DTM en Zandvoort – Carrera 2 / El DTM ofreció una de sus carreras más emocionantes este domingo en Zandvoort, con Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3 EVO #3 - Schubert Motorsport) alzándose con el triunfo final.

Kelvin van der Linde consigue su primera victoria de 2026 en Zandvoort. Fue una revancha para el sudafricano, que sufrió una avería mecánica ayer, regresando brillantemente a la victoria en el DTM por primera vez desde Hockenheim 2024.

Partiendo desde la pole position, el piloto oficial de BMW dominó la largada, dejó atrás a Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3 #130) en el primer stint y a Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3 EVO #69).

Las primeras paradas en boxes dejaron a van der Linde en cabeza por delante de Engstler y Vermeulen, mientras la carrera se neutralizaba con el coche de seguridad para retirar los restos de la pista, incluyendo una pancarta publicitaria, después de que Jules Gounon (Mercedes - AMG GT3 #48) se saliera de la pista en una batalla con Arjun Maini (Ford Mustang GT3 EVO #36 - HRT Ford Racing).

En la reanudación, Vermeulen Ferrari 296 GT3 Evo) adelantó a Engstler y finalmente superó a van der Linde. El holandés parecía encaminarse a la victoria en casa, pero la segunda ronda de paradas en boxes resultó fatal para el piloto de Ferrari.

Vermeulen paró una vuelta después de van der Linde, pero el coche se bajó antes de que se cambiara la rueda delantera derecha. El tiempo perdido le brindó al BMW #3 la oportunidad de aprovechar sus neumáticos de calentamiento y adelantar al grupo Vermeulen-Engstler-Mirko Bortolotti (Lamborghini #63).

El piloto sudafricano no fue alcanzado y finalmente se llevó la victoria por delante de Ben Dörr (McLaren 720S GT3 EVO #25), quien ascendió al segundo puesto y consiguió su primer podio en el DTM, y Marco Wittmann (BMW #11).

Maro Engstler llevó el mejor Mercedes-AMG GT3 EVO #80 - Mercedes-AMG Team Ravenol a la cuarta posición, a pesar de perder unos segundos en la primera parada en boxes debido a un problema con la rueda trasera derecha. El reciente ganador de las 24 Horas de Nürburgring abandona los Países Bajos como líder del campeonato, beneficiándose de la mala suerte de Lucas Auer (Mercedes #22), quien sufrió un trompo provocado por Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3 #7) en la reanudación de la carrera.

DTM en Zandvoort – Carrera 2 

El DTM se disputará en el circuito de Lausitzring del 20 al 21 de junio.

Héctor Daniel Oudkerk

DTM en Zandvoort – Carrera 1/ Matteo Cairoli (29) (Ferrari 296 GT3 Evo del equipo Emil Frey Racing) domina y gana por primera vez.

Partiendo desde la pole position, Matteo Cairoli se alzó con la victoria en tan solo su tercera carrera en el campeonato alemán, tras haber conseguido además su primera pole position esta mañana.

Matteo Cairoli, quien también marcó las vueltas rápidas en las sesiones de entrenamientos libres del viernes, dominó la prueba holandesa del campeonato. DTM y su victoria del sábado fue indiscutible. Partiendo impecablemente desde la pole position, Cairoli tomó la primera curva en cabeza y solo la cedió durante las paradas en boxes y nunca tuvo problemas con el Mercedes de Lucas Auer.

El piloto austriaco tomó la segunda posición desde la primera curva, adelantando al Ferrari Thierry Vermeulen, que se había clasificado en la primera fila junto a Cairoli, aprovechó esta situación para hacerse con el liderato del campeonato por delante de Maro Engel (que terminó séptimo) y de Cairoli, que ahora ocupa el tercer puesto en el campeonato, en su primera temporada en la categoría.

Jules Gounon se aseguró el quinto puesto en esta primera carrera del fin de semana. El piloto francés de Mercedes luchó durante toda la carrera con el Porsche Bastian Buus no pudo adelantar al danés. Buus recibió una bandera amarilla al final de la carrera por sacar a Gounon de la pista en la primera curva, pero mantuvo el cuarto puesto en la primera carrera del fin de semana hasta el final.

Este domingo por la mañana tendrá lugar una segunda sesión de clasificación, antes de la segunda carrera del fin de semana, que se celebrará por la tarde.

DTM 2026 – Zandvoort - clasificación de la Carrera 1 

Héctor Daniel Oudkerk

DTM en el Red Bull Ring – Carrera 2 / Maro Engel (Mercedes AMG GT3) triunfa y pone fin a dos años de sequía. Marco Wittmann (BMW M4 GT3) y Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3) completaron el podio.

Maro Engel ofreció una clase magistral de estrategia este domingo en Austria para ganar la Carrera 2 en el Red Bull Ring y regresar a la victoria en el DTM por primera vez en dos años y medio. Un triplete de Mercedes coronó un día perfecto para la marca alemana.

Tras una larga espera, finalmente llegó. Si bien Maro Engel había terminado tercero en los dos últimos campeonatos del DTM, el piloto de 40 años no había saboreado la victoria desde 2023, cuando ganó en Zandvoort. Un ejemplo de regularidad, Engel había acumulado podios desde entonces, pero sin lograr subir nunca a lo más alto del podio. Esta anomalía ya se ha corregido: tras conseguir la pole position para la Carrera 1, Maro Engel se impuso en la Carrera 2.

Partiendo desde la quinta posición, el piloto alemán del Mercedes-AMG Team Winward no lo tuvo fácil. Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3– Schubert Motorsport) había logrado la pole y realizó una salida limpia, mientras que detrás reinaba el caos. Engel, Auer y Wiebelhaus se vieron involucrados en una colisión a tres bandas en los primeros metros, con un ligero contacto entre Auer y el piloto de Ford, antes de que Engel se colara para tomar la delantera. Van der Linde aprovechó la situación para conseguir una cómoda ventaja mientras sus perseguidores se neutralizaban entre sí.

Fue durante la ventana de paradas en boxes cuando todo cambió. Engel entró en boxes un poco antes que van der Linde para la primera parada, lo que le permitió calentar sus neumáticos mientras el sudafricano alargaba su stint al máximo. Al salir de boxes, ambos pilotos se encontraron rueda con rueda, pero con los neumáticos fríos en el BMW. Engel atacó por fuera, van der Linde no pudo resistir y el Mercedes tomó la delantera. La segunda parada solo confirmó el orden, el piloto alemán mantuvo su liderato y nunca lo cedió.

Engel ganó así por casi cinco segundos sobre Marco Wittmann (BMW M4 GT3– Schubert Motorsport), quien había protagonizado una remontada espectacular desde la novena posición en la parrilla. Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 Team Landgraf) completó el podio. 

Para los Lamborghini Temerario, fue una vez más una carrera dentro de otra carrera. Los equipos GRT y Red Bull Team ABT libraron su propia batalla en la parte trasera de la parrilla, con Bortolotti como el mejor de su equipo en la 16.ª posición. El nuevo coche, que sustituye al Huracán GT3 Evo2, aún se está adaptando. 

En la clasificación del campeonato, Maro Engel lidera con 44 puntos, por delante de Lucas Auer (37 puntos). Continuará en Zandvoort para la próxima ronda, los días 23 y 24 de mayo.

Héctor Daniel Oudkerk

DTM en el Hockenheimring – Carrera 2 / ¡Ayhancan Güven (turco, 27 años) con Porsche 911-992 GT3 campeón del DTM 2025!

El turco acaba de hacer historia al ganar el prestigioso campeonato alemán. ¡Todo se decidió en una carrera final muy disputada!

Al conseguir su quinta victoria de la temporada, el piloto de Manthey EMA ganó por primera vez el campeonato DTM. Güven demostró un gran estilo para ganar este domingo por la tarde. Ante una multitud, Güven dio los primeros pasos hacia la victoria ya desde el inicio de esta 16.ª carrera de la temporada, manteniéndose en el grupo de los líderes.

En la horquilla, un contacto con René Rast (BMW M4 GT3) podría haberle costado caro, pero el turco continuó su camino, mientras que Rast ni siquiera llegó al final de la primera vuelta.

Güven se embarcó entonces en una carrera táctica. Su equipo gestionó las paradas en boxes a la perfección, lo que le permitió tomar la delantera entre el primer y el segundo relevo. Después, contuvo con gran éxito la remontada de Marco Wittmann (BMW). Era imperativo que Güven ganara la carrera, ¡con Lucas Auer pisándole los talones por el título general! Superado por el BMW verde de Wittmann a la entrada del estadio, el turco recuperó el liderato a tres curvas de la bandera a cuadros gracias a un adelantamiento absolutamente épico.

Güven es el campeón del DTM y Manthey se alza con el título de equipos. Fue un éxito rotundo para Manthey EMA en 2025. En general, Güven terminó por delante de Lucas Auer, quien se quedó a cuatro puntos del título. Maro Engel terminó tercero en 2025.

El DTM volvió a estar a la altura de su reputación como uno de los campeonatos de GT3 más competitivos del planeta.

Héctor Daniel Oudkerk

DTM en Hockenheimring – Carrera 1 / Thomas Preining (Porsche 911-992 GT3) ganó la primera carrera de la final del DTM.

Con esta victoria, Preining se sitúa a solo tres puntos de su compatriota Lucas Auer. Siete pilotos aún tienen opciones de alzarse con el título.

La lluvia fue una de las características de la primera parte de la final del DTM. En esta penúltima carrera de la temporada, la pista empapada obligó a los organizadores a posponer la hora de salida. Los competidores salieron detrás del coche de seguridad. Cuando este finalmente se hizo a un lado, los dos pilotos de las Ferrari 296 GT3 del Emil Frey Racing, Ben Green y Jack Aitken, lideraron el grupo. Al frenar en la horquilla, la Ferrari rojo de Green no pudo reducir la velocidad lo suficiente, y el británico dejó que Aitken se pusiera en cabeza.

Entre los pilotos que luchan por el título, Jordan Pepper (Lamborghini Huracan) es el primero en caer. El sudafricano sufrió un contacto con Ben Dörr (Mclaren). Su Huracán hace un trompo y no puede evitar el impacto contra el muro. Pepper se ve obligado a abandonar. Sus opciones al título aún son plausibles, pero con una desventaja de 11 puntos, necesitará un pequeño milagro para terminar la temporada con broche de oro. 

En la punta, Thomas Preining (Porsche) adelantó a Aitken (Ferrari) y tomó las riendas de la carrera, manteniéndose al mando hasta el final de la prueba. Preining muy cómodo en Hockenheim, cruzó la meta casi 17 segundos por delante de Ricardo Feller (Audi-Land Motorsport). El podio lo completó su joven compañero de equipo Porsche-Manthey y campeón júnior: Morris Schuring. 

Jack Aitken tuvo dificultades en una pista donde la humedad dio paso a una superficie resbaladiza, lo que dificultó el control de su Ferrari 296 GT3. El británico descendió a la sexta posición en la clasificación. Fue superado por Maro Engel (Mercedes AMG GT3-Winward Racing) y Ayhancan Güven (Porsche 911 GT3-Manthey). Aitken, sexto, adelantó a René Rast, séptimo; ambos pilotos siguen matemáticamente en la lucha por el título. 

Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) aún mantiene sus esperanzas de ganar el título mañana por la tarde. Su ventaja es una vez más escasa, con 3 puntos sobre Thomas Preining y 6 sobre René Rast.

 Héctor Daniel Oudkerk

DTM en el RedBull Ring, Austria - Carrera 2 / Ricardo Feller y Audi vuelven a la senda del triunfo.

Con el adelantamiento decisivo antes de las primeras paradas en boxes, Ricardo Feller le dio la victoria al Audi R8 LMS GT3 #29 de Land Motorsport en la Carrera 2 en el Red Bull Ring.

Sin conocer la victoria en el DTM desde Zandvoort en 2023, Ricardo Feller puso fin a su sequía con una victoria en la Carrera 2 en el Red Bull Ring este domingo. Audi regresó a lo más alto del podio por primera vez desde Hockenheim 2024.

Segundo en la parrilla, por detrás del poleman Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3 #69), Feller se alejó con el holandés liderando en los primeros metros de una carrera en la que varios pilotos perdieron puestos.

En la primera vuelta, Thomas Preining (Porsche 911 Gt3) #91 sufrió un pinchazo en la rueda trasera izquierda, mientras que Marco Wittmann (BMW M4 GT3 EVO #11) chocó con Ben Dörr (McLaren 720S GT3 EVO #25) en la primera curva. Un nuevo contacto más tarde en la primera vuelta provocó un trompo en Nicki Thiim (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #2).

Momentos después, y tras perder una cantidad significativa de puntos ayer por un accidente, Jack Aitken (Ferrari #14) no tuvo mejor suerte este domingo con un pinchazo en la rueda trasera derecha. Fabio Scherer se vio obligado a volver a boxes con su Ford Mustang GT3 #64 tras un inicio de carrera intenso en el que luchaba por los cinco primeros puestos. Tras este inicio tan competitivo, las posiciones se estabilizaron hasta la primera ronda de paradas en boxes. Vermeulen y Feller continuaron con su lucha, hasta que Feller consiguió una ventaja a 34 minutos del final en la última curva.

Feller finalmente ganó por delante de Vermeulen y Auer, quienes aprovecharon la oportunidad para retomar el liderato del campeonato antes de la final de Hockenheim. Le siguieron Engel, Maini, Pepper, Ayhançan Güven (Porsche 911 GT3 #90), Jules Gounon (Mercedes AMG # 48) y los Lamborghini #1 y el #19.

La final será en Hockenheim los días 4 y 5 de octubre.

Héctor Daniel Oudkerk

Héctor Daniel Oudkerk

DTM en el Red Bull Ring - carrera 1- / René Rast (BMW) gana y lidera el campeonato.

El BMW M4 GT3 Evo #33 se mostró imparable en el circuito austriaco. Rast aprovechó un error de Jack Aitken (Ferrari 296 GT3) y las dificultades de Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) para tomar la delantera del Campeonato Alemán de Gran Turismo.

René Rast es un piloto experimentado. El tricampeón del DTM ha vuelto a recordar a todos que es un piloto a tener en cuenta en 2025. Sin embargo, el alemán no estaba en una buena posición hace tres carreras, estancado en la zona media de la clasificación. El tricampeón de la disciplina se exigió a fondo durante el verano, arrasando con todo a su paso. Esta contundente remontada, confirmada por esta victoria de hoy, le permite liderar la clasificación general. Es cierto que solo tiene dos puntos de ventaja sobre Lucas Auer (Mercedes AMG GT3), pero puede ser optimista. La victoria en el Red Bull Ring no tardó en asegurarse, gracias al dominio de Rast. Luchó un poco con su compañero de equipo Marco Wittmann  al inicio de la carrera, pero poco a poco logró distanciarse, sin volver a tener problemas ni siquiera después de su parada en boxes.

Al cambiar neumáticos, Jack Aitken (Ferrari 296 GT3) logró adelantar a Marco Wittmann con neumáticos más fríos que el británico. Firmemente establecido en el segundo puesto, Aitken era ahora prácticamente el líder del DTM. Incluso tenía una ventaja de 15 puntos sobre Lucas Auer, quien estaba estancado en la clasificación entre el 12.º y el 14.º puesto. Sin embargo, ¡sucede lo impensable! A cuatro curvas de la bandera a cuadros, Aitken comete un error bajo la presión de Wittmann, que le seguía de cerca. Su Ferrari acaba en la barrera de neumáticos, dejando que todos sus rivales lo superen uno a uno. Aitken cae en la clasificación general y ahora es cuarto, ¡a ocho puntos de Rast!  Lucas Auer terminó 12.º en su primera carrera en casa, en una pista complicada para su equipo. Sin embargo, el austriaco mantuvo sus opciones de victoria general.

¡Quedan tres carreras para decidir al campeón de una temporada fantástica! Todo comienza este domingo con la segunda competencia en el Red Bull Ring.

Héctor Daniel Oudkerk