El Jeep Cherokee 2026 estrena un nuevo motor híbrido de Stellantis que posiblemente se traslade a otras marcas del grupo.

El elemento más novedoso del nuevo Cherokee se encuentra bajo el capot con la introducción de un nuevo sistema de propulsión híbrido. Este se basa en un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros (posiblemente derivado del utilizado por Stellantis para los híbridos enchufables de los últimos años, derivado del antiguo THP de la década de 2010) con 180 CV y ​​300 Nm de par. El motor de combustión se combina con dos motores eléctricos, una transmisión continuamente variable controlada electrónicamente (eCVT) y una batería de iones de litio de 1,08 kWh. La potencia combinada alcanza los 213 CV y ​​312 Nm de par.

Para estar a la altura de las ambiciones off road de Jeep, este motor está acoplado a una tracción total con desconexión del eje trasero para una eficiencia óptima. Por lo tanto, el consumo de combustible está acotado, con un consumo combinado anunciado de 6,4 l/100 km.

Este nuevo sistema de propulsión híbrido podría llegar a otros modelos del Grupo Stellantis, como los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio basados ​​en la misma plataforma STLA Large del Jeep Cherokee. Sin duda, sería mucho más adecuado que el motor microhíbrido PureTech de tres cilindros y 1.2 litros empleado en modelos más compactos. La marca italiana anunció recientemente que posponía el lanzamiento de ambos modelos para adaptar su oferta de motores térmicos ya que inicialmente estaba prevista para ser 100 % eléctricos. ¡Parece que la solución es este nuevo 1.6 hybrid!

Héctor Daniel Oudkerk