Diario Automotor: General Motors extraerá su propio litio en California para fabricar las baterías sin dependencia alguna.

martes, 6 de julio de 2021

General Motors extraerá su propio litio en California para fabricar las baterías sin dependencia alguna.

General Motors ha anunciado una inversión estratégica y comercial con Controlled Thermal Resources (CTR) para obtener el litio propio y a menor costo en los Estados Unidos pensando en la próxima generación de baterías para vehículos eléctricos.

GM espera que esta colaboración ayude a reducir el precio de sus EV y que secundariamente se obtenga el litio sin dependencia de proveedores extranjeros y con métodos más respetuosos con el medio ambiente.

GM comenzó su proyecto de baterías Ultium en 2019 con la ayuda de LG Chem, iniciando la construcción de su propia gigafactoría en Ohio. Esta joint venture con LG Chem ha dado lugar a una segunda fábrica de baterías en Tennessee, así como a una nueva empresa conjunta con SolidEnergy Systems (SES).

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La colaboración de GM con SES en el campo del metal-litio ya ha dado lugar a la concesión de 49 patentes y 45 patentes pendientes, y su objetivo es que dé lugar a «una batería de alta capacidad y de preproducción para 2023«.

Las baterías son claves en un coche eléctrico, son el equivalente del motor en un actual auto térmico y el litio es primordial en una batería de iones de litio y un factor enorme en los costos finales. Actualmente, la mayor parte del litio para las baterías se obtiene de minas fuera de Estados Unidos, a GM no le queda otra que importarlo.

GM, al igual que los fabricantes europeos, ha visto como dependían en exceso de los fabricantes de baterías asiáticos y ha iniciado la creación de sus propias gigafactorias. Pero mientras Porsche y Renault, por citar los dos últimos fabricantes que se han apuntado a esta tendencia, han anunciado su intención de fabricar sus propias baterías, GM va un paso más allá y se prepara para extraer su propio litio y así liberarse por completo de las fluctuaciones del mercado y de posibles cuellos de botella a la hora de abastecerse en materia prima.

El mar de Salton, un lago interior, en el sur de California es de donde GM en colaboración con Controlled Thermal Resources (CTR) obtendrán el litio a través de un proceso de extracción en circuito cerrado en lugar de los procesos más tradicionales.