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| El Rallye Monte-Carlo Histórico es una aventura en la que los apasionados compiten al volante de máquinas que ya participaron en el pasado en esta mítica prueba de velocidad. Como manda la antigua tradición, el Rallye se larga en diferentes ciudades europeas en donde luego de recorridos de montaña con diferentes controles de paso obligatorios llegan a un punto de encuentro en el que, como cada año, se reúnen para comenzar la prueba. |
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| Luego de recorrer mil kilómetros , los algo más de 300 equipos se encuentran todos este año en Buis les Baronies, Francia. Aquí desde Mónaco larga un Lancia Stratos. |
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| equipo argentino Enrique Lukasiewicz-Martín Lukasiewicz (Autobianchi A112 Abarth #258 ) |
En este caso la prueba está reservada a autos inscritos en ediciones del Rallye Monte-Carlo entre 1911 y 1980, y para que todos tengan la ocasión de luchar por la victoria absoluta, dada la disparidad mecánica y de preparación a lo largo de los años, cada equipo puede elegir entre tres velocidades medias diferentes a respetar durante toda la carrera.
De esta forma cada uno puede medir sus fuerzas y dosificarse bien a lo largo de un rallye que puede pasar de duro, si el clima es seco, a extremadamente duro si el frio y la nieve, habituales en estas fechas en esta zona, se convierten en protagonistas.
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| SEAT 1400 |
La salida comenzó el pasado 29 en Atenas (con 1.715 km por delante) y Glasgow (con 2.142 km), aunque ahí las travesías marinas obligan a un razonable descanso. El viernes 31 de enero la salida se dio en Bad Homburg (1.257 km), Milán (1.069 km), Barcelona (958 km), Reims (940 km) y desde el propio Monte-Carlo, completando también un bucle de 950 km, de modo que los 310 participantes, antes de empezar con los tramos cronometrados ya habrán cubierto unos mil kilómetros al volante de sus veteranas máquinas.
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