Se trata de un posible defecto en la eCall. En particular, el problema se referiría al sistema informático que habilita eCall, el dispositivo de llamada de emergencia que la Unión Europea hizo obligatorio en 2018. Volkswagen decidirá en los próximos días y cómo proceder con el inevitable recall necesario para someter los automóviles interesado en una actualización de software. Mucho depende de la KBA (Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)- Federal Motor Transport Authority)...la autoridad supervisora del sector de transporte alemán está en conversaciones con los gerentes de Wolfsburg para definir los detalles de la campaña de reparación de los modelos ya entregados. Esto son probablemente alrededor de 30 mil vehículos, la mayoría vendidos en Alemania y en cantidades más pequeñas en otros países europeos. Para el fabricante alemán, el defecto en el eCall es solo el último de una serie de problemas críticos que surgieron en el campo del desarrollo de software de algunos modelos importantes: los problemas llevaron a retrasos en el lanzamiento no solo del nuevo Golf sino también sobre todo en el caso del ID.3, el primer eléctrico de la marca Volkswagen.
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