El concept car, que tenía un interior extravagante, presentaba cámaras como espejos exteriores. El modelo de producción se conformará con los clásicos espejos retrovisores tomados del Renault Rafale, pero con una base lacada en el color de la carrocería, como ciertos modelos de la marca DS. Otro cambio notable es la aparición de un pequeño alerón en la parte inferior del portón trasero, esencial para la aerodinámica y de facto para mejorar la autonomía. Por último, la forma del capot inclinado, como el de una berlinetta A110, ha adoptado la línea adecuada y han desaparecido tanto el deflector aerodinámico presente en el concept como el borde central. Suficiente para aumentar la capacidad del “frunk” (baúl delantero). |
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