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sábado, 13 de diciembre de 2025

Fórmula 2 / 3er y último día de Pruebas de Post-temporada en Abu Dhabi.

Mientras que Alex Dunne encabezó la tabla de tiempos en el último día de pruebas de postemporada de Fórmula 2, Oliver Goethe causó una gran impresión.

De miércoles a viernes, las jóvenes promesas de la Fórmula 2 y aquellos que aspiran a unirse a las filas en 2026 pudieron familiarizarse con los Dallara en el circuito de Yas Marina, donde se celebró la final del campeonato en Abu Dabi unos días antes. No fue una sorpresa ver algunas caras conocidas al frente del pelotón, especialmente a Alex Dunne.
El irlandés Dunne, graduado de la Academia McLaren, marcó el mejor tiempo en el último día de pruebas para Rodin Motorsport, terminando solo diez milésimas de segundo por delante de Kush Maini, quien debutaba con su nuevo equipo, ART Grand Prix.
Mientras Dunne encabezó la tabla de tiempos el viernes, el alemán Oliver Goethe de las seis sesiones celebradas a lo largo de tres días, Goethe marcó el mejor tiempo en cuatro. Mientras tanto, Dunne marcó el mejor tiempo el viernes por la mañana, mientras que Rafael Câmara encabezó la tabla de tiempos el jueves por la tarde.
Rafael Câmara vigente campeón de Fórmula 3 demostró que se ha adaptado muy bien durante estos tres primeros días a los monoplazas de Fórmula 2 que pilotará el año que viene. El brasileño, protegido de Ferrari, espera seguir los pasos de su compatriota Gabriel Bortoleto y Leonardo Fornaroli, quienes ganaron los campeonatos de F3 y F2 consecutivamente en sus temporadas de debut. Câmara pilotará para Invicta, lo que le augura un gran auto…

El hombre en el que se centraron todas las miradas durante estos tres días fue, sin duda, Colton Herta. El expiloto de IndyCar debutó en la F2, donde competirá el próximo año con Hitech TGR. El californiano terminó decimoséptimo el miércoles, decimosexto el jueves y decimocuarto el viernes, por delante de su compañero de equipo Ritomo Miyata en los dos primeros días.
La promesa argentina Nicolás Varrone, por su parte, ha acumulado mucho kilometraje a lo largo de estos tres días, que han sido muy importantes en la adaptación a este nuevo mundo que es para él la Fórmula 2. Ya había tenido un día de test el año pasado con el AIX de Joshua Duerksen, pero de cara a 2026 hará la temporada completa con Van Amersfoort Racing.
En el caso del paraguayo Duerksen, un plan de rodaje más pensando en simulaciones de carrera. Ha hecho un centenar de giros y se va de los test siendo una de las grandes promesas y apunta alto de cara al 2026, corriendo con Invicta, todo un equipo referencia.
La temporada 2026 de F2 comenzará el fin de semana del 8 de marzo en Melbourne, Australia.
Héctor Daniel Oudkerk

jueves, 11 de diciembre de 2025

Fórmula 2 Pruebas en Abu Dabi – Día 2 / Oliver Goethe (21) vuelve a liderar la tabla de tiempos, Herta mejora.

Oliver Goethe (alemán-danés nacido en Londres) brilló una vez más en el segundo día de pruebas de postemporada de F2 en Abu Dabi.

Los aspirantes a la Fórmula 1 volvieron a salir a la pista en Yas Marina para el segundo día de pruebas de postemporada de F2, tras la final de la serie celebrada en Abu Dabi el 7 de diciembre de 2025.
Con neumáticos superblandos, Oliver Goethe (MP Motorsport) volvió a marcar el mejor tiempo del día, mejorando su propio récord del día anterior (1:37.203). Durante la sesión matutina, bajó su tiempo a 1:37.049. Fue seguido por Alex Dunne quién marcó inicialmente había marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del día.

Colton Herta, debutante en Fórmula 2 la próxima temporada, parece estar adaptándose bien a los monoplazas europeos, mejorando su tiempo en un segundo respecto al día anterior. El expiloto de IndyCar terminó 14.º en la segunda jornada. Los pilotos tienen ahora solo un día más para perfeccionar su rendimiento antes del parón invernal. Se espera un tiempo más soleado para este tercer y último día de pruebas en Yas Marina.
La Fórmula 2 no volverá hasta febrero en Baréin. La primera cita de la temporada se celebrará en Melbourne, junto con el Gran Premio de Australia.

Héctor Daniel Oudkerk

domingo, 7 de diciembre de 2025

Fórmula 2 en Abu Dhabi - Carrera 2 / Duerksen gana con inteligencia. Fue segundo el sábado y ganador el domingo.

El piloto paraguayo Joshua Duerksen (22) se ha llevado el último triunfo del año. Roman Stanek y Gabriele Mini han completado el podio.

La última carrera del año de Fórmula 2 no ha decepcionado. El equipo AIX Racing despidió su etapa con Joshua Duerksen de la mejor manera posible: con una victoria. Fue una carrera fiel al espíritu de la categoría, imprevisible hasta casi el final.
La carrera fue una auténtica montaña rusa. La primera sorpresa de la mañana en Abu Dhabi llegó con el nombre de Jak Crawford. El piloto de Aston Martin, sólido durante todo el fin de semana, vio cómo su carrera se torcía de golpe al tener que cumplir un 'stop and go' que le relegó al fondo del pelotón cuando estaba en la pelea por el subcampeonato.

Poco después un toque entre Victor Martins y Alex Dunne desencadenó el caos. El impacto dejó a ambos eliminados y provocó la aparición del coche de seguridad.

Esto favoreció a Crawford ya que le permitió reagruparse con sus rivales y mantener viva la opción de puntuar para defender el subcampeonato. Por detrás, Richard Verschoor –el único que podía arrebatárselo– ocupaba en una lejana 14ª posición.

En la punta Roman Stanek, Dino Beganovic y Joshua Duerksen marcaban el ritmo con el compuesto superblando. Stanek y Beganovic pasaron por boxes en la vuelta ocho; Duerksen heredó el liderato por un instante, hasta que él mismo se detuvo un giro más tarde.

Con todas esas paradas completadas tan temprano, apareció el safety car virtual provocado por Sebas Montoya hizo que los pilotos con la goma dura se encontraron, de repente, en lo más alto. Leo Fornaroli mandaba, con un Arvid Lindblad pegado a su estela. 

Un problema adicional en el coche de Sebas Montoya convirtió el 'Virtual' en Safety Car completo. Esto hizo que los pilotos con el neumático duro parasen, Joshua Duerksen volvió a ser líder. 

Finalmente, ha sido el paraguayo el que se ha llevado una victoria de merecimiento y de inteligencia. Supo gestionar la carrera de la forma correcta para poder celebrar su última victoria con AIX Racing.

RESULTADOS CARRERA 2 ABU DABI

POS.PILOTOEQUIPODIF.V.
1.J. DuerksenAIX Racing-33
2.R. StanekInvicta Racing+5.50533
3.G. MinìPREMA Racing+6.05733
4.D. BeganovicHitech TGR+6.33933
5.O. GoetheMP Motorsport+12.34933
6.R. VillagómezVan Amersfoort Racing+16.16833
7.K. MainiDAMS Lucas Oil+16.89833
8.R. MiyataART Grand Prix+17.41333
9.A. LindbladCampos Racing+24.44833
10.J. CrawfordDAMS Lucas Oil+25.78933
11.L. FornaroliInvicta Racing+26.62533
12.N. TsolovCampos Racing+30.71033
13.R. VerschoorMP Motorsport+33.73833
14.L. BrowningHitech TGR+37.38033
15.M. StenshorneRodin Motorsport+38.432

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Abu Dhabi / Verstappen gana la carrera y Norris con el tercer lugar es el campeón.

En una carrera sin la emoción esperada Max Verstappen (RedBull) se llevó la victoria, pero a pesar de derrotar a los McLaren Lando Norris se llevó el campeonato. Piastri no presionó.

Lando Norris logró su primer campeonato de pilotos de la Fórmula 1 en un plan perfectamente ejecutado por McLaren, donde si bien Max Verstappen se llevó la victoria, el inglés se hizo del cetro en una carrera donde el holandés tuvo que luchar solo contra los dos coches británicos.

La carrera final por el campeonato no tuvo la emoción que la gente esperaba. Tal vez el súper seguro circuito de Yas Marina no ayudó tampoco y todo se convirtió en un juego de estrategia sencilla para McLaren. Nada falló, no hubo incidentes, no hubo lucha, en fin todo muy apático.

En el arranque, Verstappen no tuvo problemas para mantener la punta, mientras Oscar Piastri tomó el segundo puesto sobre un Lando Norris que lo único que quería es no verse involucrado en ningún roce para cumplir con una estrategia de circular sin apremios manteniendo el tercer lugar. Piastri colocó gomas duras contra las medias de los otros dos rivales por el campeonato pero eso en Abu Dhabi no implicó diferencias.

Norris navegaba en la tercera posición a un paso tranquilo y siempre con márgenes de seguridad. Solo por un instante el Ferrari de Charles Leclerc se acercó a zona de DRS para tratar de atacar al de Woking, pero solo fue algo irreal ya ante el nivel del McLaren era notoriamente superior y con solo acelerar un poco se despegó.
McLaren llamó antes de la mitad de la carrera al líder del campeonato a pits para colocar un set de duros. Esto lo dejó por detrás de pilotos como Liam Lawson, Racing Bulls y Yuki Tsunoda, Red Bull. Uno hubiera pensado que ambos harían más por ayudar a Verstappen, pero mientras el neozelandés es bueno para insultar a pilotos mostrando el dedo medio en la pista cuando llegó el momento de la verdad no opuso resistencia.

Tsunoda intentó malamente y sin picardía una maniobra para ralentizar a Norris (como si lo había hecho en su momento "Checo" Pérez), pero sin éxito. Como el resto del año, Verstappen estaba solo contra el mundo, pero ni siquiera su talento fue capaz de detener a los McLaren quienes no tuvieron que hacer grandes cosas para asegurar el campeonato de Norris.
Norris se lleva el campeonato, pero en el papel, Verstappen logró el mayor número de victorias en el año, con ocho pagando la falta de confiabilidad al inicio del año.

Detrás de ellos Charles Leclerc cerró en cuarto, como el mejor Ferrari contra un octavo de Lewis Hamilton quien dentro de todo hizo una carrera de menos a más para cerrar un año desastroso, el peor de su carrera.

George Russell de quién se esperaba más finalizó quinto con el Mercedes W16 tras una mala largada de la cual no logró recuperarse. Fernando Alonso se posicionó detrás del británico de Mercedes seguido por Esteban Ocon con el Haas.

La esperanza argentina Franco Colapinto concluyó su primer año con Alpine, como de costumbre en la posición 20 incluso por detrás de su referente Pierre Gasly.

Ahora, solo el tiempo dirá si la gente recordará el campeonato de Norris o si, con el paso del tiempo, la leyenda Verstappen sobresaldrá y la gente dirá “el año que el holandés estuvo cerca de revertir 104 puntos para la gloria”.

Héctor Daniel Oudkerk

sábado, 6 de diciembre de 2025

Fórmula 1 GP de Abu Dhabi - Clasificación / Max Verstappen (RedBull RB23) logra la pole superando a los McLaren.

Max Verstappen no se la va a hacer fácil. En la última clasificación de la temporada derrotó a los poderosos McLaren poniendo presión a sus pilotos para mañana.

Q1

El australiano Oscar Piastri fue el mejor con un tiempo de 1m22.605s superando por dos décimas de segundo a Max Verstappen seguido por Andrea "Kimi" Antonelli con el Mercedes. Fernando Alonso se ubicó en el cuarto puesto a cuatro décimas del puntero mientras Charles Leclerc resultó quinto.

La nota la dio el gran campeón Lewis Hamilton que fue eliminado en la primera ronda por tercera vez consecutiva. En el trance fue acompañado por Alex Albon (Williams), Nico Hulkenberg (Sauber) y los Alpine de Pierre Gasly y Franco Colapinto.

El argentino se dio el lujo de salirse de pista en sus dos primeros intentos siéndosele borrados los registros y solo tuvo un intento final real en donde se cuidó pero a costa de circular lentamente.
Q2

George Russell (Mercedes W16) logró el mejor tiempo con 1m22.730s superando a Verstappen por solo 0.022s mientras que Norris fue el mejor de los McLaren por delante de un sorprendente Fernando Alonso que quedo cuarto. Gabriel Bortoleto (Sauber) quinto. Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (RacingBulls), Piastri (McLaren), Esteban Ocon (Haas) y Yuki Tsunoda (RedBull) cerraron los 10 mejores.

Oliver Bearman (Haas), Carlitos Sainzn (Williams), Liam Lawson (RacingBulls) , "Kimi" Antonelli (Mercedes) y Lance Stroll (Aston Martin) fueron los eliminados.

Q3

Max Verstappen, ayudado por la succión de su compañero Yuki Tsunoda, hizo un giro de 1m22.295s superando a los pilotos de McLaren. Mientras Russell (que se salió levemente de pista en la última curva -foto-) quedó cuarto pero con muy buenas posibilidades para mañana.
Para el intento final,  Norris ascendió al segundo y Piastri quedó tercero. Verstappen no dejó dudas y mejoró su tiempo a 1m22.207s, mejorando por 0.088s lo hecho en su giro previo para tomar la pole.
Héctor Daniel Oudkerk