiene un motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros debajo del capó que también proviene del Jeep Compass (2.0 multiair FCA) y se puede conectar a una caja de cambios manual de seis velocidades y a una automática no especificada. En esta presentación de la India, ese powertrain con 140 caballos de fuerza es 30 Hp menos potente que en el producto de FCA. El auto utiliza la versión de Tata de la plataforma Jaguar Land Rovers D8, una base que conocemos de autos como el Land Rover Discovery Sport y el Range Rover Evoque que se llama Tata OMGArc.

ver anticipos...https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Tata

Volkswagen Golf RLMS by APR presentado en el SEMA Show de Las Vegas

El SEMA Show 2018 sigue sorprendiendo con las creaciones de distintos talleres y marcas. Ahora es APR quien sorprende a todos con su interpretación del Golf R. El Golf RLMS es básicamente un coche de carreras o tal vez un show car.

El motor 2.0 TSI llega a los 543 hp y 473 lb-pie de par, todo este poder se transmite a las cuatro ruedas, pues han conservado el sistema 4Motion del auto original. Además han modificado la suspensión y el interior para hacerlo más rígido y quitarle todo el peso posible.

APR ha llamado a este kit Stage III+, consiste en un nuevo turbo Borg Warner twin-scroll, nuevo intercooler, un nuevo sistema de admisión, inyectores, bomba de gasolina y reprogramación de la computadora para sacarle más de 200 hp extra a su motor de 2.0 litros TSI.

turbo Borg Warner twin-scroll

Acorde a APR el Golf RLMS puede hacer el cuarto de milla en 10 segundos y alcanzar los 225 km/h 15 segundos menos que el Golf R stock.

Le han colocado una jaula antivuelco, barras estabilizadoras, suspensión de competencia APR ajustable, llantas lisas, asientos tipo competición y sistema extintor. Por fuera han colocado todo un kit de carrocería ajustable que le permitirá tener mejor agarre en curvas, además de haberlo hecho más ancho y ancho.

Realidad de la industria automotriz en Australia. Holden explica su política comercial.

Holden libre para importar cualquier producto de GM a Australia...

Debido a que Holden dejó de producir automóviles en Australia y ahora se enfoca por completo en las importaciones, General Motors le da una mano y les da acceso a una gama más amplia de productos.

Según el presidente y director general de Holden, David Buttner, ningún producto de GM está fuera de la mesa siempre y cuando se considere que es una buena opción para los compradores australianos, lo que podría significar el final del acuerdo actual de Holden con Opel ) Holden fabricaba vehículos derivados de Opel)  

GMC Acadia rebautizada Holden Acadia 

"Los hechos son que podemos recurrir a un fantástico menú de autos, camionetas y camiones", declaró Buttner. "Pasé una semana en Detroit en septiembre como parte de mis 60 días de adaptación, y tuve la oportunidad de ir al estudio de diseño, visitar todo el estudio, ver todos los modelos de arcilla, ver todo lo que se está desarrollando para todos los marcas. ”

Por supuesto, Holden ya vende una multitud de autos de origen GM, como Trax, Equinox, Colorado, Trailblazer e incluso el Acadia, los modelos Buick y Cadillac queda por verse.

"Si llegas lo suficientemente temprano en la etapa de desarrollo de la plataforma diseñada tanto para el volante a la derecha como para el volante a la izquierda, entonces realmente, el mundo infinito en términos de lo que puedes traer", agregó el ejecutivo de Holden.

"Solo tienes que asegurarte de lo que traes, tienes que entender el mercado hoy, y si estamos planeando de tres a cuatro años, entonces, ¿cuál es el mercado mañana? Por lo tanto, debe asegurarse de traer el producto correcto para cumplir con el mercado en el momento adecuado" . 

Chevrolet Trax o Holden Trax

Los vehículos de GM que podrían valer la pena considerar para Holden podrían incluir el Chevy Cruze de próxima generación, el Camaro, el Corvette, el Colorado, Bolt, Volt y posiblemente incluso un sedán Cadillac o un SUV, informa Carsguide.

Consultado sobre si importar múltiples vehículos con lenguajes de diseño completamente separados podría confundir a los compradores de Holden, Buttner dijo que se trataba más de obtener el vehículo adecuado para el mercado correcto. 

"Es interesante, porque hemos tenido discusiones en términos del enfoque de una marca para que tenga la misma cara en todo el producto. "Pero el hecho de que podamos dibujar en un mundo de autos de diferentes marcas (nos preguntamos a nosotros mismos)" ¿Cuál es el mejor vehículo para este segmento? "

“Entonces, cuando observamos (la gran clase de SUV de siete asientos de Acadia), sentimos que se trataba de un vehículo grande y audaz, un producto GMC que en este mercado se adaptaba al mercado, mientras que el Equinox es un producto Chevrolet que se adapta al segmento en el que compite. Entonces, teniendo esa ventaja en la que podemos basarnos, en esta etapa no estamos preocupados por tener la misma cara, no es algo en lo que nos enfoquemos, sino si eso cambia a medida que avanzamos en nuestro plan estratégico. veremos qué surge de eso ... y no conozco ningún otro producto que tenga esa cantidad similar de marcas en las que puedan basarse ".

Chevrolet Equinox o Holden Equinox