El Ford Falcon FGX dejó de producirse en Australia, motivo por el cual se pensó en un primer momento que, para efectos del Supercars, sería reemplazado por el Mustang, pero los equipos Prodrive y DJR Team Penske se encontraron con que Ford no tiene entre sus planes volver a invertir en el campeonato australiano de turismos. Ante tal eventualidad, Tim Edwards, jefe de Prodrive, estima que la vida útil del actual Falcon se pudiera extender hasta finales de 2019, lo que serían siete años compitiendo en el torneo.
Este año, DJR Team Penske se llevó el título de equipos, al repartirse Scott McLaughlin y Fabian Coulthard 12 victorias, en tanto Prodrive culminó en el tercer lugar de la tabla, lo que demuestra, según Edwards, que el Falcon FGX es un modelo competitivo, capaz aún de rivalizar contra el novedoso Holden Commodore. Por tal razón, todavía no se plantea la elección de un modelo alternativo para reemplazar al coche.
Explicó Edwards que este año han evaluado posibles reemplazos pero ninguna opción luce mejor que proseguir con el Falcon, aunque desde 2015 no cuenten con apoyo oficial del fabricante.
Podría ocurrir como en Argentina que se siga compitiendo con estos modelos de Ford Falcon y Holden Commodore por largo tiempo ya que la renovación por modelos actualizados es dificultosa,
fuente Speedcafe
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