El motor seguirá siendo un V8 pero en lugar del 6.2 de 495 CV del C8 Stingray se habrían optado por un block derivado del que se usa en competición: un 5.5 V8 de cigüeñal plano.
Lo primero que cambia con este nuevo motor es el sonido, pues se vuelve más agudo. Lo que buscará Chevrolet con este cambio es aproximarse en rendimiento a los grandes rivales europeos del Corvette como el Ferrari 458, consiguiendo una potencia en torno a los 600 CV.
Estéticamente también hay variaciones ya que frente adopta unas formas más agresivas con unas rejillas de entramado amplio para maximizar la refrigeración, aparte de un gran splitter que se extiende por los laterales.
En la parte trasera el Corvette Z06 recibe un gran alerón trasero fijo de dos alturas. La configuración del difusor también se ha modificado y las salidas de escape pasan a estar situadas en el centro.
Tendrá un chasis reforzado, suspensiones con una puesta a punto específica, llantas ligeras y neumáticos previsiblemente de mayor tamaño.
Habrá que esperar dos meses para ver seguramente el Chevrolet Corvette más radical de la historia…
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