Gumpert Nathalie: el primer superdeportivo de pila de combustible (fuel cell) alimentada por metanol que produce hidrógeno, el que a su vez se transforma en electricidad para mover los motores....

Un año después de su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el Gumpert Nathalie se ha convertido en una realidad: por lo tanto, es el primer superdeportivo de pila de combustible (fuel cell).

El fabricante alemán de automóviles deportivos ha presentado la primera edición del Nathalie que marca el inicio de la producción del primer vehículo del mundo impulsado por una celda de combustible de metanol que produce electricidad. (tecnología muy interesante y prometedora)

“Fue mi visión de un automóvil eléctrico que no se detiene cuando la batería está vacía lo que allanó el camino para esta innovación. Hoy, un año después, podemos presentar al público el primer automóvil de producción del mundo con una celda de combustible de metanol que no depende de estaciones de carga o estaciones de hidrógeno ", explica Roland Gumpert, CEO de Gumpert Aiways.

En comparación con el prototipo del año pasado, la primera edición de Nathalie trae algunos cambios, las proporciones del vehículo se han refinado: las líneas más nítidas de Nathalie First Edition, así como dimensiones ligeramente más grandes.

Si bien el prototipo incluía un chasis de carbono, el modelo de producción utiliza materiales biológicos ligeros como el lino (50% de la carrocería).

El tren motriz funciona de esta manera: es una celda de combustible de 15 kW alimentada por metanol que produce hidrógeno antes de convertirlo en electricidad. Sin embargo, también se beneficia de una "batería de amortiguación" capaz de hacerse cargo de la pila de combustible de hidrógeno. La capacidad total de energía del sistema (batería de metanol y batería intermedia) es de 178 kWh, mientras que la potencia del sistema es de 400 kW o 544 caballos de fuerza.

Llenar el tanque de metanol de 65 litros lleva tres minutos y Gumpert Aiways dice que no se necesita infraestructura especial ya que Nathalie funciona con metanol disponible comercialmente. Con el tanque lleno, la coupecita puede recorrer 820 km.

En términos de rendimiento, este Gumpert nos recuerda a un hypercar: el sprint de 0 a 100 km / h tarda solo 2,5 segundos y la velocidad máxima es de 300 km / h. Dos cajas de cambios sincronizadas de 2 velocidades y tracción total contribuyen a estos rendimientos excepcionales.

Gumpert Aiways solo fabricará 500 modelos Nathalie (incluida la primera edición). Cada una costará u$s 455.000. Las entregas comenzarán en la primera mitad de 2021.