La pick-up Peugeot Landtrek es desconocida en Europa, pero ahora tal vez se popularice ya que se ganó al ejército español: encargó 4.000 ejemplares.
Sustituirán a los Santana Anibal y Nissan Patrol, los dos 'made in Spain' pero fuera de producción
El Gobierno proyecta adquirir más de 4.000 unidades del desconocido vehículo con tecnología 100% china, y que no se vende en Europa.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.000 unidades del pick-up Peugeot Landtrek.
Se estima que aún quedan cerca de 2.000 unidades del Aníbal en circulación, una pick-up que el Ejército compró ahora ya hace dos décadas a la extinta Santana basados en la segunda generación del Land Rover aunque dotados de motores Iveco. están listos para ser renovados.
En el concurso llamado por el ejército español no ha participado Peugeot España, sino el proveedor sevillano Iturri.
El Peugeot Landtrek recordemos es 'made in China', creado por Peugeot con su socio Changan tomando como base el Changan Hunter (foto), sobre el que se cambian las piezas más visibles de la carrocería: frontal, logotipos y zaga. De hecho Stellantis no solo vende el Peugeot Landtrek, también el Fiat Titán con idéntica premisa en los mercados de Latinoamérica y África.
El proceso de licitación ha sido muy peleado. El principal rival era la empresa TSD cuya propuesta era sobre el conocido Ford Ranger, pero al final, el contrato se lo ha llevado la empresa sevillana Iturri por un valor de 217,6 millones de euros, ampliables a un máximo de 315,6 millones en caso de cumplirse las posibles prórrogas. Será ésta la que se encargue de transformar los Landtrek y adecuarlos para el servicio militar. Entre otros cambios, esto incluirá la incorporación de un paragolpes metálico con hueco para gato y cabrestante pero no se aprecia la toma de aire de motor elevada –snorkel–.
Héctor Daniel Oudkerk
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