El Wuling Hongguang Mini EV, un automóvil urbano muy pequeño de cero emisiones del cual no menos de 25.778 unidades se vendieron solo en enero en China. En total, ya se han realizado más de 37.000 entregas del EV urbano en el primer mes del año, lo que supera con creces al Tesla Model 3, que vendió 21.589 unidades en el mismo período.
De hecho, un informe de InsideEVs señala que “el Wuling Hongguang Mini EV totalmente eléctrico es el modelo más vendido en China en la actualidad, con 25.778 ventas en enero según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles de Pasajeros (CPCA). Las entregas de la firma serían aún mayores ”.


No cabe duda de que la tendencia debe confirmarse para este pequeño coche cuadrado, cuya comercialización apenas comienza, y con muy buenos auspicios. Pero este récord totalmente loco se debe especialmente a que el automóvil solo está reservado para el mercado chino y, por lo tanto, no se vende en ningún otro lugar del mundo. Entonces, ¿qué podría explicar este deslumbrante éxito? Sin duda es necesario apostar por el precio, sin duda uno de los más accesibles del mercado eléctrico, mientras que este Wuling Hongguang Mini EV parte desde solo 3500 €, y puede llegar a costar hasta 4 €. 750 € para la versión más exclusiva. Un precio muy bajo que explica en gran medida por qué todo el mundo lo apuesta.

Con solo 2,92 metros de largo, el Wuling Hongguang Mini EV es bastante espacioso, ya que puede acomodar hasta cuatro personas a bordo. Solo disponible con un motor eléctrico, el automóvil urbano chino está disponible en dos niveles de batería, a saber, 9,2 y 18,82 kWh, y ofrece una autonomía de 120 a 170 kilómetros. El motor eléctrico entrega 13 kW de potencia y 85 Nm de par, lo que permite que el automóvil alcance una velocidad máxima de 100 km / h. El baúl alcanza un máximo de 741 litros cuando el asiento trasero está abatido, mientras que el automóvil también está equipado con aire acondicionado y ventanillas eléctricas. Pero lo más impresionante es saber que solo habrá sido necesario un año para el desarrollo integral del coche, que comenzó en el mercado el pasado verano, en julio.