Fórmula 1 / Red Bull empieza a entender los problemas del RB20: “El equipo ve una dirección a seguir” dice Christian Horner.

Después de haber vivido su “punto más bajo” en Monza, Red Bull está en camino de solucionar los problemas ahora identificados en el RB20, indica Christian Horner.

El pesimismo del verano boreal ha dado paso a un renovado optimismo en el clan Red Bull. El equipo austriaco, que no ha ganado ni un solo Gran Premio desde Barcelona el pasado mes de junio, disputó dos carreras más alentadoras durante los encuentros en Bakú y Singapur. Tras la derrota en Monza, donde los dos RB20 de Max Verstappen y Sergio "Checo" Pérez ni siquiera estaban en la lucha por el podio, el equipo de Milton Keynes Poco a poco volvió a repuntar en Azerbaiyán y luego en Singapur, donde el holandés consiguió un segundo puesto en uno de los circuitos que menos le gustan (ninguna victoria en Singapur en su carrera).

Si la brecha con el McLaren todavía parece importante, como el abismo que separó Lando Norris y Max Verstappen en Singapur (a más de 20 segundos de la meta), Red Bull finalmente parece haber descubierto las razones de los problemas del RB20 desde hace varias carreras. “Tenemos una cartera de desarrollo y creo que hemos resuelto algunos de los problemas del coche. Creo que estamos empezando a resolverlos. Fuimos mejores en Bakú [en comparación con Monza], fuimos [incluso] mejores [en Singapur]”., subraya Christian Horner, director del equipo austriaco.

En Singapur, se implementaron correcciones en el RB20, y habrían traído satisfacción al clan Red Bull. “El coche reaccionó como esperábamos y como nos dijeron nuestras herramientas. Creo que el equipo está discerniendo una dirección a seguir y entendiendo dónde residen ciertas limitaciones y las causas de esas limitaciones, lo que abre vías de desarrollo y caminos que, con suerte, serán productivos., confía el líder británico. Creo que lo que realmente reveló Monza es quizás parte de la causa fundamental del problema. Así que considero que Monza es nuestro punto más bajo y empezamos a construir desde allí".

Para responder a las increíbles actuaciones de los McLaren desde el inicio del curso escolar, Red Bull ha acelerado su desarrollo en Milton Keynes y debería llevar a Austin (18-20 de octubre) un nuevo paquete para terminar la temporada y defender sus dos títulos mundiales. La noche del Gran Premio de Singapur, el equipo austriaco ya estaba a 41 puntos del campeonato de constructores, cuando al mismo tiempo la ventaja de Max Verstappen al frente del campeonato de pilotos cayó a 52 puntos por delante de Lando Norris.

Héctor Daniel Oudkerk