Land Cruiser FJ / Toyota Tailandia presenta un adelanto del nuevo Land Cruiser FJ con cuatro conceptos. Los precios comienzan en 38.750 dólares, cerca de un Hilux de alta gama.

Cinco meses después de su presentación global, el Toyota Land Cruiser FJ ha llegado oficialmente a Tailandia, donde es construido. El lanzamiento también sirvió para mostrar cuatro conceptos y una amplia gama de accesorios.

Los conceptos reciben los nombres de Meridian, Nature Explorer, Legendary y Street Cruiser. Cada uno fue diseñado para mostrar el potencial de personalización del nuevo SUV con chasis de escalera, centrado en la versatilidad todoterreno, el terreno, la apariencia vintage y la deportividad.

Los cuatro modelos cuentan con una combinación de accesorios Toyota y componentes de posventa de empresas como ARB, Old Man Emu, Lenso, Brembo y Yokohama.

La Meridian es la versión más enfocada al todoterreno del grupo. y está equipado con componentes ARB, incluyendo protección para los bajos, snorkel, estribos laterales que también funcionan como protectores laterales, portaequipajes y barra de luces LED.

La Nature Explorer está diseñada como un campamento base para los amantes de la naturaleza, con un acabado en azul ahumado y techo blanco. Está equipado con un baca ARB de tamaño completo, una tienda de techo y un toldo lateral.

El concepto Legendary rinde homenaje a la herencia del Land Cruiser, inspirándose claramente en el clásico FJ40. El exterior destaca por su color Amarillo Arenisca, con revestimiento del mismo color que la carrocería, sutiles inserciones cromadas en el perfil y detalles en negro en las placas protectoras, los estribos laterales y las carcasas de las luces.

El Street Cruiser adopta una postura más deportiva, pensada para conductores urbanos y creadores de contenido.

El Land Cruiser FJ, con especificaciones para Tailandia, se basa en la arquitectura de chasis de largueros IMV y está propulsado exclusivamente por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,7 ​​litros no electrificado que produce 164 CV y 245 Nm de par. El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de tracción integral parcial con bloqueo del diferencial trasero.

El Land Cruiser FJ mide 4,61 m de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,58 m. Ofrece una distancia al suelo de 24 cm y una capacidad de vídeo de 70 cm. El precio de introducción es de 38.100 dólares. Esto sitúa al FJ ligeramente por encima del Fortuner (SW4) de gama base en el mismo mercado.

Héctor Daniel Oudkerk

Land Rover Defender Trophy 2026 / Nacido para la aventura con un motor Diésel 6 cilindros de 350 CV y preparación exclusiva para off road extremo.

El Defender Trophy Edition 2026 es el único Defender que cuenta con el motor turbodiésel de 350 CV, una estética propia y preparado a conciencia para la aventura.

Es un todoterreno rápido y potente para viajar, pero al mismo tiempo, imparable fuera del asfalto.

El Defender Trophy Edition 2026 sólo está disponible con la carrocería 110, o lo que es lo mismo, la versión de cinco puertas de tamaño 'estándar'. Esto se traduce en unas dimensiones de 5.02 m de largo, 1.99 mde ancho y 1.96 m de alto.

La distancia entre ejes alcanza los 3.02 m, mientras que la altura libre al suelo es de 29 cm y la capacidad de vadeo se sitúa en los 90 cm. 

Otro detalle importante lo tenemos en el color de la carrocería, ya que se puede escoger entre el clásico Deep Sandglow Yellow y el Keswick Green; en ambos casos, con elementos en contraste en color negro. 

Además de la mencionada carrocería bicolor, en términos estéticos, el Defender Trophy incluye los logos Trophy, las llantas de aleación de 20 pulgadas en look chapa y con neumáticos todoterreno Goodyear Wrangler "all terrain", por poner algunos ejemplos.

Además, hay disponible un paquete opcional, denominado Trophy Pack y con un precio de 5.975 euros, que incluye la baca de techo, el esnórquel integrado, las faldillas delanteras y traseras, el portaequipajes exterior en el lateral derecho y la escalerilla desplegable de acceso al techo.

Por dentro, el Defender se mantiene prácticamente intacto, en su línea de ofrecer lujo sin perder la esencia todoterreno, con la única novedad de la moldura pintada en color Deep Sandglow Yellow, a juego con el exterior.

El tablero cuenta con una configuración de doble pantalla, con una instrumentación de 12,3 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla táctil de 13,1, que entre otras muchas funciones, integra Apple CarPlay y Android Auto. Esto no supone que desaparezcan los botones para gestionar todo tipo de funciones, incluso el climatizador sigue contando con dos ruletas.

Ofrece un gran espacio interior con un baúl de 543 litros, que alcanzan los 1.875 litros, si se abaten los respaldos de los asientos.

El Defender Trophy 2026 sólo se puede elegir con el motor turbodiésel D350 MHEV, un mild hybrid de 3 litros y seis cilindros en línea con etiqueta Eco, 350 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, entre 1.500 y 3.000 rpm. 

Cuenta con una transmisión automática ZF con convertidor de par de ocho marchas, y el sistema de tracción total con reductora y bloqueos central y trasero.

Es un todoterreno bastante rápido, que alcanza los 191 km/h y acelera de 0 a 100 en 6,4 segundos y que no es especialmente frugal: el consumo homologado es de 9 litros cada 100 km.

Comparado con el Defender anterior, este es un vehículo con el que incluso se disfruta del viaje, con una postura de conducción realmente cuidada y un esquema de suspensión independiente y neumático.

Los 700 Nm de par, unidos al esquema de tracción total y a la reductora, hacen que el Defender suba por pendientes inimaginables, con porcentajes muy superiores al 30% de desnivel.

La suspensión neumática permite ganar hasta 7,5 cm adicionales a la hora superar obstáculos con total facilidad y todo, acompañado por un recorrido máximo de 50 cm.

En cuanto a las ayudas a la conducción, debemos destacar el control de descenso de pendientes, que permite afrontar incluso un descenso del 100% y también, los distintos modos de conducción de la última evolución del sistema Terrain Response y el All‑Terrain Progress Control, ese control de velocidad de crucero todoterreno, sin olvidarnos del sensor de vadeo o las cámaras 360 grados, de gran ayuda cuando se pierden las referencias del terreno.

La cifra a pagar parte de accesibles 115.850 euros más 5.590 euros de la pintura mate. Un Mercedes-Benz Clase G con motor equivalente (G 450 d de 367 CV) cuesta 150.468 euros... y un Toyota Land Cruiser bien equipado, con motor diésel de cuatro cilindros y sólo 204 CV,  97.500 euros.

Héctor Daniel Oudkerk

Geely Galaxy Battleship 4x4 / Se prepara para desafiar a Land Rover Defender .

El gigante chino Geely el año pasado presentó el concepto Galaxy Cruiser en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, pero ahora la versión de producción fue fotografiada cuando era sometida a pruebas cerca del Círculo Polar Ártico en Suecia.

Las imágenes reafirman lo que Flavien Dachet (director del estudio de diseño de Geely y el hombre que lideró el diseño del concepto) afirmó que el coche de exhibición de Shanghái (fotos) representa entre un 90 y un 95 por ciento la versión de serie que se espera se presente en la primera mitad de este año.

Según estas imágenes del prototipo Galaxy Battleship, podría pasar fácilmente por el hermano gemelo del Toyota Land Cruiser debido a su gran parecido con la última iteración del icónico 4x4, con su forma cuadrada y cuadrada, alta línea de techo y amplios pasos de rueda. También hay indicios del Ford Bronco y del Bronco Sport más pequeño, además del Defender, por supuesto.

Dachet reconoció cuando mostró el concepto: "Por supuesto, hubo algo de inspiración [de icónicas 4x4]. Pero si miras a los clásicos todoterreno, siempre siguen la misma receta. Ya sea que mires el Defender, [Mercedes] G-Wagen, Bronco, los clásicos, los códigos son los mismos. Así que es cuestión de cómo lo interpretamos de una manera que sea reconocible."

Dachet también señaló que ninguna marca china de coches tiene un legado propio todoterreno del que inspirarse, así que "siempre admiran a algunos de esos iconos internacionales, aprenden de ellos y generan los suyos, y aportan su propia visión". Con el concepto Galaxy Cruiser, los diseñadores querían algo que "pareciera musculoso, pero sin ser demasiado agresivo. Parece duro, pero no parece que fuera peligroso para tu familia. Se trataba de encontrar el compromiso adecuado entre algo que sea tranquilizador y que además parezca poderoso".

Un elemento de diseño propio son las luces diurnas 3D que dan al coche su expresión de enfado y dan un giro a los faros redondos que se ven en icónicos 4x4 como  el Defender. Sin embargo, nos dicen que estos se suavizarán para el modelo de producción, que tampoco será tan amplio como el concepto.

Mientras tanto, el interior del Geely será más cómodo y con una sensación premium que el habitáculo del Defender, que el jefe del diseño describió como "bastante sencillo". El concepto también incluía una serie de interruptores físicos y una 'isla de control' al estilo Lamborghini Urus, con la enorme palanca selectora de marchas flanqueada por diales separados para los modos de conducción.

Los detalles técnicos aún no se han descubierto por ahora, pero nos dijeron que el Galaxy Battleship se basará en la plataforma más avanzada de Geely, el GEA Evo, que también utiliza su SUV de lujo Galaxy M9. Esto dio al concepto tecnología de vanguardia que incluye el sistema de dirección y freno by wire, además de dirección en las cuatro ruedas que permite al enorme 4x4 caminar con cangrejo y hacer giros tipo tanque como el G-Wagon eléctrico.

Geely dice que el concepto contará con el sistema PHEV del M9 utiliza un pequeño motor de gasolina de 1,5 litros, pero está combinado con tres motores eléctricos, que juntos proporcionan tracción total y 858 CV. 

Además del frío intenso del norte de Suecia, se están probando prototipos del Galaxy Battleship en desiertos de China, y Dachet nos cuenta que tiene fotos de ellos saltando en las dunas, donde han superado las expectativas en cuanto a terrenos difíciles. Se supone que el concepto tenía una profundidad de vadeo de 80 cm (no muy lejos de los 900 mm que puede alcanzar el equivalente Defender 110), y la versión de calle también debería igualar esa profundidad.

El Galaxy Battleship —o como se llame — será la primera incursión de Geely en el mundo de los 4x4, pero potencialmente no la única. 

Geely ya está explorando algunas ideas para otros modelos todoterreno, pero si avanzan o no dependerá de la reacción al Galaxy Battleship."Si la respuesta es positiva, nos esperan muchas más. Así que realmente dependerá de cómo responda el público."

Héctor Daniel Oudkerk

Mitsubishi prepara el gran regreso de un auténtico y robusto 4x4 con el nuevo Pajero / Montero.

Los entusiastas del todoterreno estarán encantados. El Mitsubishi Pajero-Montero regresa al mercado. Este robusto 4x4, múltiple ganador del Rally París-Dakar, volverá con fuerza con un diseño cuadrado, al estilo de Land Rover.

Se espera que el nuevo Mitsubishi Pajero utilice la misma plataforma que el Mitsubishi Triton, una robusta camioneta pickup fabricada en Tailandia que compite directamente con el Ford Ranger y el Honda Ridgeline en Norteamérica.

En un mercado automovilístico dominado por los SUV, los verdaderos todoterrenos son escasos. El nuevo Mitsubishi Pajero será uno de ellos, y debería atraer tanto a los entusiastas del todoterreno como a los profesionales que necesitan un vehículo robusto capaz de ir a cualquier parte. Chasis de escalera y caja de transferencia están en el menú

Se espera que el nuevo Mitsubishi Pajero utilice el sistema de propulsión híbrido enchufable del Mitsubishi Outlander y podría estar disponible con motor Diésel en algunos países. Como un auténtico todoterreno, el Mitsubishi Pajero incorporará el sistema de tracción a las cuatro ruedas Super Select 4WD-II, que incluye una caja de transferencia de dos velocidades y un diferencial central de deslizamiento limitado. Se ofrecerán siete modos de conducción según el terreno, similares a los que ya ofrece el Outlander. Con su chasis de escalera y sus ángulos de entrada y salida cortos, este modelo se enfrentará a cualquier terreno accidentado con facilidad.

Con su carrocería donde las líneas rectas se alternan con ángulos rectos, el capó horizontal, la línea de cintura alta y los imponentes estribos. Con una apariencia robusta, el nuevo Pajero aspira a ser el digno sucesor de los modelos que han ganado numerosos rallys París-Dakar.

El futuro Mitsubishi Pajero se presentará en agosto de este año. Las fotos del prototipo camuflado (un modelo con volante a la derecha para el mercado británico) revelan la gran parrilla, los delgados faros y la reducida altura de las ventanillas. Este nuevo modelo será más compacto que el Pajero anterior (producido entre 2006 y 2018), que medía 4,90 metros en su versión de cinco puertas, ya que también existía una versión de tres puertas que no se incorporará a la nueva generación. Al igual que el Outlander, se espera que el nuevo Pajero de quinta generación se beneficie de los últimos avances tecnológicos en sistemas de asistencia al conductor e info-entretenimiento digital.

Héctor Daniel Oudkerk

Jeep Wrangler Willys 392 / Con motor V8 HEMI de 6,4 litros 470 CV.

El nuevo Wrangler Willys 392 saldrá a la venta el mes que viene con un precio en EEUU de 69.995 u$s.

La campaña Twelve 4 Twelve de Jeep sigue avanzando mientras la compañía ha presentado el nuevo Wrangler Willys 392. Es la última de una larga serie de ediciones especiales y tiene motor HEMI.

Diseñado para ofrecer rendimiento, el modelo se sitúa bajo el recientemente anunciado Wrangler Moab 392 y su precio comienza en 69.995 dólares. Aunque el SUV no es barato, baja el costo en relación al Wrangler Moab 392 en 10.000 dólares y se convierte en el Wrangler con motor V8 más asequible.

Además de un V8 de 6,4 litros que entrega 470 CV y 637 Nm de par, el Willys 392 cuenta con un Dana 44 ejes con engranajes de 4,56 y un diferencial trasero de bloqueo electrónico. A ellos se agregan ruedas de 17 pulgadas con neumáticos BF Goodrich KO2 de 35 pulgadas.

En cuanto al diseño, el Wrangler cuenta con paragolpes de acero, iluminación LED y un capot con entrada de aire frío y separador de agua. La distancia al suelo es de 28,2 cm y agrega un paquete de remolque de serie, calcomanías Willys y gráficos 4x4.

Tiene asientos delanteros eléctricos con calefacción y forrados en cuero Nappa. Están acompañados por cuatro interruptores auxiliares programables, un sistema de audio premium Alpine de nueve parlantes y un sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas con navegación GPS.

Los pedidos se abren en marzo y el director ejecutivo de Jeep, Bob Broderdorf, declaró: "El Wrangler Willys 392 es nuestra respuesta, que refuerza nuestro compromiso de ampliar la disponibilidad de motores V8 en toda la gama Wrangler".

Héctor Daniel Oudkerk

Ineos Grenadier 2026 / Actualizado y con la versión Black Edition.

Ineos Automotive ha presentado el modelo 2026 del 4x4 Grenadier, que ya cumple su tercer año de producción. Las principales mejoras implementadas por los ingenieros británicos se centraron en la dirección, ahora más precisa y con un radio de giro más cerrado, y en el confort a bordo. La gama también se enriquece con la versión Black Edition de edición limitada, basada en el acabado Fieldmaster.

Los precios se mantienen sin cambios para todas las versiones, familiar y pick-up: el precio de lista parte de 78.085 €.

Los cambios más significativos del Ineos Grenadier para el modelo 2026 se refieren a la dirección, que adopta una caja de dirección de relación variable, más directa en el rango medio y sin cambios en los extremos. Esto mejora la respuesta del vehículo en rectas, al cambiar de carril y al adelantar, sin afectar su rendimiento todoterreno.

Este y otros cambios han reducido el radio de giro en un 5 %, mejorando considerablemente la agilidad en senderos e incluso al aparcar en ciudad. En cuanto al confort a bordo, se ha actualizado el sistema de climatización, que ahora es más eficiente, y el software del sistema de asistencia al conductor. Además, hay un botón en el volante para desactivar la alerta sonora de límite de velocidad. Esto explica Lynn Calder, CEO de Ineos, "facilita la convivencia con las alertas ADAS que nos vimos obligados a implementar".

El modelo 2026 también incorpora la Black Edition a la gama, basada en el acabado Fieldmaster y disponible tanto para la versión familiar como para la versión pickup Quartermaster. Esta versión presenta el color de carrocería Inky Black (el único disponible), con detalles negros en el interior y el exterior, llantas de aleación de 18 pulgadas en negro brillante, parrilla negra y placas protectoras oscuras, lunas traseras tintadas y portaequipajes con cerradura.

Los precios para el mercado europeo se mantienen sin cambios:

Grenadier Comercial: 78.085 € Quartermaster pickup: 80.020 € Grenadier Base: 79.988 € Trialmaster y Fieldmaster: 89.882 €

Héctor Daniel Oudkerk