Para celebrar sus logros en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, McLaren acaba de presentar una edición muy exclusiva y limitada de su Artura. Diez títulos del Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 merecían celebrar este logro con una serie limitada de 10 Artura que sin duda, encontrarán compradores rápidamente.
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| El MCL39 Championship Edition en qué se diferencia de sus hermanos? Empecemos por la característica más llamativa: su carrocería bitono, totalmente pintada a mano, que combina naranja y negro, igual que el MCL39 que competirá en 2025. |
Pero eso no es todo. El número 10 ocupa un lugar destacado mientras que en los guardabarros traseros, también se muestra la silueta de los monoplazas McLaren de F1 que ayudaron a la marca a ganar sus diversos títulos.
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| Este singular Artura también se distingue por sus llantas negras de 10 radios con pinzas de freno naranjas. Además, cuenta con un escape deportivo que encantará a los amantes de la música. |
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| Y en el interior... Ya hemos mencionado el número 10 bordado en los reposacabezas. Es naranja, al igual que el marcador del volante. Los asientos tipo butaca combinan estos dos colores con costuras predominantemente negras y naranjas en contraste. A pesar de su carácter deportivo, el interior busca la elegancia mediante el uso de materiales como Alcantara y cuero Nappa. |
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También hay una placa personalizada en la consola central. Por otro lado, los umbrales de las puertas de fibra de carbono satinada estarán firmados por Lando Norris y Oscar Piastri, los pilotos de McLaren que consiguieron este décimo título. ¡No escatiman en gastos!
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En el maletero, hay una segunda placa personalizada que conmemora el rendimiento de McLaren durante la temporada 2025. Finalmente, cada uno de los afortunados (y adinerados) propietarios recibirá un recuerdo de la temporada 2025. No se han dado detalles. Y como se supone que los compradores serán seleccionados personalmente (si no lo han sido ya), probablemente nunca se sabrá.
No se ha revelado nada sobre las especificaciones técnicas de esta belleza. Se supone que los diez ejemplares son idénticos a los del Artura Spider base. Este GT de 4,54 metros de largo está propulsado por un sistema híbrido enchufable, que combina un V6 biturbo de 3.0 litros con un motor eléctrico ubicado en la transmisión de doble embrague, que ofrece una potencia combinada de 700 CV y un par motor de 720 Nm de altas revoluciones.
Alcanza una velocidad máxima de 330 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Su pequeña batería, con una capacidad útil de 7,4 kWh, le permite recorrer 33 km solo con energía eléctrica, según el fabricante.
Héctor Daniel Oudkerk
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