TOYOTA LAND CRUISER PRADO MY 2018

Ya a primera vista, especialmente en lo que respecta a la parte delantera, inmediatamente notará que hay algunas novedades: obviamente, no abandonó las proporciones del vehículo, sino que, gracias a los nuevos grupos de luces LED, un nuevo parachoques y una nueva parrilla, el Land Cruiser es mucho más moderno y agradable. También cambia el capót, ahora tiene una ranura central vistosa que, de acuerdo con los diseñadores del modelo, le permite al conductor mejorar la visibilidad y tener una mayor percepción del espacio. También en la parte trasera se han producido algunos cambios, especialmente en lo que respecta a los grupos ópticos y los parachoques.

Internamente es un verdadero resplandor de cuero y molduras en materiales preciosos, sin olvidar la tecnología de a bordo y el sistema de infoentretenimiento Toyota Touch 2. La consola central de aluminio también es nueva, con el selector central de los diversos modos capaz de gestionar numerosas funciones entre que la elección de la superficie de la carretera y la velocidad . También es nueva la pantalla táctil, ahora de 8 pulgadas, que integra servicios de radio, telefonía, navegación, servicios conectados e información a bordo. Inmediatamente debajo de la palanca de cambios encontramos los comandos de Drive Mode Select, el sistema que maneja los modos de conducción del nuevo Land Cruiser y que cambia el comportamiento del automóvil de acuerdo con las solicitudes del conductor.

En cuanto al motor, en la versión 2018 europea del automóvil encontramos el probado 2.8D-4D con aprobación Euro 6 capaz de entregar 177 CV de potencia máxima. El par disponible es 420 Nm entre 1400 y 2600 rpm cuando se combina con la transmisión manual de 6 velocidades mientras que se convierte en 450 Nm entre 1600 y 2400 rpm si está asociado con la transmisión automática, siempre a 6 relaciones . Independientemente de los valores máximos, es interesante observar cómo el motor logra asegurar aproximadamente el 80% del par ya a 1200 rpm, un aspecto que demostró ser de gran importancia en la conducción todoterreno y en todas las condiciones más exigentes. En argentina se vende con la motorización V6 nafta de 3956 cc y 275 hp en versiones TXL y VX.