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| Workhorse dió a conocer su pick up eléctrica W-15 de rango extendido que se fabricaría en la planta de GM donde se hacía el Cruze si es que Mary Barra logra vendérsela... |
La compañía tiene la intención de vender su sitio al fabricante de camionetas eléctricas Workhorse y Barra se reunió con los legisladores de Michigan y Ohio en Washington DC el miércoles para brindar una actualización sobre los planes de GM, informa The Detroit News.
GM ha enfrentado duras críticas desde que anunció un plan de reestructuración global en noviembre del año pasado, que haría que detuviera la producción en cinco plantas en América del Norte.
En una declaración emitida después de las reuniones con Barra, el senador estadounidense Rob Portman dijo que los políticos están presionando a "GM para que haga lo correcto".
“Continuaremos luchando por los trabajadores en el valle de Mahoning que dedicaron sus vidas a hacer de Lordstown una planta premiada". "Seguimos teniendo dudas sobre la decisión de GM de cerrar la planta en lugar de llevar allí la producción de uno de sus 20 vehículos eléctricos nuevos", dijo Portman. "Mi primera opción sigue siendo que GM reinvierta en Lordstown, pero también necesitamos escuchar más sobre esta propuesta para vender la planta a Workhorse y si funcionará".
Workhorse dio a conocer su pick up eléctrica W-15 de rango extendido hace más de dos años, pero poco se ha oído sobre el vehículo, o la compañía, desde entonces. Los informes indican que la compañía pospuso recientemente los planes para construir la camioneta y en su lugar se centrará en furgonetas ligeras que funcionan con baterías, ya que intenta generar suficientes ingresos para evitar un colapso. La compañía registró u$s 364,000 en ventas en el primer trimestre de 2019 junto con pérdidas netas por un total de u$s 6.3 millones.
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