Smart #5 / La versión de producción hizo aparición en China.

 Smart, una empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely, ha confirmado que el #5 listo para la producción debutará en la segunda mitad de 2024. Además de China, se espera que el modelo también se ofrezca en Europa.

Solo han pasado unas semanas desde el debut del Smart Concept #5 en el Salón del Automóvil de Pekín 2024, pero ya han surgido fotos y especificaciones de la versión de producción. Como era de esperar, el Smart #5 pierde parte de la robustez del concepto, pero conserva su postura cuadrada, lo que lo convierte en la oferta más grande y espaciosa del fabricante de automóviles hasta el momento.

Según la presentación ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, la versión de producción del Smart #5 mide 4.70 m de largo, 1.92 m de ancho y 1.70 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.90 m. Esto lo hace 26 cm más largo que el SUV coupé # 3 que actualmente es el modelo más grande de la línea de Smart.

La versión de producción tiene una distancia al suelo notablemente menor en comparación con el concept car, cambiando sus neumáticos todoterreno por una configuración más convencional. También pierde características como el portaequipajes, las puertas suicidas y las pantallas montadas en el guardabarros para la suspensión. No obstante, los elegantes faros delanteros y traseros LED se han mantenido en gran medida, junto con las manijas de las puertas al ras y la mayor parte de la carrocería.

Los paragolpes también son ligeramente diferentes, con una placa protectora de gran tamaño que incorpora la toma de aire inferior en la parte delantera. Las fotos muestran varias versiones del Smart #5, incluido un derivado de aspecto deportivo con detalles en rojo y pinzas de freno a juego, que se encuentran típicamente en los modelos insignia de Brabus de los modelos Smart EV. Además de los diseños de las llantas de aleación, también hay variaciones en las fascias delanteras y traseras, así como en las molduras laterales.

No hay fotos del interior disponibles, pero se especula que podría ser similar al concepto. Este último presentaba un diseño de triple pantalla en el tablero, con mucha tecnología. A diferencia del concepto de cuatro plazas, el modelo de producción tiene un diseño de cinco plazas, enfatizando la practicidad.

El SUV totalmente eléctrico ofrecerá cuatro opciones de tren motriz. Las variantes RWD generarán 335 CV o 358 CV a partir de un único motor eléctrico montado en la parte trasera. En ambas configuraciones, la energía se extraerá de una batería de fosfato de hierro y litio (LFP).

También habrá un número igual de variantes AWD, aunque con baterías de níquel, manganeso y cobalto (NMC). Estos combinarán un motor eléctrico delantero de 221 CV con 358 CV o 416 CV de las unidades montadas en la parte trasera. Combinado, el Smart #5 AWD entregará hasta 637 hp, lo que sugiere algunas capacidades de rendimiento importantes.

Tengamos en cuenta que el concepto Smart # 5 utilizó una plataforma de 800 voltios procedente de la empresa matriz Geely. En consecuencia, el paquete de baterías, con una capacidad de más de 100 kWh, puede recargarse del 10 al 80% en solo 15 minutos. La compañía también afirmó que el alcance WLTP superaba los 549 km. Seguramente son cifras esperables para la versión de producción, particularmente para el acabado insignia.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)