El Aston Martin Vantage DTM del R-Motorsport en sus últimas pruebas.

Aston Martin Vantage DTM listo para la primera carrera con muchos menos meses de trabajo que sus rivales.

La temporada del Deutsche Tourenwagen Masters está cada vez más próxima y los equipos ultiman los detalles antes de poner por primera vez en competición a sus nuevos motores turbo de 2 litros y 4 cilindros de las que algunos ya han comenzado a presumir en términos de rendimiento y capacidad técnica. Si BMW y Audi parecen que llegan con todo bajo control al estreno que se realizará el próximo mes de mayor en Hockenheim, R-Motorsport sigue ensayando con el objetivo de tener al Aston Martin Vantage DTM listo para la primera carrera con muchos menos meses de trabajo que sus rivales oficiales.

Fué por el mes de febrero cuando se vió por primera vez al Aston Martin rodar sobre el asfalto del Circuito de Jerez en manos de Paul di Resta, mientras que las dos firmas germanas llevan desde finales de 2018 haciendo lo propio. 

El equipo, que tiene programados tres jornadas de test esta semana en el Circuito de Estoril, apenas tendrá otra oportunidad para poner a punto a su Vantage DTM, en este caso con motivo de los últimos test conjuntos que se realizarán a mediados de abril en Lausitzring. Para entonces los equipos ya tendrán que haber superado el proceso de homologación que se llevará a cabo el 1 de abril y el cual no permitirá realizar cambios en los coches en cuanto al desarrollo más allá de problemas de fiabilidad técnica.

fuente Autosport