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| Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio |
Poseer una parte de la historia de las carreras es algo tan fuerte que la gente gasta unos no pocos dólares en reliquias como unos simples ladrillos del Indy Speedway por ejemplo. Para un aficionado con cierta holgura económica se presenta la oportunidad única de poseer uno de los autos más especiales por el plus del hecho de estar asociado con una leyenda de la F1.
El cinco veces campeón del mundo Juan Manuel Fangio es uno de los pilotos de carreras de Fórmula 1 más elogiados y queridos, si no el más, de la historia. Este Mercedes-Benz 300SL Roadster de 1958 fue un regalo de la propia Mercedes-Benz después de su jubilación.
Los 72 951 km que muestra son el resultado de su propio manejo, primero a través de Europa antes de enviarlo a su casa en Argentina. Permaneció allí con él por el resto de su vida y finalmente se incluyó en su museo en Balcarce. Tal y como sale a la venta en RM Sotheby’s es como lo dejó Fangio. Eso significa que tiene los mismos asientos, el mismo volante y la misma palanca de cambios que usó «el quíntuple».
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Y ni siquiera hemos hablado de lo especial que es el 300SL por sí solo. Un 300SL Gullwing se vendió recientemente por u$s 6.825.000, así que quién sabe cuánto costará este Roadster.
RM Sotheby’s está vendiendo el automóvil a través de una subasta de oferta sellada del 28 de febrero al 4 de marzo y dice específicamente que no hará público el precio final por su cuenta.
Dice RM Sotheby’s que «el atractivo de poseer una verdadera parte de la historia del automovilismo como este ejemplar es que es una línea directa de asociación con el hombre que lo poseía. El selector de marchas, el volante y los asientos no han sido reemplazados y, como tales, son las mismas herramientas utilizadas para operar este automóvil deportivo por el propio experto argentino. La parte inferior del tablero tapizada en cuero aún revela el desgaste de las rodillas del gran conductor cuando cambiaba de marcha«. Según todos los informes, Fangio debe haber apreciado sinceramente este regalo, ya que lo usó durante su retiro, acumulando más de 70,000 km en su odómetro de giras extensas por Europa y América del Sur.
Presentado con su techo rígido original a juego, este 300 SL es el mejor ejemplo de un automóvil deportivo de una sola mano, y donde el primer propietario es considerado el mejor conductor de la historia. Tal vez el coche de carretera por excelencia para cualquier aficionado a los deportes de motor, este ejemplar genuinamente irrepetible estará disponible para inspección pública, ya que se exhibirá en Sotheby’s Londres esta semana. Luego, irá al Royal Automobile Club, antes de viajar al evento International Concours of Elegance (o I.C.E.) en St. Moritz, Suiza.
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz 300SL 1958 de Juan Manuel Fangio tal como se lo exhibía en el Museo de Balcarce.
El invaluable 300 SL de Fangio se venderá en una subasta de oferta sellada del 28 de febrero al 4 de marzo. Se invita a los clientes a ofrecer un precio total. No hay una prima del comprador por el lote, lo que significa que funciona más como una venta privada. El precio final de venta no se hará público. Para obtener más detalles sobre esta venta única en la vida, así como una amplia galería de imágenes y un video del Fangio 300 SL Roadster en movimiento, se puede ingresar en www.rmsothebys.com.
Héctor Daniel Oudkerk
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