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lunes, 8 de diciembre de 2025

Nissan Versa 2027 / Se unirá a los nuevos Kait y Kicks.

El nuevo Versa fue visto recientemente en México, durante lo que parece ser una sesión de fotos para material promocional. Parece ser un rediseño sustancial más que un modelo de cero.

Mantiene la estructura central de la generación saliente, que existe desde 2019 y recibió una renovación en 2022.
Aun así, Nissan ha rediseñado drásticamente la parte delantera. El diseño ahora toma inspiración del Murano, con faros LED divididos unidos por un acabado negro brillante. La parrilla también es significativamente más delgada que antes, combinada con una toma de aire inferior alargada. A pesar de estas actualizaciones, el capot y los guardabarros delanteros parecen permanecer intactos.

Hay menos cambios en la parte trasera, aunque las actualizaciones siguen siendo notables. Se observa un nuevo par de pilotos traseros y el portón trasero ha sido ligeramente modificado para incluir grandes letras Versa. La matrícula ahora está más baja, integrada en un paragolpes trasero sutilmente revisado. Las llantas de aleación como es habitual son nuevas. 

Aún no se han filtrado imágenes del habitáculo, pero es probable que el Versa 2027 reciba un cuadro de instrumentos digital y un sistema de infoentretenimiento actualizado. También podrían estar en la lista funciones de asistencia al conductor más avanzadas, manteniendo el modelo alineado con las crecientes expectativas en este segmento.

Mecánicamente, sigue utilizando la plataforma Nissan V, que se encuentra bajo la generación anterior de Kicks y el recientemente introducido crossover Kait (ex Kicks). 

Bajo el capot, se espera que cuente con el motor atmosférico de cuatro cilindros de 1,6 litros y el 1.0 Turbo acoplados exclusivamente a una CVT.

La producción del nuevo modelo tendrá lugar en la planta de Nissan en Aguascalientes, México.

Héctor Daniel Oudkerk

sábado, 26 de octubre de 2024

Fórmula 1 GP de México Práctica Libre 3 / Los Mc Laren de Oscar Piastri y Lando Norris los más rápidos. Carlitos Sainz fue tercero con su Ferrari.

El Gran Premio de México tuvo el último entrenamiento libre, donde los McLaren lograron un 1 y 2.

Oscar Piastri alcanzó una vuelta de 1m16s492 con los neumáticos blandos para liderar la tabla, superando a Lando Norris por solamente 59 milésimas de segundo.

Carlitos Sainz debió conformarse con el tercer puesto con un mejor tiempo de 1m16s832, delante de Max Verstappen, a cuyo auto se le realizó un cambio de motor que quedó a medio segundo de los McLaren con 1m17s003, quejándose de falta de agarre tanto adelante como atrás en su RedBull RB20. Lewis Hamilton marcó el quinto tiempo con el Mercedes W15 a 0s568 del primer lugar.

Los siguieron Charles Leclerc (1m17s232), Yuki Tsunoda, George Russell –con cambio de chasis tras su accidente del viernes- Kevin Magnussen y Liam Lawson completando el top 10.

Franco Colapinto alcanzó la 13º posición con un mejor tiempo personal de 1m17s712, a dos décimas de su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, que finalizó 11º en la FP3.

Sergio "Checo" Pérez con varias bloqueadas apenas logró la 14º posición con un registro de 1m17s787.

El español Fernando Alonso que cumple 400 presencias en la Fórmula 1, terminó en la 15º ubicación con su Aston Martin.

 Fórmula 1 GP de México Práctica Libre 3

La actividad en el Gran Premio de la Ciudad de México continuará con la sesión de clasificación. 

Héctor Daniel Oudkerk