Toyota V8 DKR

Hay un buen clima en Toyota GAZOO Racing South Africa. Tres son las unidades de la formación sudafricana para esta edición del Dakar, cada una de ellas con una decoración distinta debido a exigencias del sponsor. La mayoría de los ojos se han enfocado en la cabeza con los colores de Red Bull, en este caso la de Nasser Al-Attiyah y Matthieu Baumel, sin embargo, ha sido Giniel De Villiers el encargado de llevar a cabo el peso de los test y desarrollo del vehículo.
Hace unas semanas, en su presentación, el equipo aseguraba que era el mayor cambio para la Hilux V8 desde su estreno en 2012. No es para menos. Aunque estéticamente sea continuista, nos encontremos con una nueva posición del motor, justo detrás del eje delantero y por debajo del habitáculo y podamos atravesar las primeras imágenes de este vehículo, si nos fijamos detenidamente en el hueco que queda entre la suspensión y las barras de dirección. Esto ha permitido bajar el centro de gravedad del vehículo, mientras que la caja de cambios también ha sido reposicionada para conseguir el mayor peso posible en la zona baja.
Precisamente el peso total del conjunto ha sido una de las áreas más trabajadas y el equipo ha tenido el derecho de sacar provecho de la nueva normativa técnica, la misma que permite reducir en 80 kilógramos el peso mínimo respecto a la versión que se utilizó en el pasado Dakar. Nuevas suspensiones con tres centímetros más de recorrido y la llegada de ruedas de BFGoodrich rediseñadas específicamente para sacar el máximo rendimiento. El propio Nasser Al-Attiyah se mostró muy convencido de sus posibilidades..

TOYOTA V8 DKR del Toyota Gazoo Team Racing Sudáfrica

"Esta es una carrera y un lugar que está en el inicio año tras año. Tendré que ser inteligente y no centrarme en esto o eso o ganar etapas, sino terminar como el ganador. La primera semana promete ser crucial y la tripulación que vende con una buena ventaja ya ha dado un gran paso hacia la victoria. Pero estamos seguros. ¡Hemos ganado muchos rallyes con el Hilux anterior y esta es un poco en todo!"
Toyota saldrá a perseguir otra de sus competiciones malditas. El Dakar, junto a las 24 Horas de Le Mans, se ha resistido durante años a los japoneses en la general absoluta, siendo ampliamente dominador dentro de T2, en un lugar reservado a los vehículos de serie con las medidas de seguridad correspondientes. Contará con los ganadores del Dakar y con la confianza de un Giniel de Villiers de una muy larga experiencia en el Dakar dentro de su carrera deportiva y que está al frente de este deporte con la división sudafricana

Nasser Al-Attiyah

Sin duda alguna se encuentra en condiciones Toyota de ganarle a los Peugeot Sport y aguarle la fiesta de despedida a la firma del león. Recordemos que Toyota está en disposición de hacerse el mismo año con la victoria en el Dakar, las 24 Horas de Le Mans y el Mundial de Rallyes.