Mercedes-Benz presenta sus nuevos AMG GT3 y Black Series 2027.

La marca alemana ha presentado dos nuevos modelos muy esperados: el próximo AMG GT Black Series y un nuevo AMG GT3, que sucederá al Mercedes-AMG GT3 Evo en la competición.

Mercedes-AMG acaparó la atención el año pasado con el CONCEPT AMG GT TRACK SPORT. Los aficionados de AMG de todo el mundo se preguntaban qué tenía que ver este espectacular prototipo con una nueva versión de la familia GT. Ahora la respuesta está aquí: el prototipo sirve como plataforma tecnológica para nada menos que dos modelos de alto rendimiento. Constituye la base del nuevo Mercedes-AMG GT3 y del futuro Mercedes-AMG GT Black Series; de esta forma, la actual familia GT se amplía con dos modelos.

El modelo GT3, diseñado para la competición, y la versión Black Series, destinada a la carretera, se encuentran en fase de pruebas desde el año pasado. Las primeras pruebas se realizaron en el circuito interno de Immendingen, seguido de las de Bilster Berg, Portimão y Monteblanco. Ahora, la siguiente ronda de pruebas tiene lugar en Nürburgring. «Estamos desarrollando la Black Series más extrema jamás producida», anuncia Michael Schiebe, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH. «Al mismo tiempo, queremos establecer el próximo récord del automovilismo con el futuro GT3. El AMG GT Track Sport Concept es la base: un demostrador tecnológico que fue mucho más que un simple concepto desde el principio. Representa nuestro compromiso inequívoco con el máximo rendimiento, una promesa tanto para la pista como para la carretera. En AMG, desarrollamos vehículos para superar las expectativas. Y eso es precisamente lo que harán la futura Black Series y el nuevo GT3».

 

Mercedes también actualiza su gama de colores: el Mercedes-AMG GT3 ahora es rojo, mientras que la versión Black Series será amarillo verdoso. 

La versión GT3 forma parte del programa Mercedes-AMG Customer Racing, lanzado en 2010. El primer GT producido fue el Mercedes-Benz SLS AMG GT3, que cosechó éxitos en manos de equipos clientes, destacando su victoria en las 24 Horas de Nürburgring de 2014 con el equipo Black Falcon. A este modelo le siguió el Mercedes-AMG GT3 en 2016 y, posteriormente, su versión Evo en 2020. Ahora, para producir el nuevo AMG GT3, Mercedes ha creado una filial propia: Affalterbach Racing GmbH. «Nuestro objetivo es presentar otro vehículo de referencia. Las pruebas iniciales ya nos han proporcionado información valiosa», explica Christoph Sagemüller, director de Mercedes-AMG Motorsport. «Ahora entramos en la siguiente fase de desarrollo, con pruebas en circuitos relevantes para las carreras de GT».

Con este proyecto, la marca de vehículos deportivos de alto rendimiento de Affalterbach subraya una vez más su ambición de establecer nuevos estándares tanto en la competición como en la carretera. El Mercedes-AMG GT3 representa la evolución lógica del exitoso Programa de Competición para Clientes de Mercedes-AMG.

Como es bien sabido, las raíces de AMG se encuentran en la competición automovilística. En 1967, los fundadores Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher tuvieron la visión de desarrollar automóviles basados ​​en vehículos Mercedes que pudieran satisfacer las exigencias de rendimiento de la competición profesional. El objetivo era trasladar el ADN de la competición a la carretera.

Héctor Daniel Oudkerk

BMW M3 Touring 24H / Lo que comenzó como una broma del Día de los Inocentes se hizo realidad.

La broma del Día de los Inocentes del año pasado de BMW M Motorsport se ha convertido en realidad con la llegada del GT3 Touring, que debutará en competición la próxima semana en Nürburgring.

El año pasado, BMW "presentó" un M3 Touring GT3 en redes sociales como su broma anual del Día de los Inocentes. Una broma viral que causó furor, pero sin dar ninguna pista de que semejante máquina pudiera llegar a ver la luz algún día. Hasta ahora...

El BMW M3 Touring 24H debutará en competición en la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, un campeonato que se disputa exclusivamente en el Nordschleife) la próxima semana. Es el resultado de un vertiginoso programa de ingeniería llevado a cabo en tan solo ocho meses, creado en respuesta a la abrumadora reacción que generaron las recreaciones digitales en las redes sociales. En cuanto al M2 Dakar todoterreno, también revelado durante la misma broma del Día de los Inocentes, aún no hay información que sugiera que vaya a materializarse.

Bajo su atractiva carrocería familiar, el M3 Touring 24H es técnicamente idéntico al M4 GT3 actual: un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que envía 594 caballos de fuerza a las ruedas traseras. BMW no ha publicado cifras de rendimiento, pero con 87 caballos más y varios cientos de kilogramos menos que la versión estándar, este GT3 será sin duda mucho más rápido.

Presentado como "un coche para los aficionados", el M3 Touring 24H luce una decoración especial para sus carreras preparatorias que incluye una selección de comentarios dejados por los aficionados en la publicación original del Día de los Inocentes del año pasado: un guiño a quienes, sin saberlo, ayudaron a que este coche cobrara vida. Para su debut en la parrilla la próxima semana, lucirá otra decoración especial.

El equipo alemán Schubert Motorsport lo inscribirá en la categoría especial SPX, lo que significa que no competirá directamente con los tres M4 GT3 que corren en la categoría superior SP9. BMW no ha dado ninguna indicación sobre futuras participaciones competitivas del M3 Touring 24H, ni sobre un posible programa de venta a equipos privados, como es el caso del M4 GT3, que se vende por unos 600.000 € cada uno.

Héctor Daniel Oudkerk

24 Horas de Nürburgring / Descalificado, el Mercedes-AMG GT3 de Verstappen-Gounon-Juncadella pierde su victoria

El Mercedes-AMG GT3 #3 de Max Verstappen, Jules Gounon y Dani Juncadella fue descalificado de la carrera NLS en Nürburgring por usar un juego de neumáticos más que el permitido.

Max Verstappen había ganado el Nordschleife dos veces en dos participaciones en GT3, pero esto ya no es así. El piloto neerlandés, que cruzó la meta victorioso tras una magistral actuación junto a sus compañeros Jules Gounon y Dani Juncadella, perdió la victoria debido a la descalificación.

La infracción se descubrió durante las inspecciones posteriores a la carrera, en particular las relacionadas con la aplicación de los neumáticos NLS. El Mercedes-AMG #3 había utilizado siete juegos de neumáticos en lugar de los seis máximos permitidos para la carrera, y los comisarios no tuvieron más remedio que descalificar al coche ganador. Por lo tanto, BMW se lleva la victoria con el coche de Rowe Racing pilotado por Jordan Pepper y Dan Harper.

"Esta descalificación duele", explicó Christian Hohenadel, director del equipo Winward Racing, que gestionó el coche de Verstappen, Gounon y Juncadella. "Desafortunadamente, hubo un error en el equipo que obligó a la dirección de carrera a descalificar el coche. Esta era nuestra primera participación como equipo Mercedes-AMG Performance en el Nordschleife. Me gustaría disculparme con todos nuestros aficionados". Analizaremos la situación y seguiremos preparándonos lo mejor posible para los próximos eventos, incluidas las 24 Horas de Nürburgring.

Héctor Daniel Oudkerk

Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, o Nürburgring Endurance Series) / NLS2 –Verstappen-Gounon-Juncadella (Mercedes-AMG GT3) ganan en el Nordschleife

Max Verstappen, Jules Gounon y Daniel Juncadella dominaron la carrera de la Nürburgring Endurance Series, terminando con un minuto de ventaja

Max Verstappen finalmente se alzó con la victoria en Nürburgring en la NLS, la Nürburgring Langstrecken-Serie. Este campeonato, que se disputa íntegramente en el circuito de Nürburgring y su famoso Nordschleife, celebró su segunda prueba del año el sábado 21 de marzo, tras la cancelación de la primera por las condiciones meteorológicas.

Al volante de su Mercedes-AMG GT3 del equipo Verstappen Racing, Max Verstappen disfrutó de un día de ensueño. El tetracampeón mundial de Fórmula 1, respaldado por su exitosa dupla con el francés Jules Gounon y el español Daniel Juncadella, dominó la carrera. Tras conseguir la pole position con una ventaja considerable, realizó una carrera magistral.

Después de cuatro horas de intensa competición, el Mercedes patrocinado por Red Bull cruzó la meta un minuto por delante del BMW de Dan Harper y Jordan Pepper, que finalizó segundo.

Esta victoria prepara el terreno a la perfección para el reto de Max Verstappen: ganar las 24 Horas de Nürburgring a mediados de mayo con la misma alineación de pilotos y la incorporación del austriaco Lucas Auer.

Héctor Daniel Oudkerk

Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, o Nürburgring Endurance Series) / NLS2 – ¡Max Verstappen (Mercedes-AMG GT3) consigue la pole position!

Al volante del Mercedes-AMG GT3 de su equipo, Max Verstappen marcó el mejor tiempo de clasificación para la Nürburgring Langstrecken-Serie, por delante de los especialistas del Nordschleife.

Max Verstappen no tardó en dejar su huella en el legendario Nordschleife. En su primera participación en la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, o Nürburgring Endurance Series), el tetracampeón del mundo de Fórmula 1 se aseguró la pole position para la carrera del sábado 21 de marzo. Un excelente comienzo para el piloto, que comparte su Mercedes con el francés Jules Gounon y el español Daniel Juncadella.

Al volante de su Mercedes-AMG GT3 del equipo Verstappen Racing, Max Verstappen marcó un tiempo de 7:51.751 en un circuito que incluía la versión acortada del Nürburgring Nordschleife. El holandés superó a expertos de la categoría como Christopher Haase (Audi) por 1.974 segundos y a Raffaele Marciello (BMW) por 2.855 segundos. Cuatro fabricantes diferentes ocupan los cuatro primeros puestos, con el Aston Martin de Mattia Drudi en cuarta posición.

Max Verstappen participa en esta competencia de la NLS para prepararse para su gran desafío: las 24 Horas de Nürburgring (del 14 al 17 de mayo). «El Nürburgring Nordschleife es un lugar único», explicó el viernes por la noche. “No hay otro circuito igual. Las 24 Horas de Nürburgring han estado en mi lista de deseos desde hace mucho tiempo. Correremos aquí este fin de semana para prepararnos lo mejor posible.”

La carrera de NLS2 comenzará a las 12:00 del mediodía de este sábado (hora local) y tendrá una duración de cuatro horas.

Clasificación NLS2 2026

Héctor Daniel Oudkerk

Max Verstappen participará en las 24 Horas de Nürburgring 2026 con un Mercedes-AMG GT3.

Finalizado el Gran Premio de Australia, Max Verstappen asume oficialmente un nuevo reto, el cuatro veces campeón del mundo participará en las 24 Horas de Nürburgring por primera vez en 2026.

Tras haber participado ya en su primera carrera oficial en el Nordschleife en la categoría GT3, Max Verstappen está a punto de llevar las cosas al siguiente nivel con su participación confirmada en las próximas 24 Horas de Nürburgring, prueba oficial de la temporada del GT World Challenge. Esta legendaria carrera es una de las más codiciadas por los pilotos de todo el mundo.

"Nürburgring es un circuito sin igual y las 24 Horas de Nürburgring han estado en mi lista de deseos desde hace mucho tiempo, así que estoy muy emocionado de que finalmente podamos participar.  El año pasado, obtuve mi autorización de la DMSB para el Nordschleife y pude participar en el NLS9, que ganamos. Esta preparación fue invaluable, ya que aprendimos muchísimo y podremos aplicarlo a nuestro programa este año con el NLS2 y las 24 Horas. Contamos con un equipo sólido con Dani, Jules y Lucas, y un apoyo fantástico de... Red Bull et Mercedes-AMG Motorsport. Ahora se trata de prepararnos bien para las carreras y dar lo mejor de nosotros".

Héctor Daniel Oudkerk

Asian Le Mans Series - Abu Dabi, Carrera 1 / Tercera victoria consecutiva para el Oreca 07-Gibson #4 del equipo CrowdStrike Racing by APR

El CrowdStrike Racing by APR confirmó su dominio en la Carrera 1 en Yas Marina (Abu Dabi). Al igual que en Dubái, Louis Delétraz, George Kurtz y Malthe Jakobsen no dieron ninguna oportunidad a la competencia. Este último éxito acerca aún más a la tripulación al título de LMP2.

El equipo portugués, dirigido por Samantha y Stewart Cox, incluso logró un doblete gracias al #20 de John Falb, Sami Meguetounif y Matthias Kaiser, que terminó a solo dos segundos de los ganadores. RD Limited completó el podio con Tristan Vautier, James Allen y Fred Poordad.

Un día decepcionante para United Autosports: el #5, a pesar de partir desde la pole position, se retiró, mientras que el #6 terminó en sexto lugar.

Partiendo desde el último puesto en LMP2, el Oreca 07 del Cetilar Racing no pudo superar la 11.ª posición, lo que le costó al equipo perder el liderato del campeonato antes de la última carrera del domingo.

En LMP3, Si bien la victoria en Yas Marina había sido inicialmente para el Ligier JS P325-Nissan / Inter Europol Competition, pilotado por Henry Cubides, Alex Bukhantsov y Chun Tin Chou, los oficiales descalificaron el Ligier JS P325 tras una protesta de CLX Motorsport. Inter Europol Competition fue denunciado por la ausencia de una cubierta protectora en el amortiguador delantero, lo que dejó los componentes mecánicos expuestos. El equipo CLX Motorsport, que terminó segundo en la general con Alexander Jacoby, Paul Lanchère y Kevin Rabin, finalmente recibió los 25 puntos por la victoria.

En GT, los BMW M4 GT3 EVO / Team WRT consiguieron un doblete. Dan Harper, Parker Thompson y Anthony McIntosh se alzaron con la victoria, por delante de Augusto Farfus, Gabriele Piana y Rinat Salikhvov. El tercer puesto fue para el Ferrari 296 GT3 de Kessel Racing, de los líderes del campeonato, Dennis Marschall, Dennis Blattner y Chris Lulham. El Porsche 911 GT3 R de Origine Motorsport se quedó a las puertas del podio, por delante del Mercedes-AMG GT3 de QMMF by GetSpeed, que partió desde la pole position.

Héctor Daniel Oudkerk