 |
| Czinger 21C |
En 2020, la empresa Czinger, con sede en Los Ángeles, presentó su hypercar 21C con promesas de rendimiento e ingeniería que sonaban casi demasiado buenas para ser verdad. Ahora, la versión de producción finalmente llegó, y ha cumplido con todos ellos.
Czinger 21C
Czinger 21C
El 21C estará limitado a 80 unidades y es el primero de una serie de «vehículos de rendimiento exclusivo» que serán producidos por el fabricante de automóviles estadounidense.
En el corazón del 21C se encuentra lo que Czinger promociona como el motor de producción con mayor densidad de potencia del mundo: un V8 de cigüeñal plano, doble turbocargado y de 2,88 litros con una línea roja atmosférica de 11.000 RPM. El motor está diseñado para funcionar con una variedad de combustibles, incluido el metanol reciclado con carbón junto con otros combustibles sintéticos, lo que le permite operar como un vehículo de cero emisiones.
Junto con ese motor hay una transmisión secuencial de siete velocidades y un sistema eléctrico de impulsión y regeneración de 800V. Un motor eléctrico impulsa cada rueda delantera que proporciona vectorización de par, mientras que las baterías se recargan con el frenado regenerativo y una unidad de motor-generador de Fórmula 1.
La potencia total del sistema tiene una potencia de 1233 hp, con 100 hp adicionales disponibles.
Dado que el 21C pesa menos de 1.240 kg en seco, todo ese músculo le otorga una relación potencia / peso de 1: 1 según los estándares métricos. Combinando eso con el par instantáneo de los dos motores eléctricos, está la explicación de algunos números impresionantes.
Czinger 21C
Czinger 21C
De 0 a 100 km / h toma solo 1.9 segundos en el camino a una velocidad máxima de 452 km / h en su configuración opcional de baja resistencia.
La carga aerodinámica llega a 615 kg a 100 mph y a 2.500 kg a 322 km / h, lo que significa que el 21C teóricamente podría conducir boca abajo en un túnel en su velocidad máximapegándose como una ventosa…
Además de su rendimiento inigualable, una de las cosas más singulares del 21C es su fabricación. A través de la ingeniería computacional, cada pieza del automóvil está diseñada y optimizada por AI (inteligencia artificial) para que sea lo más liviana, fuerte y posible, y luego cobra vida con la fabricación aditiva o la impresión 3D. Este proceso genera estructuras complejas de aspecto orgánico que serían prácticamente imposibles de replicar con métodos más tradicionales como el mecanizado o la fundición.
Una vez hecho esto, el vehículo se ensambla en el sistema de producción patentado de Czinger, que utiliza un sistema autónomo y automatizado de brazos robóticos que trabajan en conjunto para unir las piezas del automóvil con extrema precisión.
Este método de producción en su conjunto permite que el 21C tenga algunos elementos de diseño únicos, algunos de los cuales incluyen una cabina de burbuja con una disposición de asientos en línea 1 + 1 y una carrocería que parece una tela envuelta sobre el chasis.
El Czinger 21C se ofrecerá en dos especificaciones, una configuración de bajo arrastre y una de alta carga aerodinámica, las cuales ya han sido totalmente homologadas. El precio no se ha anunciado oficialmente, pero el costo se había establecido anteriormente en alrededor de módicos u$s 1,7 millones cuando se dio a conocer por primera vez.
No hay comentarios:
Publicar un comentario