Ford Brasil mejora las características off road del Troller T4 con la versión "Trail"

El Troller T4 producido por Ford do Brasil acaba de recibir una nueva versión de "Trail". Troller es una marca independiente en Brasil, pero las estructuras del T4 SUV han sido firmadas por Ford, ya que, desde el nuevo diseño de 2014, el T4 cambió a una versión reducida de la plataforma T6 de Ford que es la utilizada en la camioneta Ranger.

Ahora, la versión Trail recientemente lanzada del Troller T4 apunta a aumentar el atractivo del SUV robusto mediante la adición de accesorios únicos que mejoran su capacidad para hacer frente a un terreno todoterreno severo.

Para empezar, el T4 Trail adopta paragolpes  todo terreno que mejoran los ángulos de aproximación y salida, así como un snorkel que permite que pase por aguas más profundas con más tranquilidad, viene con ganchos de remolque y preparación para la instalación de un cabrestante.

El revestimiento de los fenders , los faldones laterales, los paneles del guardabarros delantero, el alerón del techo y el portón trasero están pintados en el mismo color gris mate que los paragolpes. Los clientes pueden elegir entre nueve colores exteriores para ir con el tratamiento de gris mate: Diamante blanco, Arizona rojo, Dakar amarillo, Mendoza negro, Plata helada, Maresias azul, Moscú gris y Rojo Toscana.

El Troller T4 Trail es el primer producto que sale del recién fundado centro de modificación ModCenter de la marca en la planta de Horizonte, Ceará. Tiene un precio de R $ 144,990 (aproximadamente u$s 38,000. La potencia proviene del turbodiesel de cinco cilindros Puma 3.2 litros de Ford que entrega 197 hp) a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades y un sistema 4 × 4 con baja.

El robusto todoterreno tiene un chasis  de escalera que garantiza la durabilidad durante el uso en todo terreno. Sin embargo, a diferencia del Ford Ranger, el T4 tiene un eje delantero rígido Dana. Como resultado, ofrece impresionantes ángulos de aproximación y salida de 51 grados, un ángulo de ruptura de 30 grados y es capaz de subir rampas de 45 grados