El Mazda CX-6e es un SUV mediano 100 % eléctrico, diseñado para el mercado europeo y que forma parte de la estrategia de electrificación progresiva de Mazda y complementará al sedán Mazda 6e.
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| El CX-6e se basa en una plataforma de tracción trasera, lo que garantiza un manejo dinámico. Su motor eléctrico trasero desarrolla 258 CV y 290 Nm de par, alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 78 kWh. En el ciclo WLTP, la autonomía puede alcanzar los 483 kilómetros en condiciones ideales. A pesar de su considerable potencia, el rendimiento se sitúa en el extremo inferior del espectro, incluso bastante razonable, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 7,9 segundos. |
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| En cuanto a la carga, el SUV eléctrico de Mazda acepta una potencia máxima de 195 kW de corriente continua (CC), lo que permite una carga del 10 al 80 % en 24 minutos. La carga de CA se realiza mediante un cargador trifásico integrado de 11 kW, compatible con estaciones de carga domésticas y públicas francesas. |
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El interior da un paso más, priorizando la tecnología y la funcionalidad. El puesto de conducción se centra en una enorme pantalla táctil panorámica de 26 pulgadas, complementada con un head-up display. El sistema multimedia cuenta con reconocimiento de voz multilingüe y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Una aplicación específica también proporciona acceso remoto a varias funciones, como la gestión de la carga. Los retrovisores con vídeo completan este paquete de alta tecnología.   |
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| En cuanto a seguridad, el Mazda CX-6e incluye de serie nueve airbags y un completo conjunto de sistemas de asistencia al conductor basados en cámaras, radar y sensores ultrasónicos. También espejos reemplazados por cámaras. |
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Fiel al lenguaje de diseño Kodo, luce líneas limpias y ofrece un baúl modular con una capacidad de hasta 1.434 litros con los asientos traseros abatidos.   |
Héctor Daniel Oudkerk
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