Fórmula 1 GP de Azerbaiyán / Russell (Mercedes W17) gana en un ajustado final superando por poco a Verstappen (RedBull RB22-Ford).

George Russell con un Mercedes W17 muy superior no cometió errores y supo administrar sus neumáticos blandos en la parte final para llevarse la victoria sobre Max Verstappen. Franco Colapinto abandonó tras un accidente múltiple que puede traerle consecuencias.

El Circuito Callejero de Bakú volvió a hacer honor a su reputación de escenario impredecible y despiadado. George Russell tuvo una actuación perfecta de bandera a bandera para adjudicarse la victoria, y luego de un desarrollo cómodo tuvo en las vueltas finales que resistir el embate final de Max Verstappen para asegurarse su tercer triunfo de la temporada y descontarle algunos puntos a Antonelli en el campeonato.

En la largada Russell estuvo impecable desde la pole position para defender el liderato en el corto trayecto hacia la primera curva, habiendo iniciado con el compuesto medio frente a las gomas blandas de sus perseguidores.

Detrás del británico de Mercedes, Oscar Piastri superó a Charles Leclerc para adueñarse de la segunda plaza, mientras que Lando Norris rebasaba a Isack Hadjar para ubicarse cuarto. Sin embargo, la superioridad en velocidad punta de los monoplazas de Red Bull RB22 Ford se hizo sentir con rapidez: Verstappen y Hadjar recuperaron terreno sobre los autos de McLaren, dando caza a Norris y presionando a Piastri, en una fase de la carrera donde Hadjar fue superado por su compañero de equipo.

El punto de quiebre de la competencia llegó en la vuelta 30 de las 51 programadas. Alex Albon, quien se encontraba defendiendo el puesto 13, sufrió un bloqueo de neumáticos a la entrada de la curva 5 y terminó impactando de lleno contra las barreras TecPro. El accidente del piloto de Williams motivó el ingreso inmediato del Safety Car, provocando una masiva e intensa ventana de paradas en pits donde la mayoría de los líderes mantuvieron sus posiciones originales, a excepción de Norris, quien cayó a la novena plaza tras irse de largo en la frenada de la curva 1.

La bandera verde ondeó en la vuelta 36 y desató el caos absoluto en la pista. En el reinicio, el argentino Franco Colapinto bloqueó sus frenos en la primera curva e impactó de manera directa contra el auto de su propio compañero en Alpine, Pierre Gasly, arrastrando consigo a Norris fuera de la competencia y obligando la entrada de un segundo Safety Car.

En la resalida definitiva de la vuelta 39, Russell contuvo con firmeza los embates de Verstappen en un sprint final al límite para cruzar la meta en el primer puesto. Hadjar completó el podio en su regreso tras superar una lesión de muñeca, mientras que Leclerc finalizó en la cuarta posición por delante de Kimi Antonelli, quien realizó una destacada recuperación tras remontar desde el lugar 16 de la parrilla hasta el quinto puesto.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Azerbaiyán - Clasificación / George Russell (Mercedes W17) logró una esperada pole position al no tener a Kimi Antonelli como rival que chocó y le drjó libre el camino.

Para el Mercedes W17 de George Russell no había rivales en Bakú y dejando lejos a todos se llevó una contundente pole position por ocho décimas de diferencia.

Después de que el piloto británico avisara dominando la Q1 y la Q2, la Q3 comenzó con sorpresa, ya que los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris se colocaron inicialmente al frente con una vuelta de 1m43s571 del australiano, seguido por el británico a 0s101 dando la impresión de que habían escondido rendimiento.

Russell quedó tercero, a 0s142, pero pronto puso las cosas en orden y su Mercedes W17 no necesitó de la succión de un compañero para  marcar un tiempo de 1m43s037 que lo depositó al frente por medio segundo de diferencia.

Charles Leclerc (Ferrari SF-26) se colocó segundo con una vuelta de 1m43s472 a tres minutos del final, delante de los McLaren, mientras que Isack Hadjar (RedBull RB22-Ford) y Pierre Gasly (Alpine A526-Mercedes) completaban los seis primeros puestos.

Isack Hadjar (RedBull RB22-Ford)

Pierre Gasly (Alpine A526-Mercedes)

Franco Colapinto, por su parte, tuvo que abortar su primer intento al bloquear su neumático delantero derecho en la frenada de la curva 15 y luego tomar la escapatoria para evitar golpear las defensas.

Con menos de un minuto en el cronómetro, Russell encontró aún más ritmo y mejoró su marca anterior para cerrar una vuelta de 1m42s526 que le dio definitivamente la pole position en Bakú.

Leclerc solo pudo mejorar marginalmente a 1m43s363, pero ese avance fue clave para terminar segundo, ya que si bien acabó a 0s837 de lo hecho por Russell, superó por apenas una milésima a Piastri, que terminó tercero.

Hadjar sorprendió al alcanzar la cuarta posición en su regreso y fue sorpresivamente el mejor de Red Bull, medio segundo por delante de Max Verstappen, que no pudo ir más allá del octavo lugar.

Norris terminó quinto después de bloquear y tomar la escapatoria de la curva 15 en su giro final, mientras que Lewis Hamilton fue sexto con el segundo Ferrari.

Gasly (Alpine) terminó como el mejor del resto en la séptima posición, mientras que Carlitos Sainz (foto) fue noveno tras llevar al mejorado Williams hasta la Q3.

Colapinto pudo completar una última vuelta rápida, pero con los neumáticos sin estar en condiciones óptimas obtuvo un tiempo de 1m44s963 que lo dejó décimo.

Oliver Bearman, de Haas, arrancará 11° el domingo luego de quedar eliminado en la Q2 por 92 milésimas por Colapinto.

Kimi Antonelli arrancará el Gran Premio de Azerbaiyán desde la 16.ª posición tras sufrir un accidente en la Q1 que le impidió seguir adelante con la clasificación.

El piloto italiano llegó a marcar un tiempo de 1m45s504 al inicio de la sesión, pero luego golpeó el muro interno al tomar la primera curva en el inicio de su segunda vuelta rápida, lo que le provocó serios daños en el neumático y la suspensión delantera derecha.

Antonelli intentó llegar hasta el garaje, pero desde Mercedes le informaron que se detuviera, lo que lo dejó eliminado de la clasificación pese a que su tiempo inicial fue suficiente para avanzar a la Q2.

Sergio "Checo" Pérez se había mostrado competitivo durante los entrenamientos, por lo que había expectativas de que pudiera avanzar a la Q2 al volante de su Cadillac por primera vez en la temporada. Sin embargo, el mexicano tuvo que conformarse con la 20.ª posición tras verse obligado a abortar su intento final por una bandera amarilla.

Esto también afectó a los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, quienes terminaron 17.º y 18.º y no pudieron avanzar a la Q2, al igual que Fernando Alonso, el mencionado Pérez, Lance Stroll y Valtteri Bottas, que fue último.

Los pilotos de Aston Martin arrancarán como es habitual en el fondo de la parrilla porque deberán cumplir una penalización tras realizar cambios en sus unidades de potencia Honda que exceden el límite anual permitido.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Azerbaiyán - Práctica Libre 3 / Max Verstappen, con el Red Bull RB22-Ford, superó a los dos Mercedes W17 en la última práctica libre del GP de Azerbaiyán.

Max Verstappen exigiéndose al máximo fue el más rápido en la FP3 que se disputa en el circuito urbano de Bakú, tras desplazar a George Russell del primer puesto en el final de la sesión.

Russell había dominado el último entrenamiento (tal como los 1 y 2), pero el holandés fue mejorando en sus intentos finales con gomas blandas hasta alcanzar una vuelta de 1m43s922, que lo colocó 0s099 por delante de Russell.

Lewis Hamilton con la Ferrari SF-26 avanzó al tercer puesto sobre el cierre de la práctica con 1m44s033, seguido por Kimi Antonelli (Mercedes W17) y Charles Leclerc (Ferrari SF-26).

Pierre Gasly sorprendió en el cierre con un registro de 1m44s637 para colocar a Alpine A526-Mercedes en el sexto puesto, delante de los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que Isack Hadjar fue noveno con el segundo Red Bull.

Franco Colapinto con el Alpine completó el top 10 del clasificador tras alcanzar un tiempo de 1m45s592 en el final, que lo dejó a 1s670 de la cima.

Sergio "Checo" Pérez mostró progresos al volante de su Cadillac MAC26-Ferrari al ocupar la 16.ª posición con un tiempo de 1m46s004.

Héctor Daniel Oudkerk