Fórmula 1 / El safety car Aston Martin está muerto: Mercedes-AMG toma se hace cargo en todas las carreras para 2026.

Tras cinco años, Aston Martin está cediendo el 100% del mando a Mercedes-AMG para la seguridad en Fórmula 1 y las tareas de automóvil médico.

Aston Martin se unió a Mercedes-AMG en 2021 como proveedor conjunto de safety car y médico para el calendario de Fórmula 1, pero tras cinco años este acuerdo ha llegado a su fin. La marca británica se ha retirado del suministro para dar toda la responsabilidad a Mercedes-AMG, pero aún no se sabe exactamente por qué.

El bajo rendimiento financiero en los últimos años ciertamente no hará que proyectos como este sean fáciles de justificar para Aston Martin, pero la exposición que ha recibido a cambio tampoco ha sido del todo positiva. Aunque los modelos más recientes han solucionado algunos de estos problemas, hubo controversia en torno a los coches de seguridad Vantage anteriores, con numerosos pilotos quejándose de la falta de ritmo en el Gran Premio de Australia 2022.

El safety car más reciente de Aston Martin estaba basado en el Vantage S, produciendo 671 CV y 590 lb-pie de par motor para un tiempo de 0 a 100 kph en 3,4 segundos y una velocidad máxima de 320 kph; esos números no están muy lejos de los del AMG GT Black Series que supuestamente Mercedes estrá usando para la temporada 2026, aunque es más de 100 kg más liviano que el Aston.

Mercedes tiene mucha experiencia en el pasado suministrando coches de seguridad de F1 desde 1996. También asumirá la responsabilidad de las tareas de coche médico, y Aston Martin también retirará su SUV DBX707 del programa. Los detalles aún no se han confirmado, pero AMG probablemente montará un AMG GT 63 S de cuatro puertas para este uso, una berlina con más de 630 CV. Héctor Daniel Oudkerk