Supercars australiano - Carrera 3 de Sídney / Broc Feeney gana por segunda vez en el fin de semana.

Broc Feeney (Ford Mustang) ganador dos veces durante este fin de semana inaugural, ya lidera el campeonato australiano de Supercars.

La clave para el joven de 23 años fue haber conseguido la pole position. El Sydney Motorsport Park, es una pista exigente donde adelantar suele ser complicado. Feeney largó desde la primera fila junto al jovencísimo Kai Allen (Ford Mustang #26).

Desde el principio, el Mustang negro de Allen estuvo a la par con el de Feeney. Ambos se tocaron tres o cuatro veces en las primeras curvas, pero Feeney mantuvo su ventaja sobre Allen y James Golding (Ford Mustang #7). Luego Feeney continuó su ataque y amplió su ventaja a casi cuatro segundos sobre sus perseguidores. Durante la primera ronda de paradas en boxes, las posiciones se mantuvieron sin cambios. Sin embargo, Brodie Kostecki (Ford Mustang #17) remontó con fuerza, situándose a un paso de los cinco primeros tras salir undécimo.

La carrera es bastante estática en su primer tercio. Todos se centran en cuidar sus neumáticos y ahorrar combustible. Si bien Feeney lidera el grupo, las posiciones cambian muy poco en el resto de la parrilla. 

Poco después de la mitad de carrera, el coche de seguridad salió para permitir la recuperación del auto de James Golding. Todos aprovecharon para hacer su segunda parada en boxes, justo cuando la lluvia amenazaba con reorganizar la clasificación. Una fuerte tormenta se acercaba al Sydney Motorsport Park.

En la reanudación tras el coche de seguridad, Kai Allen, sin duda, logró el mejor adelantamiento de la carrera, pasando a Broc Feeney por el exterior, con neumáticos lisos, en una pista que empezaba a mojarse. Algunos pilotos intentaron cambiar a neumáticos de lluvia, pero la mayoría mantuvo los lisos hasta el final de la carrera. Feeney, apostando por lo seguro, logró recuperar el liderato de Allen al final de la vuelta 34. Aunque parecía estar a punto de asegurar un doble podio para Grove Racing, Kai Allen sufrió un problema de dirección y tuvo que volver a boxes para reparar su Mustang. El podio comenzaba a tomar forma: Feeney lideraba por delante de Payne y Waters.

La avería en el traje de refrigeración casi le cuesta caro a Feeney, dejándolo completamente agotado después de la carrera. A pesar de las dificultades, consiguió su segunda victoria del fin de semana, terminando por delante de Matt Payne (Ford Mustang) y Cam Waters (Ford Mustang) en el último podio del día.

En la clasificación del campeonato, Feeney lidera, pero empatado con Payne con 259 puntos.

El próximo evento de Supercars tendrá lugar al mismo tiempo que la inauguración del Campeonato Mundial de fórmula 1 en el circuito de Albert Park.

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars australiano - Carrera 2 de Sídney / Anton de Pasquale (Chevrolet Camaro) gana desde la pole position en una carrera en la que los favoritos experimentaron fortunas dispares.

Desde que Triple Eight Engineering regresó a Ford, el estatus de equipo oficial de Chevrolet ha pasado a ser responsabilidad del Equipo 18. Esta presión adicional no pareció presionar a sus dos pilotos estrella: David Reynolds y Anton de Pasquale.

Sexto el día anterior, de Pasquale mostró sus habilidades en una carrera dominada en gran medida por los Ford Mustang. Se propuso rectificar la situación en esta segunda carrera, también nocturna. Saliendo desde la pole position con otro piloto que buscaba redimirse del día anterior, Brodie Kostecki (Ford Mustang #17), a su lado. El líder del campeonato tras la Carrera 1, Broc Feeney (Ford Mustang #88), se clasificó noveno, mientras que Chaz Mostert (Toyota Supra #1) comienzó último en la parrilla.

Al principio, De Pasquale demostró serenidad para resistir los ataques y los roces de Brodie Kostecki. Detrás de ellos, Matt Payne y su Mustang.

En la clasificación, Feeney ocupaba el décimo puesto, mientras que Will Brown (Ford Mustang #888) era 14.º. Las condiciones de carrera parecían más exigentes que el día anterior, y muchos pilotos sufrían de un bajo rendimiento de los neumáticos. Feeney y Brown se vieron especialmente afectados. El agarre de las ruedas traseras parecía muy precario para los pilotos oficiales de Ford. 

En la vuelta 10, el abandono de André Heimgartner (Toyota Supra #8) debido a un fallo mecánico provocó la salida del coche de seguridad. Todos los equipos optaron por una parada temprana en boxes, y casi todos los pilotos entraron a toda prisa en boxes. Si bien la mayoría de las paradas transcurrieron sin incidentes a pesar de la intensa actividad, Feeney y Brown tuvieron problemas que los penalizaron severamente.

Feeney recibió una penalización de 15 segundos por haber sido liberado de forma insegura por sus mecánicos, lo que provocó un contacto con el Mustang de James Golding. El director de carrera consideró responsable al piloto del #88. Brown recibió la misma penalización por hacer girar las ruedas mientras el coche aún estaba apoyado sobre sus gatos. Ambos Mustangs descendieron en la clasificación (16.º para Feeney, 21.º para Brown). El final de la carrera fue una remontada impresionante para ambos pilotos: Feeney logró ascender al sexto puesto, mientras que Brown tuvo que conformarse con el 15.º.

Un final de infarto entre Kostecki y de Pasquale...Brodie Kostecki fue una de las figuras clave de esta ronda. Agresivo y rápido, el piloto del Ford Mustang #7 optó por cambiar su estrategia y no parar durante la segunda ronda de paradas en boxes. Se mantuvo en pista, intentando recortar distancias con De Pasquale, quien se mantuvo en cabeza por delante de Matt Payne por menos de dos segundos.

Tras su parada en boxes, Kostecki se reincorporó a la carrera en tercera posición, a seis segundos de los líderes a falta de 18 vueltas. El piloto del Mustang rojo y blanco protagonizó una serie de vueltas espectaculares. Adelantó a Payne por el segundo puesto en la vuelta 45 y continuó su persecución de De Pasquale. El piloto de Chevrolet, un sólido líder en los tramos finales, tuvo a Kostecki a medio segundo de la bandera a cuadros.

Fue una victoria clara y merecida para Anton de Pasquale y el Equipo 18 tras dos años sin ganar. Kostecki terminó en un sólido segundo puesto, por delante de Payne. Cam Waters (Ford Mustang #6) y David Reynolds (Chevrolet Camaro #20) completaron los cinco primeros puestos. Saliendo último, Chaz Mostert estuvo a punto de entrar entre los diez primeros, al quedar undécimo con su Supra #1.

Queda una 3ra carrera en el Sydney Motorsport Park para determinar si Anton de Pasquale saldrá de esta primera cita como líder del campeonato. 

Supercars - Resultados de la carrera 2 de Sídney

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars australiano - Carrera 1 de Sídney / Broc Feeney ya gana con su nuevo Ford Mustang #88

Broc Feeney al volante del Ford Mustang del equipo Triple Eight Engineering consiguió su primera victoria de la temporada. Chaz Mostert, campeón de 2025, terminó 15 º.

No tardó mucho en acostumbrarse a su nuevo vehículo. Broc Feeney (Ford Mustang #88) ganó su primera carrera de 2026 con el mismo estilo que mostró durante la temporada pasada. Clasificándose para el Top 10 Shootout, Feeney partió desde la segunda fila de la Carrera 1, detrás de los Mustang del Blanchard Racing Team pilotados por Golding y Cameron. Cauteloso durante su primera etapa, Feeney incluso se enfrentó a una emocionante batalla durante varias vueltas con Matt Payne (Grove Racing) por el tercer puesto. Antes de las paradas en boxes, se mantenía en quinta posición. Al salir de boxes, realizó una vuelta perfecta, lo que le permitió adelantar a Cameron, quien entonces lideraba. Una confusión durante la parada de Cameron le abrió la puerta al Mustang #88. Feeney se alzó con la victoria, la 27.ª de su carrera, veinte años después de la primera victoria de Triple Eight con Ford.

Para su compañero de equipo, Will Brown, la carrera no fue tan sencilla. Clasificando octavo, terminó 7.º. Aunque aún no ha podido explotar al máximo el potencial de su Mustang con el famoso #888, el campeón de 2024 demostró ser una gran promesa. La situación es similar para el campeón de 2023, Brodie Kostecki, al volante del Mustang #17. 

Chaz Mostert terminó esta primera carrera en el puesto 15 tras salir desde el puesto 20 de la parrilla. El ritmo aún limitado del campeón de 2025 se explica por la novedad de su flamante Toyota Supra. Su equipo, Walkinshaw TGW Racing, parece, sin embargo, confiar en su capacidad para proporcionarles a él y a Ryan Wood un coche competitivo en 2026.

Resultados de la Carrera 1 de Sídney

Quedan dos carreras para seguir marcando las tendencias iniciales de la temporada. La próxima carrera de Supercars está programada para mañana.

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars Australiano 2026 / Llega Toyota con el Supra (a diferencia de los Camry elegidos por Nascar y el Turismo Carretera) para enfrentar a los Ford Mustang y Chevrolet Camaro ¿una gran temporada por delante?

Tras una excepcional temporada 2025, el principal campeonato de turismos de Oceanía se prepara para un gran 2026 que promete estar repleto de novedades.

Coronado campeón el año pasado en la última carrera de Adelaida, Chaz Mostert tardó más de una década en alzarse con el título que tanto había soñado. Si bien ganó la corona conduciendo un Ford Mustang, el nuevo Toyota Supra será con el que competirá este año. El reto es considerable para el campeón. Inscribir un auto nuevo en un campeonato tan competitivo como el de Supercars puede ser como escalar una montaña. Su equipo, Walkinshaw TWG Racing, se ha preparado tras una larga campaña de desarrollo, el Supra debutará en competición el 20 de febrero en el Sydney Motorsport Park.

Mostert no será el único equipo con un nuevo coche. Triple Eight Engineering también estrenará su nuevo Ford Mustang. Tras un paréntesis de 15 años, vuelve a sus raíces. Triple Eight fue el equipo oficial del Ford Mustang de 2003 a 2009. Esta colaboración cosechó numerosos éxitos antes de su paso al grupo GM con Holden y posteriormente con los Chevrolet Camaro. Este regreso a Ford se produce como equipo oficial del fabricante estadounidense. La ambición es enorme para el equipo que tendrá la tarea de recuperar el título de pilotos que perdió el año pasado. Broc Feeney y Will Brown acaban de echar un primer vistazo a su nuevo coche. 

Desde las salidas de Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen a laIndyCar y la NASCAR la Australian Supercars entra en una nueva era. Esta temporada marca el tercer año de la clase Gen4 compitiendo en la serie. En cuanto a pilotos, sigue surgiendo una nueva ola de talento. El referente de esta generación es nada menos que Broc Feeney, quien acumuló victorias en 2025. Sin embargo, el título se le escapó debido a un sistema de playoffs que le era desfavorable. En 2025, a pesar del dominio de Feeney, diez pilotos diferentes ganaron las 34 carreras disputadas. 

La tendencia parece favorecer a Feeney, quien inmediatamente encontró su ritmo al volante del Mustang siendo una vez más, el referente para toda la parrilla.

En cuanto al calendario, el campeonato se dividirá en tres partes diferenciadas: las nueve primeras rondas (Sídney, Melbourne, Taupo, Christchurch, Tasmania, Darwin, Townsville, Perth e Ipswich) conforman la temporada Sprint. A partir de la décima ronda, The Bend y los 1000 km de Bathurst conforman la Copa Raid. Los tres últimos encuentros constituirán la gran final del campeonato (Gold Coast, Sandown 500 y Adelaida). Se requiere un puesto entre los 10 primeros en la clasificación del campeonato para clasificar a esta fase final de playoffs.

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars en Adelaida, Australia / Chaz Mostert se corona Campeón de Supercars 2025

Chaz Mostert (33) con un Ford Mustang del Walkinshaw Andretti United, gana el primer título de su carrera. Mozzy logró derrotar a Broc Feeney, quien había dominado toda la temporada.

23 puntos separaban a Chaz Mostert de Broc Feeney antes de la última carrera de la temporada. Feeney (Chevrolet Camaro) creía haber cumplido parte del trabajo al conseguir su 19.ª pole position de la temporada. Esta posición en la parrilla le dio la confianza necesaria para sellar un año que había dominado a la perfección. Junto a él, en la primera fila, estaba Matt Payne (Ford Mustang). La segunda fila estaba ocupada íntegramente por los Ford del Walkinshaw Andretti United, con Ryan Wood en tercer lugar y Chaz Mostert en cuarto. 

En la largada, Feeney fue sorprendido por Payne y se encontró bajo la presión de Wood. Todo le fue bastante bien al piloto del Camaro hasta la curva 6. Fue en ese momento que Wood lanzó un ataque contra el #88 de Feeney. Wood no pudo evitar el contacto, lo que provocó que Feeney hiciera un trompo. ¡El líder del campeonato se reincorporó a la carrera en la 21.ª posición!

Esto marcó el comienzo de una larga y dolorosa experiencia para el piloto de 22 años. Si bien logró remontar hasta la 13.ª posición, Feeney sufrió problemas mecánicos que le impidieron ganar más posiciones. Este problema de motor ya lo había afectado en la carrera del día anterior. Para colmo, su parada en boxes en la vuelta 31 fue desastrosa, con un problema en la rueda trasera derecha que le hizo volver a perder posiciones. Feeney salió decidido, pero su Camaro seguía dañado. En cabeza de carrera, Chaz Mostert dominaba con soltura. El Ford Mustang #25 se mantenía en un cómodo segundo puesto. Con Wood recibiendo una penalización de 15 segundos por contacto con Feeney, Mostert pilotaba sin presión, a poco menos de diez segundos del líder, Matt Payne.

La clasificación se mantuvo sin cambios hasta la bandera a cuadros. Matt Payne ganó la última carrera de la temporada (su quinta victoria en 2025) por delante de Chaz Mostert y Will Brown. Este resultado fue suficiente para asegurar el título para Mostert, el primero de su carrera tras 12 años en la máxima categoría para el piloto de 33 años.

Se esperan bastantes novedades la próxima temporada con la llegada de Toyota al equipo Walkinshaw Andretti United y el cambio de Chevrolet a Ford por parte de Triple Eight. Sin duda, la temporada 2026 promete ser emocionante si se disputa con el mismo compromiso y nivel de competitividad que en 2025.

Supercars - Resultados de Carrera

Campeonato Supercars 2025

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars en Adelaida, Australia / Brodie Kostecki (Ford Mustang) gana la C1 y Broc Feeney (Chevrolet Camaro) la C2. Mañana se define el duelo Feeney-Mostert por el campeonato.

La final del campeonato más importante de Australia está lejos de terminar. Queda poco para conocer al sucesor de Will Brown.

Adelaida – Brodie Kostecki (Ford Mustang) campeón de 2023, ganó la primera carrera en las calles de Adelaida. Terminó por delante de Chaz Mostert, que sigue segundo en la clasificación del campeonato por detrás de Feeney (4.º esta mañana), quien mantiene su ventaja por 13 puntos.

Los dos pilotos no mostraron piedad, Brod Feeney  y Chaz Mostert tuvieron una salida muy agresiva, intercambiando varios choques rueda con rueda incluso antes de la primera chicana. Feeney tomó la delantera, pero Mostert le siguió de cerca. En cuanto a los otros aspirantes al título, Will Brown sufrió un choque antes del final de la primera vuelta. El vigente campeón trompeó y se reincorporó a la carrera en último lugar. Terminó en novena posición. Su desventaja en la clasificación ahora es de 48 puntos. Kai Allen (Grove Racing) cruzó la meta en quinto lugar tras una carrera anónima en un circuito donde adelantar es peligroso y complicado.

En cabeza, la batalla entre Feeney y Mostert seguía encarnizada. En la tercera vuelta, el líder del campeonato se saltó la frenada y se metió directamente en una escapatoria. El error fue leve, pero suficiente para permitir que Mostert y Brodie Kostecki lo adelantaran. 

Ryan Wood fue el compañero de equipo perfecto para Mostert. Le arrebató el último escalón del podio a Feeney, quien no quiso correr riesgos innecesarios. La clasificación de la carrera se mantuvo sin cambios hasta el final, ya que la carrera fue detenida con bandera roja tras un fuerte accidente de Thomas Randle que dañó una barrera. El resultado es el siguiente: victoria para Kostecki por delante de Mostert y Wood.

Adelaida – Broc Feeney (Chevrolet Camaro), ganador de la carrera 2. El líder del campeonato Australian Supercars consiguió brillantemente su 13.ª victoria de la temporada. Terminó por delante de Chaz Mostert, quien remontó desde la 12.ª posición. La expectación sigue alta antes de la última carrera del domingo por la mañana.

Partiendo desde la pole position (su 17.ª de la temporada), Broc Feeney, piloto del Chevrolet Camaro de Triple Eight Engineering, tuvo que luchar con todas sus fuerzas para conseguir su 13.ª victoria de la temporada. Logró adelantar a Ryan Wood a 26 vueltas del final. La maniobra de adelantamiento de Feeney en las estrechas calles de Adelaida estuvo a la altura de sus antecesores, Jamie Whincup y Shane van Gisbergen. Esto le permitió al joven de Gold Coast recordar a todos que es, sin duda, el hombre del año. Con esta victoria, le aventajó en 10 puntos a Chaz Mostert, quien cruzó la meta en segundo lugar, ¡pero a casi 17 segundos de Feeney!

Mosert también cumplió. El Mustang #25 remontó tras una decepcionante sesión de clasificación. El extravagante piloto partió 12.º en la parrilla. Gracias a su habilidad al volante y a una estrategia bien ejecutada, ascendió en la clasificación. Mostert se encuentra a 23 puntos de Feeney, lo que en Supercars es apenas un grano de arena en la clasificación. Psicológicamente, estos dos hombres parecen destinados a alzarse con el trofeo del campeonato de Supercars mañana. Ambos aspiran al primer título importante de sus carreras en este campeonato tan disputado.

Los demás pilotos que luchan por el título terminaron en 4.º lugar, con Will Brown (Triple Eight) y 5.º lugar con Kai Allen (Grove Racing). Aunque no hay que subestimarlos, parece claro que la batalla que emocionará a miles de aficionados será el duelo Feeney-Mostert. Habrá que ver quién sucederá a Will Brown esta temporada.

Héctor Daniel Oudkerk

Supercars australianos en Sufers Paradise / Chaz Mostert (Ford Mustang) con su segundo triunfo del fin de semana se clasifica para los próximos playoffs.

El piloto de Walkinshaw Andretti United logró su segunda victoria en las calles de Gold Coast. Su dominio le asegura un pase a la siguiente ronda de la fase final del Campeonato Australiano de Turismos.

Chaz Mostert una vez más, dominó a sus oponentes este domingo. El piloto del Ford Mustang (equipo Walkinshaw Andretti United) dio un salto espectacular en la clasificación general, ascendiendo al segundo puesto de la general, a solo 94 puntos del líder, Broc Feeney (Chevrolet Camaro ). La victoria del día no fue tan sencilla. Mostert logró superar a Feeney gracias a una mejor gestión del combustible. Al final de la carrera, el piloto local hizo la acertada observación: "Chaz fue mejor que nosotros ahorrando combustible. Pasó 3 segundos menos en boxes. Después de eso, lo intenté todo para adelantarlo, pero nada funcionó. ¡Lo que nos costó la victoria fue esa última parada en boxes!".

André Heimgartner, del Brad Jones Racing, llevó su Chevrolet Camaro al podio tras resistir los ataques de Matt Payne. Sin embargo, este buen resultado no le permite unirse al club de los siete que ya se han clasificado para las semifinales de los playoffs de Supercars. Además de Feeney, Mostert y Payne: Cam Waters (Tickford Racing), Will Brown (Triple Eight), Kai Allen (Grove Racing) y Thomas Randle (Tickford Racing) están en la contienda por la corona de 2025. Aunque Mostert ya tiene su pase a la final, el resto tendrá que luchar en la exigente competencia Sandown Superprint del 14 al 16 de noviembre, será la penúltima cita de la temporada-

Héctor Daniel Oudkerk